Witajcie!
Jestem początkującym wazerem więc prosił bym o sprawdzenie czy dobrze to robię:
https://world.waze.com/cartouche/?zoom=5&lat=52.37028&lon=16.98979&layers=BTFFFTTTTTTTTFTTTTT
Jak coś źle to napiszcie, wtedy poprawię.
Chyba załapałeś o co chodzi, bo prawie wszystkie węzły są przejezdne i odcinki połączone prawidłowo. Większość węzłów nawet za bardzo przejezdna, bo przepuszcza pod prąd, ale to niewielki problem, bo żeby nawigacja puściła pod prąd, to musi być przejezdny i węzeł, i droga. Ten jeden węzeł tylko jest nieprzejezdny, a powinien. Za to niektóre węzły przepuszczają tam, gdzie nie powinny, zwłaszcza pozwalają na zawracanie w miejscach, w których chyba nie wolno, przynajmniej znaki poziome nie pozwalają. Na przykład w tej chwili nawigacja pozwoli zjechać z DK11, zawrócić na najbliższym skrzyżowaniu i wjechać z powrotem w tym samym kierunku. I na pewno tak zrobi, jeśli na DK11 będą częste korki. Trzeba poustawiać zakazy skrętu. Poziomy ustawione prawidłowo - brawo, to się rzadko zdarza początkującym. Drogi tak idealnie dociągnięte do zdjęć, że aż chce się zapytać: pewny jesteś, że zdjęcia nie są przesunięte ani trochę? W tym miejscu śladów GPS nie ma poza DK11, więc nie bardzo wiadomo. Mam pewne wątpliwości, czy jest sens robić takie krótkie odcinki, raczej potraktowałbym to jako jeden węzeł. Zjazdy z drogi głównej można zrobić nieco wcześniej, nie tam, gdzie się zaczyna jezdnia, tylko tam, gdzie zaczyna się ciągła linia, tak, żeby nawigacja mówiła “zjedź w prawo” nie wtedy, kiedy już jest za późno, bo właśnie mijamy zjazd, tylko kiedy jest ostatnia chwila na legalną zmianę pasa. Ogólnie jak na początkującego jest nieźle. Ale jak już się pojawią mapy, to przejedź się przez to miejsce i przekonaj się sam jak się jeździ.