L5 - Brno D1 (Vídeňská) - rekonstrukce

pepino34 · April 12, 2013, 2:21pm

https://world.waze.com/editor/?lon=16.6043&lat=49.15939&zoom=7&layers=BFTFFTTTTFTTFTTTTTTTTTTFT

Jak se zpět vrací levý pruh, tak není možné sjet nahoru na Vídeňskou (směr centrum), sice se napojuje do svého původního směru, ale přes dopravní značení nelze jet přece…
Sjezd směrem Vídeň je dále možný.

Zirland · April 12, 2013, 2:26pm

Děkuji za upřesnění, já když jsem tam včera jel, tak jsem tento detail sí nevšiml a editoval jsem to z paměti v Praze

Odesláno z mého A511 pomocí Tapatalk 2

vlado_s · April 12, 2013, 10:15pm

Nechcel si tu červenú šípku dať tu?

fotrik · April 13, 2013, 4:28am

Udelal jsem to.

pepino34 · April 13, 2013, 5:00pm

Nevidím žádnou změnu :?: :!:

GinBook · April 13, 2013, 5:03pm

V klientu až zítra po update.

pepino34 · April 13, 2013, 7:11pm

Myslim v editoru…

vlado_s · April 13, 2013, 8:39pm

Ja vidím obe

fotrik · April 14, 2013, 9:00am

Vcera jsem misto osobne projel a provedl jsem opravu, aby to skutecne odpovidalo situaci. Na zacatku uzavirky a rozdeleni pruhu je znaceni, ze Brno/Viden v pravem pruhu a Praha v levem. A skutecne z praveho pruhu lze bez problemu odbocit nejen na Viden ale i na centrum. Na Viden lze teoreticky i z leveho, ale pouze za cenu prejeti plne cary. Proto jsem presunul napojeni prejezdu zleva doprava az za rampu.

Zirland · April 14, 2013, 1:09pm

Myslel jsem si to, ale když se do toho vložili Brnáci, tak jsem do toho už nechtěl sahat, bral jsem to že to tam znáte lépe.

Odesláno z mého A511 pomocí Tapatalk 2

fotrik · April 14, 2013, 6:55pm

Dovolil jsem si hned vedle jeste jeden radikalni krok. Vcera jsem se presvedcil, ze pri ceste po tomto segmentu asi 500 metru pred sjezdem na Videnskou jeste porad blbne mapa a na chvili se otoci o 180 stupnu. Uz snad vice nez rok znama a stale nevyresena chyba. Segment jsem proto smazal a znovu vytvoril. Jestli ani tohle po updatu mapy v klientovi nepomuze, tak uz nevim.

vlado_s · April 14, 2013, 7:53pm

Nie som si istý ako je to v skutočnosti, ale také “zaznačenie” bude pre routovanie uplná katastrofa.

to či ísť na Prahu jednosmerným alebo obojsmerný segmentom bude dané skôr od náhody ako od situácii na ceste
wazeri bez zapnutého routovania alebo takí čo pôjdu podľa vlastného citu rozladia detektor zápchy
dva zobojsmernené segmenty majú v jednom smere aktuálne nulovú priemerku
novovytvorený segment má aktuálne nulovú priemerku
na trase je jeden soft turn

Zirland · April 15, 2013, 5:27am

vlado_s:

fotrik:

Vcera jsem misto osobne projel a provedl jsem opravu, aby to skutecne odpovidalo situaci. Na zacatku uzavirky a rozdeleni pruhu je znaceni, ze Brno/Viden v pravem pruhu a Praha v levem. A skutecne z praveho pruhu lze bez problemu odbocit nejen na Viden ale i na centrum. Na Viden lze teoreticky i z leveho, ale pouze za cenu prejeti plne cary. Proto jsem presunul napojeni prejezdu zleva doprava az za rampu.

Nie som si istý ako je to v skutočnosti, ale také “zaznačenie” bude pre routovanie uplná katastrofa.

to či ísť na Prahu jednosmerným alebo obojsmerný segmentom bude dané skôr od náhody ako od situácii na ceste

wazeri bez zapnutého routovania alebo takí čo pôjdu podľa vlastného citu rozladia detektor zápchy

dva zobojsmernené segmenty majú v jednom smere aktuálne nulovú priemerku

novovytvorený segment má aktuálne nulovú priemerku

na trase je jeden soft turn

Krom toho soft turnu (se opraví) - co nám teda doporučuješ?

Odesláno z mého A511 pomocí Tapatalk 2

vlado_s · April 15, 2013, 7:45pm

http://doprava.kr-vysocina.cz:

D1, mezi km 200.125 a 194.550 a nájezdová rampa MÚK 194 ve směru Praha, provoz převeden do protisměru, omezení, Od 02.04.2013 21:15 Do 27.04.2013 23:59, zpomalte, Částečná uzavírka dálnice D1, levého a pravého jízdního pruhu levého pásu v km 200,125 – 194,550 a částečná uzavírka pravé poloviny nájezdové rampy ve směru Brno – Praha v MÚK 194 “Brno – centrum”.

Ve směru na Prahu (levý pás) bude doprava od km 200,125 rozdělena a vedena dvěma pomocnými pruhy. Levý jízdní pruh bude v km 200,075 převeden do protisměru, pravý jízdní pruh pokračuje a v km 199,550 bude sveden na krajnici. Doprava mezi přejezdy v km 200,075 a v km 194,572 bude vedena v režimu 2+1+1, tzn. v pravém pásu dvěma zúženými jízdními pruhy (3,0 m a 3,35 m) ve směru na Ostravu a současně jedním jízdním pruhem o velikosti 3,8 m ve směru na Prahu, v levém pásu jedním provizorním jízdním pruhem o velikosti 3,35 m.
V rámci této etapy bude zachován provoz na všech nájezdových a výjezdových rampách v MÚK Brno - centrum a MÚK Brno – jih. Sjezd na těchto MÚK bude možný pouze z levého pásu a znemožněn z pravého pásu, kam byla část dopravy ve směru na Prahu převedena.
Provoz na nájezdové rampě ve směru Brno – Praha v MÚK 194 “Brno – centrum” bude zachován. Doprava bude vedena okolo pracovního místa jedním jízdním pruhem.

Segmenty v ľavom páse (štandardný smer na Prahu) by som zmenil z FW na Major HW (prípadne Ramp). Routing bude uprednostňovať jazdu v 3,8m širokom jazdnom páse pri jazde smerom na Prahu a vodičov čo budú potrebovať zísť v MÚK 196 a 194 nasmeruje pokračovať priamo v 3,35 m širokom jazdnom páse.
Ak nastane nehoda a vodič bude prilepený na v nesprávnom segmente, tak to nedopadne dobre… na to waze nemá kolieska.

vlado_s · May 25, 2013, 10:29pm

Dnes niekto na SK chcel riešiť uzávierky a spomenul som si na Brno. Pls ako vidíte použitie tých Ramps?

pepino34 · May 30, 2013, 1:24pm

Opravit do původního stavu :!:

Zirland · May 31, 2013, 6:28am

Vráceno