Sí Ef, por más que no estemos de acuerdo no podemos poner de mínima 30 o 40 según lo que nos parezca, la función tengo entendido es para avisar lo que la ley define en esa calle. De ahí a que todos frenemos a 20 es otra cosa, y no creo que venga al caso explayarse…
Y lo que pase después de que, en teoría, frenes, es responsabilidad del que te provoca el accidente desde atrás, ya que es él el que debe prestar atención hacia delante y no uno hacia atrás.
Supongamos que no tenes la aplicación. Ves un cartel de escuela, tenes que bajar la velocidad de una velocidad menor a 60 (que la máxima sea 60 no significa que tengas que ir a 60) a una velocidad menor a 20 y todo esto sin sacar la vista del camino porque no tenes ninguna aplicación que te lo diga.
No depende de la aplicación que te avise que estas por cometer o no una infracción, es que como sea tendrías que circular a esa velocidad. Ahora si tenes una aplicación que te avisa que esa son las velocidades máxima en ese lugar, es una herramienta más para no cometer la infracción que de todos modos podrías estar cometiendo.
Diego y Sebastian, estoy completamente de acuerdo con ustedes, no me refería a poner un limite de velocidad superior al que dice la ley.
A lo que voy es que seria mas que nada algo formal lo de poner esos limites y permitanme dudar de su utilidad para un Wazer. Solo lo planteo para tratar de encontrar alguna forma de que sea mas practico.
Lo que seria interesante es que existiera alguna función que te indique que adelante hay una escuela, por ejemplo, así como aparece el icono de exceso de velocidad en el velocímetro se podría mostrar la señal de “Escuela”, también seria util para vías de ferrocarril (en algunas rutas mas que nada) y cosas por el estilo. Pero se que eso escapa a cualquier decision que se pueda tomar acá 
Ahora nos entendemos. Existe la solicitud de parte de las diferentes comunidades de agregar alertas permanentes o de tiempo prolongado, como lo son las de obra y esas cosas, pero para cosas que duran más tiempo, como los baches en arg, lomos de burro complicados, etc. Podríamos sumarles ese tipo de cosas a la solicitud y ver que nos dicen.
Pero esto hace tiempo que lo iban a ver sooooooon, y me parece que va a seguir soooooooooooooooooooooooooooooooon.
Recien leo completo el articulo. Con respecto a las velocidades Máximas las mayorias de las calles con escuelas en CABA tienen discos de 20 en calles. No vi aun avenida con discos por escuela siquiera de “precaucion cruce de escolares”. Respecto al horario de funcion simplemente no lo sabemos. Por lo que debe ser 24 hs. En rutas los discos son de la velocidad minima como maxima en cercanias de la escuela. Leyendo al respecto encontre una nota de minuto 1, que habla sobre los controles en CABA con la misma logica, 20 en calles y 30 avenidas. Adjunto la nota… Saludos…
http://www.minutouno.com/notas/113786-operativos-control-velocidad-maxima-las-cuadras-las-escuelas
La ley Nacional también dice que la velocidad máxima de cruce para intersecciones no semaforizadas es el 30km/h… Chan!
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Estoy por entrar en crisis… ¿Qué hacemos respecto a esto? “Ignoramos”? Dividimos todos los segmentos en dos y al cercano al cruce definimos 30? Sería un caos… Tampoco debemos enseñar a conducir, no? 
Para nada Bro! Fue sólo un ejemplo más de que no debemos ser más papistas que el papa (me encanta esa frase), no podemos poner todo en Waze. El único responsable de cometer o no una infracción es el conductor, sin importar lo que la App le diga.
Estoy de acuerdo en poner la max a 20 o 30 SI HAY SEÑALIZACIÓN, y ponerla sólo en la misma cuadra donde esté el cartel. No me parece correcto poner la max en 20 o 30 una cuadra antes para que la App avisé a tiempo, eso es tratar de atarla con alambre.
Y por supuesto, que no los vamos a poner a meter límites en cada cruce de calles sin semáforos, así como tampoco indicamos que hay que hacer detención total donde hay cartel de PARE, o sea, alguien se le ocurriría dividir la cuadra en segmentos con máximas escalonadamente menores hasta llegar a 0??? Naaaaa
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Ariel, me ganaste de mano publicando la nota (aunque es del 2009). El tema es que hay que ajustarse a la ley, la ley por ahora dice 20, aunque yo también tenía entendido que era 30 en Avenidas (algo relativamente lógico). Fijate que el mismo artículo del diario habla del horario: 7 a 18 de lunes a viernes
Es que si nos ponemos exquisitos, la máxima también en Avenidas es de 60 (en general) o lo que esté regulada los semáforos (onda verde) si esta última es menor… En algunas avenidas de CABA, creo que lo vi en Av. Independencia, hay un cartel digital que te muestra la velocidad de regulación del semáforo, en tal caso esa sería la máxima, pero bueno, creo que es imposible de configurar y no tiene sentido, porque si no ingresaste y pasaste por donde está ese cartel, la máxima que vos conocés es la de la ley o la de los carteles que vayan surgiendo en el recorrido…
Pero la velocidad de la onda verde no es la maxima. Es la que debes ir para tener semaforos en verde. Si vas mas rapido te multan? Y si vas mas despacio?
Las máximas las deberíamos configurar por segmento en las ciudades (normalmente un segmento por cuadra). Los pasajes deben ir en 20, pero esto es en CABA, no sé como será en el resto del país. Dividir para poner máxima 30 en una esquina creo que hasta no tenga utilidad, segmento muy chico, quizás para el momento que Waze monitoree la posición pase de largo ese pequeño segmento y ya estés ubicado al otro lado de la bocacalle…
No pidamos que una herramienta haga todo por nosotros, normalmente deberíamos estar mas centrados en comandar el auto por nosotros mismos, hasta que llegue el automático de Google…
Raro que te multen por lo que comenté antes, que vos no tenés por que iniciar el recorrido en la Avenida donde está señalizado éso, pero es lo que dice la ley (por eso hablaba de ponerse “exquisito”). La ley habla de máximas y mínimas, por lo que suelo ver la mínima=media máxima… Como multar se puede multar, lo mismo ir a 40 en una autopista donde la máxima en 130, la mínima es imposible que sea 40… pero hay tantas multas que se ignoran… como tantas que merecen ser hechas y no se hacen…
El Código de Tránsito porteño establece que las velocidades permitidas en zonas cercanas a colegios son de 20 km/h para las calles y 30 km/h para las avenidas. Por esa razón, en la bocacalle anterior a la cuadra de la escuela el gobierno instalará en las próximas horas la señalización correspondiente.
http://www.lanacion.com.ar/1156942-controlaran-el-transito-cerca-de-escuelas
Habla de éso, señalización. Si no hay ninguna señal (ni máxima ni indicador de escuela), el límite sería el normal para la calle. En este caso, también se habla de mínima de 30 en Avenidas de CABA donde haya señalización de escuela.
Yo no se acá en la Argentina (muchas veces tengo la sensación de que quien pone los carteles no tiene idea de que significan), pero in Israel un cartel de mínima indica que no pueden transitar vehículos que no sean capaces de superar esa velocidad. No que te ponen una multa si viajas por debajo de la mínima.
P.
Esta pregunta es para desasnarme, ¿la ley a la que haces mención es la ley nacional o alguna ley provincial/municipal?
SP, no lo tengo presente ahora porque son cosas que uno lee y quedan picando en la cabeza, pero mirá acá, dice lo mismo:
http://www.turismoaccesible.com.ar/seguridad/dur_acc_vial.htm
Mas abajo están las referencias que tomaron:
REFERENCIAS
EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL. Dirección General de Cultura y Educación de la Prov. de Buenos Aires. Consejo Provincial de Seguridad Vial. 1998.
AU LA PLATA - BUENOS AIRES. Folleto informativo al usuario. 1999.
ORGANO DE CONTROL DE LAS CONCESIONES DE LA RED DE ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES - OCRABA- Folleto informativo al usuario. 1999
Ley Nacional 24449
ARTICULO 52. — LIMITES ESPECIALES. Se respetarán además los siguientes límites:
a) Mínimos:
-
En zona urbana y autopistas: la mitad del máximo fijado para cada tipo de vía;
-
En caminos y semiautopistas: 40 km/h, salvo los vehículos que deban portar permisos, y las maquinarias especiales;
b) Señalizados: los que establezca la autoridad del tránsito en los sectores del camino en los que así lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulación;
c) Promocionales: para promover el ahorro de combustible y una mayor ocupación de automóviles, se podrá aumentar el límite máximo del carril izquierdo de una autopista para tales fines.
Entonces para ir cerrando el tema:
En las escuelas ponemos el límite de velocidad en 20 en calles y avenidas en la cuadra donde está el acceso a la escuela.
Solo en esos casos, ya que las intersecciones sería inmanejable (y para mi criterio innecesarias).
Mi postura sería:
Intersecciones: sin sentido, es ley hasta donde entiendo, y como dijo Zevaki, que los cruces son a 30 en las bocacalles.
Escuelas: 20 en calles si hay cartel de máxima o de escuela. Si no hay indicación, la máxima del tipo de calle. En Avenidas debería ser 30 si hubiera indicación o lo que indiquen los carteles de velocidad máxima. La verdad, no me viene a la mente en Buenos Aires ciudad una escuela sobre Avenida que esté limitando su velocidad máxima, si alguno tiene el dato, sería interesante conocer cual es la escuela y la zona…