This is a street in Oostkamp, named “Hogedreef”. This road is actually a road that gives the people who live in the Stationsstraat" acces to their garages at the back. Halfway the Hogedreef, there are some poles that prevent you to drive all the way to the other side of the Hogedreef. You can acces Hogedreef via Stationsstraat (right part) or Kapellestraat (left side) but you can not get from Kapellestraat to Stationsstraat by using Hogedreef. Before my editing, this situation was not correctly marked on WLM.
My 2 questions now:
I updated the road now to 2 parts, making the turn restrictions red were the two parts meet up in the middle of Hogedreef. Is this the right way to make clear to the system, that you can not pass there due to the poles?
What road description should there be given to this road? If you don’t own a garage in that street, there is no use driving there (unless you want to park your car under the trees). Should this be a private road, primary street or parking lot road? Or yet another option? For now, the road is marked as “walking trail” as it was designated orriginaly, allthough this is not totally correct, as you are perfectly able (and allowed) to drive on that road with your car.
Ik zou geneigd zijn er dan een “private road” van te maken…
Je kan de ‘node’ ook verwijderen en de straten niet aan elkaar laten koppelen, zodat er zeker geen routing kan gebeuren doorheen deze straten.
Normaal zouden de harde TR voldoende moeten zijn.
edit: Hogedreef staat nu juist volgens mij. Van de Gruuthuselaan kan je niet in de Hogedreef (daar staan ook paaltjes) dus daar heb ik de weg losgekoppeld van de node op Gruuthuselaan. De Hogedreef heb ik private road gemaakt en waar de paaltjes staan (ongeveer halverwege) twee rode TR’s gezet.
Op de plaats van de paaltjes gewoon de weg onderbreken…Heb ik bij de Hogedreef nu gedaan, en weer tevens weer ‘street’ gemaakt…Private road is niet echt nuttig, aangezien er toch geen doorgaand verkeer meer mogelijk is…
Het deel dat jij zelf losgekoppeld hebt bij de N50, moet voorzien worden van een eindnode, om navigatie vanaf daar mogelijk te maken, en er nog ‘street’ van maken…
Het is misschien niet echt nuttig, maar geeft wel voor een stuk weer wat de bedoeling is van die weg, toch? In functie van routing maakt het nu inderdaad niet veel meer uit…
Via Google maps zie je dat je in principe niet door zou mogen, want er staan paaltjes, maar toch kan je omheen rijden via het stukje Zandputstraat die een lus maakt, even over het fietspad en je staat in de Noorderlaan. Het lijkt me niet echt de bedoeling zo te rijden, maar het kan blijkbaar wel.
Best een walking trail van maken om routing via deze “louche” weg te voorkomen?
