…miksi alunperin päätettiin tosissaan alkaa yksinkertaistamaan karttaa? Tuli staffilta kysymys:
“I have a question about the simplifications - Who asked for it? did it come from Waze?”
johon vastasin, että itse yhteisönä päätettiin. Siihen tuli jatkokysymys
“Can you tell me who? I want to reach out to them to understand more, it could have been a request made by Waze years ago, I want to double check”
Nyt vain äkkiä kaikki onttiksen syyksi! :lol:
Hmmm?
Näksin, että osassa tapauksia syynä on ollut ihan vaan pakko. Homma on aloitettu jo ennen mua, mutta tietääkseni silloin ei ollut esim. JB:tä, jota tarvitaan joissain tuplatuissa risteyksissä estämään kiellettyjä käännöksiä. Samoin opasteista tulee helposti sotku tuplattujen segmenttien risteyksessä.
Lisäksi vielä tämä:
https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global/Best_map_editing_practice#Simplicity
Eli voit vastata, että syynä oli se että WME oli niin raakile ettei ollut muuta mahdollisuutta!
Minkä sortin yksinkertaistamisesta nyt lienee kysymys? Kahdennuksien poisto?
Mitään nihilismiä ei käsittääkseni ole koskaan ollut tavoite harrastaa. Mutta esimerkiksi liikenteenjakajien piirtäminen liikenneympyrään on aika turhaa ja yleensä sotkee left/continue/right opastuksen, jolloin mennään Nth exit -mallilla.
Sääli ja harmi kun täältä ei löydy vanhoja kirjoituksia. Eikä missään ole enää tallessa niitä vanhoja rajotteita itse softassa. Moniko vielä muistaa, että päättyvän tien päähän piti erikseen tehdä risteysnode, jotta tiestä tuli toimiva?
JB on varsin nuori keksintö. Lisäksi kun JB on ollut lukkojen takana käytännössä vain ranttisen hallussa aikaisemmin, niin sen käyttö on ollut kankeaa. JB kun lukitsee segmenttinsä, niin sitten ollaan jumissa.
Mutta kuten laittamassasi wiki-linkissä vähän myöhemmin todetaan noista kahdennuksista, niin eipä niiden kriteerit ole juurikaan täyttyneet. Ja aina voi miettiä mitkä ovat kahdennuksen edut suhteessa niihin haittoihin mitä kahdennuksesta tulee. Suomessa kahdennetuissa teissä ei oletusarvoisesti saa tehdä u-käännöstä risteyksissä, ja etenkin pienemmissä kahdennetuissa teissä se ei monesti myöskään ole järkevää tai mahdollista, siitä huolimatta että navigaattori niin sanoo.
Sen verran voi itse tähän sanoa että itse aloitin 2013 ja kun vähitellen alkoi ymmärtämään koko hommaa varmaan 2014 ehkä jopa 2015 puolella ja alkoi vähitellen jutella muitten kanssa foorumilla yms. niin se yksinkertaisuusperiaate oli ykkönen jota painotettiin. Eli on se sitä ennen jo sitten päätetty.
Summasummarum alkaa vaikuttaa, että homma lähti wikistä. Sieltä opittiin, että yksinkertainen on kaunista. Niin sanon Gilille
Hyvä on laittaa myös syylliseksi nimimerkki Inactive User (3).