Kan iemand deze segementen unlocken naar L3 i.v.m. rechts dan wel links aanhouden forceren.
Indien je afrit 21 wil hebben na de tunnelbuis moet je een keuze maken tussen de linker en rechterbuis. Echter als je de verkeerde neemt en de parallelbaan neemt, komt de melding dat je afrit 21 moet nemen 1,5 km te laat aangezien Waze denkt dat je nog op de hoofdrijbaan rijdt.
Groetjes Tim
Ik zie niets fouts.
Als je de parallelbaan moet hebben krijg je wel degelijk een ‘keep right’ melding.
Peter,
het gaat hem juist over de linker tunnelbuis. Waze kan je ook door de linkertunnelbuis sturen en dan afrit 21 vanaf de hoofdrijbaan… pak je dan echter de rechter tunnelbuis (is in principe ook gewoon rechtdoor) denkt Waze na de tunnel dat je nog steeds op de hoofdrijbaan rijdt. Echter zit afslag 21 op de parallelbaan 1,5 km dichterbij waardoor je dus de afslag mist.
Vandaar
Als je de afrit moet hebben krijg je een ‘keep right’.
Als je de afrit niet moet hebben krijg je een ‘keep right’ of niets. (hangt er af welke buis de voorkeur heeft).
Dat je na de tunnel aan de verkeerde baan gefixed word kan ik niets aan doen, maar dat heeft niets met de kaart te maken.
Als Waze je de afrit wil laten nemen vanaf de hoofdrijbaan krijg je “niets” te horen. Echter deze 4-baans weg kan je net zo makkelijk de rechterbuis als rechtdoor nemen (dus niet door de linkerbuis = hoofdrijbaan). Daarna rij je de tunnel in en denkt Waze nog steeds dat je op de hoofdrijbaan zit… Echter rij je dan lekker over de parallelweg (eigenlijk ook hoofdrijbaan maar dan voor vrachtwagens). Als je dan helemaal op de rechterbaan zit moet je 2 rijstroken naar links zonder dat Waze je een instructie geeft…
Het probleem zit hem dan ook in het feit dat 2 dezelfde afslagen 21 op dezelfde snelweg zitten, echter 1,5 km met elkaar versprongen, 1 op de hoofdrijbaan, 1 op de parallelrijbaan en direct na een tunnel wat het niet overzichtelijker maakt.
Ik denk ook dat het voor de tweede afrit 21 wel goed is dat je voor de tunnel een keep left zou krijgen.
Aah… Er zijn 2 afritten met nummer 21… Handig 
Ik zag dat je hem al had aangepast peter… ik sluit topic bij deze.