Először a Waze Supportnakk írtam, de ők ezt javasolták nyissak itt egy topikot.
“Waze supports up to 4 fuel types and the list of fuel types is determined by the community. In order to offer the fuel type you want, please open a thread in your country forum”
Mivel nem igazán tudom melyik fórumhoz tartozhatna ezért nyitottam egy újat ide. (legfeljebb majd egy admin áthelyezi jobb helyre)
Kérdéseim az LPG üzemanyaggal kapcsolatosak.
A kliens beállításoknál a Preferált üzemanyag kiválasztásánál, hogy lehet felvenni a listára az LPG-t?
Illetve ha nem lehet bővíteni a listát, akkor szerintem a Wazén belül a 98 helyett inkább az LPG-t kellene nyilvántartani és árakat frissíteni. Magyarországon több mint 450 db LPG kút van. (Ezek közül valahol más üzemanyagot is lehet kapni, valahol csak LPG-t) Talán nem véletlenül, a holtankoljak.hu is meg a NAV is az autógázt tartja nyilván a 98-as helyett.
Ha esetleg szavazásra kerülne a kérdés, én az LPG-re szavaznék…
A történet az volt, hogy elkértek tőlünk egy listát, hogy itt milyen üzemanyagokat lehet kapni. Elküldtük nekik, akkor még nem tudva, hogy hogyan működik ez. (Akkor még nem működött az üzemanyagos dolog a kliensben, vagy legalább is Magyarországon nem.) Az általunk küldött lista tartalmazta az LPG-t, de csak valahányadik helyen, ők meg annyit csináltak, hogy kérdés nélkül a lista első 4 elemét tették a kliensbe.
A kérésed egyáltalán nem egyedi ötlet, nekem úgy rémlik, hogy próbáltuk már elintézni, hogy cseréljék már le LPG-re a 98-at, de még nem sikerült…
Ezek szerint visszadobták az üzemanyagfajták kiválasztásának jogát a magyar közösségnek. Talán megérne egy újabb próbát, ha esetleg változtatni szeretnénk.
Több óra guglizással próbáltam kideríteni, mi a sorrend az üzemanyagok között. Az eredmények:
Első természetesen a gázolaj, 1400 millió liter/év.
Második a 95-ös, 1000 millió liter/év.
Innentől nehéz meghatározni a további sorrendet, mert senki sem közöl (a KSH sem, csak összesítettet) az etanolról és az LPG-ről interneten hozzáférhető adatot.
Az kiderült, hogy a 98-asból 5.6 millió liter fogy egy évben.
Etanolból (E85) kb. 6 millió liter az ezzel foglalkozó blog szerint.
Az etanol sztorija röviden: 2008-ban jelent meg, majd egyre többen tankolták, próbálva minél nagyobb arányban keverni a benzinhez az erre nem felkészített autójukban. 2011-ben a kormány megszüntette a jövedéki-adó mentességét, (ezt megelőzően 36 millió liter fogyott már egy évben) és így már nincs értelme benzin mellé tankolni. Rögtön a hatodára, 6 millió literre csökkent az etanol forgalma 2012-ben. Valószínűleg azóta sem nőhetett, nem éri meg használni; csak már eleve, gyárilag etanolos autókban. Ezekből elég kevés lehet, a használtautó.hu keresője 20 darabot dob ki, ezeknek a fele sem valódi gyári etanolos üzemű.
Jöjjön az LPG, sajnos nem találtam adatot sem a forgalomról, sem az átalakított autók számáról. A “legnépszerűbb használtautó kereső” jelenleg 1069 találatot ad eladó gázos autóra.
Az autógáz sorsa az elmúlt években így alakult: (és ebben személyes tapasztalatom is van, 13 éve járok gázzal)
A válság beütésekor rengetegen alakíttatták át autójukat, a szerelőmnél több hetes várólista volt, kedvenc bojtár utcai gázkutamnál rendszeresek lettek a sorok, 4-5 autó is várakozott. Előtte nem volt ilyen. Aztán itt is jött a kormány, 2012 év végén és 2013 tavaszán két lépésben 100%-kal emelték a jövedéki adót (+ ÁFA). Az új átalakítások elmaradtak, a szerelők heti egy autót építenek csak át átlagban. A megtérülési idő megduplázódott, de még mindig megéri, ha vennék újabb autót, azt is átalakíttatnám. Aki viszont már használja, az továbbra is tankol: a gázkútnál érzésre nem csökkent a forgalom, sőt a nyitvatartási idő is megnőtt, hétvégén is lehet menni már egy ideje.
A lényeg persze az LPG éves forgalma lenne. Adat híján csak azt tudom mondani, én évente 1000-1100 litert tankolok (10ezer km-t megyek csak egy évben), vagyis ha van még 6000 hasonlóan keveset vezető gázautós az országban, akkor fogy annyi, mint etanolból. Mivel csak eladó van 1000 db, ki merném jelenteni, hogy biztosan a többszöröse fogy autógázból, mint etanolból.
A kutak száma hasonló: etanol kb. 400, LPG 450. A különbség annyi, hogy az LPG kutakat piaci alapon működtetik, az etanolt meg az EU előírása miatt kötelező forgalmazni (tudtommal), ezért van szinte mindenhol a benzinkutakon.
Azt javasolnám: a 95-ös és a gázolaj után maradjon a 98-as (bár még prémium benzinből is 5-ször többet adnak el), és az etanol helyére kerüljön az autógáz.
Nem gondoltam, hogy a levezetésből ez lesz a javaslat.
A prémium benzin nem egyenlő a 98-assal! Az OMV-nél nincs is, pedig két prémium benzin van. MM95, MM100. A Shellnél meg ki sem írják az oktánszámot az egyik prémiumra. Én a 98-as helyére tenném az LPG/CNG-t
Igen, hosszasan vezettem fel.
Azért az etanolt ejteném, mert annak van a legkisebb piaci részesedése. Viszont ha a lehető legtöbb féle üzemanyag megléte a cél, akkor valóban a 98-asnak kéne mennie. Amúgy is nagyjából arányosan drágább mindenhol a 95-ösnél. Nekem ez is megfelel.
Fel lehetne dobni egy szavazást ezzel kapcsolatban, itt és a facebook-on is.
Igen, most akartam belejavítani, hogy az legyen inkább először. Addig nincs értelme a közvélemény-kutatásnak.
A CNG-t nem venném bele, 2 kút van Budapesten, 1 Győrben és 1 Szegeden. Ráadásul kilogrammban mérik, nem literben, mint az LPG-t.
A két budapestit egyébként már felvittem így múlt héten, kereshetőek is:
Típus: Egyéb
Név: CNG töltőállomás
Leírás: cím
A győrit és a szegedit felvihetné valaki, nekem nincs jogom ott szerkeszteni.
Címek: http://www.mgkke.hu/oldal/gazkutak (a GDF Suez telephelyein vannak a vidékiek).
Az etanolt nem csak gyárilag felkészített autókba lehet tankolni, hanem bármely egyéb kocsiba is, igaz megkötésekkel.
A legjobb, ha keverve van, kb. 35-40%-os etanol tartalmat bármibe lehet rakni. Mivel az etanol fajtájánál fogva fellazítja a lerakódást és bántja a gumi alkatrészeket, ezért az ilyen vagy ennél nagyobb arányban használt etanolos üzemnél célszerű az első időkben az üzemanyagszűrő és a gumi alkartrészek cseréje.
Lehet még átalakítóval is használni E85-öt, de mióta így elszálltak az árak, elég hosszú az átalakító megtérülése, amíg 220-240 Ft volt az E85, addig még nagyon megérte és rengetegen be is szereltették.
Én két évig jártam kb E20-E25-ös benzinnel, semmi bajom nem volt, semmit nem kellett cserélni.
A normál 95-ösben is van 5%, amit talán idén felvisznek vagy plusz kútfejjel bővítenek E10-ig (mint Németországban).
Ha bejön valamikor a 95 mellé az E10-is, akkor én mindenképpen azt favorizálnám az EPG vagy 98 helyett, de ez a jövő zenéje.
Én úgy gondolom, az tök logikusan már rég eldöntött tény, hogy a 98 helyére az LPG-t kell tenni, hiszen, aki Waze-t használ, ráadásul arra, hogy megtalálja a legolcsóbb kutat, az az üzemanyag kérdésben is az olcsóságra törekszik, semmi keresnivalója prémium (a szó minden értelmében) üzemanyagoknak a listában.
Szóval, itt nem ez a probléma, hanem az, hogy bár többször felvetésre került a HQ felé, nem sikerült elérnünk a cserét.
