Hej!
Ser att Waze tillåter otillåtna svängar vid Margretebergsgatan:
Vänligen sänk till L2 så korrigerar jag. Korsningen här tillåter inte att man svänger över Margretebergsgatan (gul) för att komma in på parkeringsytan eller på Slottskogspromenaden. Man ska åka av på “sin sida” av gatan, och använda underfarten direkt öster om korsningarna för att byta sida. Detta är inte helt uppenbart från satellitbilden, men kan anas av pilar och linjer.
Mvh
/Daniel
Låsnivån sänkt till L2!
/Ulle
Tack!
Har justerat några av svängpilarna nu. Ska ändå åka förbi på måndag, så jag passar på att verifiera övriga svängalternativ på plats då.
Mvh
/Daniel
Hej!
Tydligen är alla svängalternativ tillåtna nu, även om det kan vara svårt att korsa gatan i rusningstrafiken. Har återställt de gröna svängpilarna igen.
Ser inget uppenbart sätt för att få Waze att föredra underfarten framför vänstersvängar i korsningen. Man kanske får förlita sig på sin lokalkännedom istället.
Mvh
/Daniel
Waze väljer det alternativ som är bäst vid ruttberäkningen.
/Ulle
Tack!
Kunskapsfråga: Betyder detta att Waze beaktar fördröjningar i korsningar (där val av svängriktning påverkar) i kalkylen, utöver att använda “prognosticerad medelfart” för respektive vägsegment?
Mvh
/Daniel
Ja, för ett segment före en korsning hanteras trafik som körs rakt fram eller som svänger separat.
T ex i ditt fall, för trafik som kör västerut och svänger av mot Slottskogspromenaden är hastigheten på det sista segmentet på Margretebergsgatan 20 km/tim. För motsvarande trafik som kör rakt fram är hastigheten 37 km/tim.
/Ulle
Hej!
Tack för info. Intressant att lära sig mer.
Mvh
/Daniel