Hi.
Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass man fast keine Wazer mehr unterwegs sieht.
Dazu passt auch das hier:
http://wazestats.com/active.php?city=22 (Man beachte die 2 Wochen und 2 Monat Grafik)
Ist nicht nur in Berlin so, fast überall sind die Zahlen seit einiger Zeit extrem rückläufig.
Da ich kaum glaube das die Userzahlen so extrem zurückgegangen sind, scheint Waze da wohl noch ein Problem zu haben…
CU,
Massimo
Öhm, da gab es doch grad erst eine Maldung, dass das Problem behoben sei. Gefühlt hab ich noch nicht so viele Wazer wie früher auf der Karte aber doch schon deutlich mehr als die letzten Wochen…
Edit: Hab den Link gefunden -> http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=51078
FF Jan
Danke, ich achte die nächsten paar Tage nochmal drauf. Aber wenn der Fix wirklich seit dem 4.06 scharf sein sollte, müsste man das jetzt schon in den wazestats sehen. Tu’ ich aber nicht, da sind die Zahlen der letzten 48 Stunden unverändert niedrig.
CU,
Massimo
Sind wohl zwei paar Stiefel die hier verglichen werden, das eine die Sichtbarkeit von Wazern auf der Map und das eine die aktiven Wazern.
Danke für den Link. Nach diesen Aufstellungen gehen die Nutzerzahlen ja wirklich rapide zurück. Da wird sich Waze wohl kaufen lassen.
Interessant auch: Wähend in Berlin die max. Nutzerzal so zwischn 0 und 15 pendelt, sind in Paris so zwisehn 0 und 350 unterwegs. Wer Paris anklickt, da waren über zwei Monate ca 2200 Wazer täglich am Start, die Spitze liegt bei 3200. Da sind die Staumeldungen schon genau…
Grüße
Liegt vielleicht wirklich an den Kaufgerüchten die viele abgeschreckt haben…
Nee, die Userzahlen sind niemals “in echt” so dermaßen zurückgegangen. Die große Masse der User wird von den Übernahmegerüchten nichtmal was mitbekommen haben. Das ist definitiv ein technisches Problem. Schreibt Waze ja auch selber.
Und nö, das sind auch nicht zwei verschiedene Dinge. Die Anzeige der Wazer im Client, der Live Map, und die Daten die wazestats bekommt sind alle die gleichen.
Ich glaube vielmehr das Waze inzwischen ein massives Problem mit Ihrer Infrastruktur hat, und zwar wegen den stetig steigenden Userzahlen. Ich veermute die müssten eigentlich massiv in Hardware investieren, tun dies aber aus welchen Gründen auch immer nicht. DIe ganzen Performanceproblem im WME, dass die Drives immer öfter mehrere Tage brauchen um aufzutauchen usw. sprechen da eine recht deutliche Sprache.
CU,
Massimo
Ja, es kommt einem vor, als wenn es weniger Wazer werden. Dagegen sprechen URs in “neuen” Areas und laufend neue AM-Anträge.
Allerdings war vorgestern wegen LKW-Unfall die A4 hier total dicht und das über Stunden. Hier zwischen Köln und Aachen ist das eine der stark befahrendsten Autobahnen in NRW und früher sah ich da ständig Wazer in Client. Vorgestern gab es trotz dieses massiven stundenlangen Staus keine Staumeldung, noch nicht mal die A4 hat sich rot verfärbt, obwohl Bekannte von mir bis nach Mitternacht da festsaßen. Irgendwas stimmt da nicht, vermutlich ist es so, wie Massimo es schreibt, die Echtzeitauswertung gerät ins Stocken, die Hardware ist ausgereizt.
Schade eigentlich, wo wir doch nun so gut vorankommen und immer weniger Basemap übrig ist.
Yep, im Moment ist einfach alles extrem Zäh, nur die Routenberechnung im Client geht zum Glück noch.
Der WME ist seit Tagen für meine persönlich Geduldsschwelle komplett unbrauchbar. Ich probiere immer zwischendurch mal, ob ich was editieren kann, und gebe nach ein paar Minuten entnervt wieder auf, weil ich keine Bock habe dauernd erstmal drei bis veir permalinks order komplette reloads zu machen bis ich mal eine vollständige Karte kriege.
Und URs und Map Reports sind auch wieder seit ein paar Tagen essig. Dafür ist eben wenigestens wieder eine meiner Fahrten von MIttwoch aufgetaucht. Natürlich wie immer unter “Yesterday”.
So ganz langsam geht mir die Unprofessionalität von Waze gehörig auf den Keks. Manchmal hat es einen gewissen Charme, aber es nimmt langsam überhand. Daz ugehören auch so unendlich blöde DInge, dass die schon seit Monaten, obwohl sie’s wissen, nicht mal in der Lage sind “gestern” richtig zu definieren. Wenn die sowas schon überfordert, muss man sich als technisch bewanderter User schon mal fragen, wie’s sonst so technisch dahinter aussieht.
CU,
Massimo
also, ich sehe auch quasi keine Wazer mehr hier…
Aber auch auf meiner letzten Fahrt vor gut ner Woche war nicht besser im Ballungsraum Düsseldorf/Duisburg…
UR´s suche ich vergebens, auch von mir abgesetzte.
Naja, lieber raus gehen an die SONNE 
hehe da sprichst mir etwas aus der Seele;)
die Map vom INTL ist vom 2.7… Bei nem Unternehmen, dass für Milliarden aufgekauft werden soll, doch eigentlich ein Unding… Frag mich wie erfolgreich FB geworden wäre, wenn es zeitweise ne Woche nicht vollständig funktioniert hätte 
Vllt verkabeln sie ja grad die neuen Hochleistungsserver, die uns mit Updates im 12h Takt beglücken 
Die Hoffnung stirbt zuletzt!
Also Karten vom 2.7. fände ich schon superaktuell 
Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
Verwöhnt vom Tagesrhytmus :lol:
Naja 2.7 is schon fast heute! Früher war das gaaaanz anders und keiner ist so schnell auf dem Karten-Markt
ja ich hab iwo gelesen, dass die Updates früher Monate gebraucht haben… Gut, dass ich des verpasst habe
Worin liegt das genaue Problem, Updates nicht öfters durchzuführen? Die Datenmenge wird ja dementsprechend geringer. Lass mich da gerne mal belehren
Schlechte Infrastruktur.
Irgendwas mit Tapatalk
Waze ist gemessen an der Nutzerzahl ein Low-budget-Projekt.
Bis Mitte letzten Jahres lief die ganze Kartentechnik mit einer anderen Infrastruktur, in der es gar nicht möglich war differenzielle Kartenupdates zu erzeugen, es musste immer mit teils weit über einer Woche Konvertierzeit der ganze Kartenbestand aus dem Editor durchgekaut und in eine neue Livemap umgerechnet werden, während des Einspielens der neuen Karte im Routingserver musste man darüberhinaus mit lustigen Routen rechnen. Schuld war meines Wissens der alte Editor, den viele hier gar nicht mehr kennengelernt haben. Der war nicht nur sehr viel schwerer zu bedienen, sondern produzierte darüberhinaus auch Daten in einem Format das für schnelle differenzielle Updates nicht geeignet war.
Diesen Editor zu ersetzen war deshalb der erste Schritt, um zur heutigen Infrastruktur zu kommen, in der prinzipiell tägliche Updates möglich sind, wenn alles tacco läuft. Die Übergangsphase von der alten zur neuen Infrastruktur war bei Waze eine innovative Durststrecke, in der - für viele frustrierend - lange Zeit ein Featurefreeze eintrat, weil sämtliche Manpower für den Infrastrukturwechsel draufging.
Seitdem die neue Infrastruktur läuft, ist nicht nur die Kartenaktualisierung deutlich häufiger.
Auch die Zuverlässigkeit des Routingservers ist um Klassen besser. Letztes Jahr im März bin ich aus Hannover nach Cuxhaven gefahren, die Route konnte erst nach ca. 100km erfolgreich ausgerechnet werden. Heute ist das überhaupt kein Thema mehr, Hannover-München wird jetzt schneller berechnet als mein iPhone das lokal mit Navigon fertigbringt.
Anfang Mai letzten Jahres bin ich mit dem Auto in die Toscana gefahren und nach einer Woche zurück. Zu dieser Zeit wurden Routen teils mit mehreren Wochen Verspätung angezeigt, auf die Punkte wartete man noch länger - Motto des Tages: Keine Sorge, die Punkte gehen nicht verloren. Motto des nächsten Tages: Keine…
Im Sommer 2012 ist mit der Umstellung endgültig der Knoten geplatzt. Seitdem ist die Technik sehr viel schneller und leistungsfähiger, und auch Client und Routingserver haben seitdem ein enormes Innovationstempo an den Tag gelegt.
Seitdem kamen Text-to-speech, Livetracking (findet meine Frau toll wenn sie weiß wie lange es noch dauert bis ich nach Hause komme), Berechnung langer Routen von >1000km, clientseitige Sperrungen und vieles mehr, was ich gar nicht richtig wahrgenommen habe weil es mir nicht so wichtig war.
Die oberste Priorität hat - und das zu Recht, weil das der wichtigste Eindruck für den Normaluser ist - der Routingserver. Dessen Stabilität hat Waze mittlerweile sehr gut hinbekommen. Ist halt auch nichts ganz neues, den hatten sie schon immer, da konnten sie lange dran üben.
Das schnelle Einspielen von neuen Karten ist dagegen eine Fähigkeit, die sie sich in den letzten ca. 9 Monaten erworben haben. Da ist noch nicht die Routine da, wenngleich auch da große Fortschritte erkennbar sind.
Wartet einfach noch ein paar Monate - wenn Waze diese Dynamik beibehält, werden wir uns mit Grausen an die lahme Zeit im Juni 2013 erinnern, und wenn dann neue User fragen warum es nur einmal täglich neue Karten gibt, werden wir dann ganz gelassen sagen dass wir jeden Tag schon ganz innovativ finden. Und überhaupt: Im Juni 2013, kurz nach dem Ende des Kaiserreiches, damals war man schon mit neuen Karten alle 2 Tage zufrieden. Dann kommt in der zweiten Reihe wieder: "Ruhig, Kleiner, Opa erzählt wieder vom Krieg… "
geil geschrieben und sehr informativ, merci!
Könnte man glatt iwo unter “Waze - Die Entwicklung” veröffentlichen
Etwas ausführlicher als meine Antwort. Aber nur ein bisschen. :roll:
Bist halt Mr. 160 Zeichen
Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
Viel schlimmer ist dass ich smileysüchtig bin. Schau mal auf die Livemap! Die ist leer!!!
Seit wann hat die Livemap jemals auch nur ansatzweise was sinnvolles angezeigt?
Ich will ja nicht sagen, dass des jetzt nicht noch schlimmer geworden wäre, aber schon bisher waren die Anzeigen anderer Wazer in der Livemap meines Erachtens per Zufallgenerator frei erfunden. z.B. hat die Livemap schon immer in unterschiedlichen Zoomstufen völlig andere Dinge angezeigt, und sogar nach dem raus und reinzoomen jedesmal andere Sachen angezeigt. Ich gebe auf die Livemap keinen Pfifferling.
Das man im Waze client auf dem Handy auch fast niemanden mehr sieht ist interessant.
CU,
Massimo