Os presento una bifurcación compleja donde un carril se transforma en salida por la derecha y a escasos metros otro carril se transforma en salida por la izquierda.
Lo ideal sería que dijera “Mantente a la Izquierda/Centro/Derecha” según corresponda pero, como sabéis, lo de “Mantente en el centro” por ahora no es una instrucción posible.
La opción de que para seguir recto no diga nada queda descartada porque el carril derecho se va hacia otro destino.
Por tanto en un primer momento se puso para que dijera “mantente a la izquierda/derecha”. Lo cual estaba bien para los que tomasen las bifurcaciones, pero quien quisiera seguir recto recibía un “mantente a la izquierda” y 100m después “mantente a la derecha”, con la consecuente confusión y baile de carriles para el sufrido usuario. Aparecieron decenas de reportes quejándose de la navegación caótica para seguir recto.
Segundo intento: que en la primera bifurcación no diga nada y en la segunda diga lo de mantenerse a la derecha. Volvieron a aparecer reportes de gente que acababa tomando la salida de la derecha por confusión. Es un avance pero sigue sin ser satisfactorio.
Hablando con @Crusdepelos se me ha ocurrido una evolución del segundo intento, A ver si os parece una buena idea o una chapuza: Que en la primera no diga nada y en la segunda diga “Mantente a la derecha hacia CARRILES CENTRALES > bla bla bla”.
Quedaría de la siguiente manera:
Salir a la derecha: “Sal a la derecha hacia Salida 12B > M-45 / Todas direcciones”
Seguir recto: “Mantente a la derecha hacia Carriles centrales > M-30 / M-40 / Todas direcciones”
Salir a la izquierda: “Mantente a la izquierda hacia Salida 12A > Madrid centro / Avenida de Andalucía”
Sigue sin ser la solución perfecta pero ¿es más confuso que la opción 2 o menos? Creo que quizá algo menos, pero tampoco me termina de convencer ¿se os ocurre otra posible solución?
Si os parece bien probamos esta solución a ver cuántos reportes aparecen. Si aparecen más que con la 2 volvemos a la 2 y si aparecen menos la dejamos mientras se nos ocurre “la definitiva”.
Se me ocurre una mejora más. Si dejamos los 3 segmentos que señalo en blanco (que entonces se podrían fusionar en dos) nos dará el nombre de la instrucción de lo siguiente en esa primera.
-La primera no cambia.
-La segunda sería “mantente a la derecha hacia Carriles centrales dirección M-30 / M-40” y luego mantente a la izquierda hacia Carriles centrales dirección M-30 / M-40". Se queda prácticamente igual o ligeramente peor.
-La tercera “mantente a la derecha hacia Salida 12B dirección M-45 / Todas direcciones y luego mantente a la derecha hacia Salida 12B dirección M-45 / Todas direcciones”. Mejora porque se evita mencionar los carriles centrales.
La tercera quedaría más clara a costa de enturbiar un poco la segunda.
Yo soy de los que pasa a diario por allí y he reportado varias veces error en ese nudo.
Quizás sea el ingeniero que llevo dentro, pero creo que el orden de las bifurcaciones debe ser al revés; me explico: la salida 12B (a la derecha) se produce antes, por eso está numerada 12B en el sentido decreciente de la numeración de los kilómetros. Con eso la DGT nos está diciendo que se produce antes, aunque sea con la linea punteada gorda. Si se configura de manera que en ambas digan “hacia Carriles centrales” para seguir >M30, me parece una idea excelente.
Para salir por la 12B:
“mantente a la derecha hacia la Salida 12B dirección M-45 / Todas direcciones”
Para tomar la salida 12A:
“mantente a la izquierda hacia Salida 12A dirección Madrid centro / Avenida de Andalucía”
Para seguir recto hacia la A-4:
“mantente a la izquierda hacia Carriles centrales dirección M30 / M40 Todas direcciones” y luego “mantente a la derecha hacia Carriles centrales dirección M30 / M-40 Todas direcciones”
Dejando en blanco la sección entre la 12B (suponiendo que se acepta la inversión de orden que propongo) y la 12A, podría dar esas indicaciones como dice Nadril
EL domingo pasado pasé por allí y Waze me indicó correctamente mantenerme a la derecha para tomar la M45. Si llego a saber que estaba esta bifurcación en debate me hubiese fijado mejor o haber hecho alguna pruebecilla.
Bajo mi punto de vista tal como está ahora mismo en el editor está perfecto salvo en la bifurcación de la salida 12B, que como se va un carril con ella hay que activar la locución “mantenerse a la izquierda”.
Dicha bifurcación está bien ubicada porque cuando hay tráfico la cola de esa salida empieza a esa altura, por lo que convienen que el navegador avise con tiempo. En ese punto también la locución “mantenerse a la izquierda” ayudaría a que la gente no se meta en esa cola.
Si el segmento entre bifurcaciones se deja en blanco como sugiere Nadril y eso hace que la locución indique el nombre de la siguiente bifurcación, pues perfecto del todo.
Pues parece entonces que vamos dando con la tecla.
Hacemos ese último ajuste fino que comenta Kurt y vemos. Por lo pronto no han aparecido nuevos avisos de error, así que algo bien estaremos haciendo Da gusto el trabajo colaborativo
Aquí os dejo un UR de un caso similar en la M30. Habiendo 3 opciones posible Waze indica mantener la izquierda cuando en realidad hay que mantenerse en los carriles centrales. Si no fuera porque conozco la zona me hubiera equivocado seguro, sobre todo porque a la altura del viaducto, un poco antes, no se indica nada de un túnel.
Tienen mucho sentido que la confusión venga del nombre de ese segmento por el que Waze canta la indicación demasiado pronto.
Nuevamente una clase magistral de Crusdepelos. Si además grabas un vídeo te quedaría un videotutorial genial.
Solo tengo un “pero” al respecto de la longitud del nombre de la rampa de la salida 82. Pienso que es demasiado largo para ser repetido 2 veces en tan poco tiempo. Sugiero “Salida 82 > Segovia / Madrid / A Coruña” pues es el texto de mayor categoría en la señal y el que antes se identifica en un vistazo.
Da gusto el trabajo colaborativo