Malheureusement c’est impossible de demander le déverrouillage sur plusieurs segments à la fois.
Entre-temps cette rue ainsi que la rue du Rocher et celle du Dr Boubée sont repassés en 30 km/h, le marquage 50 a été repeint en 30 (ce qui n’est pas réglementaire, l’arrêté du 9 avril 2021 ne prévoyant qu’un marquage 50).
Jean Monnet : le ralentisseur était signalé par des panneaux de limitation à 30, qui ont été enlevés, bien que selon l’arrêté ce soit un axe 50 “hors passage du plateau au n°20 limité à 30 km/h”. Dans le doute j’ai laissé les segments correspondants à 30.
Souvenir français : après vérification, ce n’est pas un axe 50, j’ai laissé en 30
Plessis Bouchet : marquage 50 manquant en partie dans le sens nord-sud, mais il est écrit : axe 50 “hors passage limité à 30 entre les N°14 et 21”
Êtes-vous sûr des limites de vitesses ? L’arrêté présenté au début du topic ne semble pas à jour. Pour exemple, le boulevard Charles Gautier est indiqué à 50km/h dans le document or en réel, sa vitesse est limité à 30km/h.
Pourriez vous créer les permaliens des précédentes modifications afin de pouvoir les verrouiller au bon niveau ?
P.S. : Merci de décocher la case “Inclure les paramètres des calques” lors de la création des futurs permaliens.
Oui je suis sûr des axes que je demande, pour y être passé récemment. Le boulevard Charles Gautier est bien à 50 km/h (à part un bout à 70) comme indiqué actuellement dans Waze. Par rapport à l’arrêté de 2023, la seule différence à ma connaissance est la rue du Rocher où les 50 km/h sur la chaussée ont été fraîchement repeints en 30 km/h, ce qui est plus cohérent avec les chicanes qui ont été installées (qui rendent malheureusement cette rue beaucoup plus dangereuse à 30 km/h qu’auparavant à 50 km/h).
Mais il y a des signalisations 50 km/h manquantes ou effacées à quelques endroits : à l’entrée d’agglomération du Bd Ch de Gaulle, ce qui ferait passer directement de 70 à 30, à certaines intersections où il n’est pas répété, et dans certains tronçons dans un seul sens.
Pour ce qui est de choisir entre en Rue et Rue principale, Wazeopedia ne m’est pas d’un grand secours. Le reste de la rue Jan Palach est large, rectiligne mais limitée à 30 km/h, alors que les rues J&E Rosenberg / Bobby Sands / Julian Grimau sont des axes 50 km/h, mais le trajet est bien plus long et il y a des passages rétrécis à une voie)… pas très logique. Dans le doute autant rester comme ça.
Comme je l’ai dit précédemment il faut décocher la case “Inclure les paramètres des calques” lors de la création des permaliens.
J’ai vu qu’il y a eu des modifications hors demande de déblocage en utilisant le système de suggestion de modification de carte. Je les ai validés. De ce fait, j’ai rebloqué tout les précédents segments.
Concernant le boulevard Charles Gautier, depuis le début de l’année (si je me trompe pas de date), il y a un panneau 30 apposé au panneau EB10 d’entrée de ville au niveau du rond point du parking-relais Duguay Trouin.
Concernant le typage des segments, il faut laisser comme tel.
merci pour les validations. J’ai enlevé le nom de ville hors agglomération, je suppose que c’est ça qui est demandé (bien que je n’y aie pas touché auparavant).
Concernant les panneaux d’entrée d’agglomération de Saint-Herblain, ils ont TOUS un panneau Zone 30, y compris sur les axes 50, puisque la ville entière est passée en Zone 30 l’an dernier.
Concernant le bd Charles Gautier j’ai vérifié, il y a bien à l’entrée d’agglomération ici, le panneau EB10, un panneau Zone 30, ET un marquage au sol elliptique 50. Idem à l’entrée de Saint-Herblain venant de Nantes par le rond-point Abel Durand (à l’entrée de Carrefour). Les marquages au sol 50 sont répétés à chaque rond-point, mais il en manque, curieusement, à la sortie de celui de la rue des Hauts Moulins (dans les deux sens) et juste avant la sortie d’agglomération
A ma connaissance il n’y a que à l’entrée de St-Herblain-centre par le Bd Ch de Gaulle qu’il y a un panneau Zone 30 sur un axe 50, sans marquage 50. tout le bd Ch de Gaulle serait ainsi un axe 50, sauf sur les 300 m entre la partie hors agglomération et le rond point de la rue du Rocher, où la limitation passerait brutalement de 70 à 30 km/h (et inversement dans l’autre sens)… il doit s’agir d’un « oubli ».
Concernant le marquage au sol au niveau de Charles Gautier c’est possible que je ne l’ai pas remarqué. En effet, à chaque fois que j’y pas c’est au moment des embouteillages.
Pour le DL au niveau d’Abel Durand , j’informe un niveau supérieur.