C’est une formule pas un truc à appliquer à la lettre, autrement on cartographie les trottoirs, chaque voie des routes.
Si vous voulez relancer le sujet, essayez de le faire dans un autre topic histoire qu’on reste un peu dans le sujet svp.
Sinon les tunnels coté guidage Shirli a dit qu’elle pouvait pas en parler donc je ne sais rien. Soit il y a un projet top secret soi il n’y a rien du tout.
J’ajouterai une chose, Shirli m’a vraiment sembler insister sur le choix des américains (choix déconseillé mais qui reste de leur ressort s’ils en sont contents) de mettre major et minor partout en ville et les conséquences sur le serveur de routage:
Ca peut avoir des conséquences vraiment néfastes sur les perfs, du coup j’ai pas d’exemple en tête mais il peut-être intéressant par endroit de downgrader les routes interne d’une ville en primary street.
J’ai trouvé par exemple cette ville:
https://www.waze.com/fr/editor/?env=row&lon=3.22138&lat=45.89565&zoom=3&apProblemFilter=0&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&loueFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&ma%20pProblemFilter=0
Tout les minor highway sont inutiles dedans et les passer en primary street me semble une bonne idée. Il y en a sans doute pas mal dans ce genre.
Il me semblait qu’on était d’accord sur :
Hors agglo
autoroute = freeway
Voie d’évitement d’autoroute / liaison inter-régionale = major
Liaison départementale / communale = minor
En agglomération :
Voies principales = primary
Le reste : rue.
A mon avis, ton exemple est une aberration à supprimer.
Je suis d’accord, même si des cas particuliers peuvent rester, dans les grandes agglomérations pour distinguer plusieurs niveaux de routes, minor highway et primary street.