Suite à une demande particulière, je rappelle que la N1 sur le Maroc a comme nom alternatif “Trans Africa Higways ou TAH”.
Ces TAH sont des artères considérées comme d’importance vitale pour tout le continent africain.
La TAH1 dessert la partie nord du continent africain en allant du Caire à Dakar en passant notamment par la Lybie, la Tunisie, l’Algérie et le Maroc.
Sur la partie Maroc elle est affectée à la N1 : c’est ce qui explique qu’elle est classée en Highways (sur toute sa longueur) et lockée level6.
Si vous découvrez que le nom alternatif n’est pas affectée ou qu’elle n’est pas lockée level6, faites nous signe et nous changerons les caractéristiques pour les mettre en conformité
je vais apporter une contribution à ce poste. Depuis Rabat - Tanger - Rabat pour le N1, l´itinéraire du TAH1 est aussi, sur la N6. Elle va pour Rabat - Meknes - Fès - Oujda - Tiemcen (Algeria).
tu peux utiliser la fonction “sélectionner toute la rue” avec le “M” activé ce qui te permet de tranquillement désélectionner ceux qui ne sont pas à inclure dans cette sélection
ils restent sous l’appellation “N1 - Route de Rabat” ou ils deviennent “Ancienne Route de Rabat” ( j’ai intégré les segments que tu m’as donné dans ton dernier post.
Si oui, d’ou part la N1 en sortie d’autoroute en direction de Rabat ?
on a la partie Ouest (partant en direction de la Mauritanie), mais pas la partie Est en direction de l’Algérie.
En fait il y a une rupture puisque nous n’avons pas la liaison entre la sortie de l’autoroute urbaine et la N1 ici
Enfin, cela signifie que l’autoroute urbaine de Casablanca constitue une partie de la TAH1et doit en conséquence être sous-titré “TAH1”! Toujours pour un problème de continuité.
Mais ce n’est pas une science putative : il y a nécessairement une annexe à la convention internationale, annexe fixant le transfert entre l’ancien et la nouveau tracé, annexe nécessairement ratifiée par le Maroc et transcrite en droit interne par un Dahir royal. Si je n’ai pas cela, je reviendrais à l’ancien tracé.
La route été renommée avant la création de l échangeur d’ikea, ce qui est sur c’est que l’adresse des société sur le tracé ont comme nom “Ancienne route de rabat” et"Route de Rabat" de l’autre coté dans la prolongement
Au pire s’il faut absolument une continuité de “N1” il suffit de faire “N1 Ancienne route de Rabat” et “Route de Rabat” sur les segments qui redescendent vers l’autoroute de l’autre coté.
edit: mais si j’été au en charge des route dans l’administration la N1 passerait par la A3 qui porte mal son nom jusqu’au bout vu que c’est limité a 80km sur 95% du trajet !
d’ayant plus qu’il ny aucun intérêt de passer dans le centre ville pour la traverser en 2h ou lieu de 20min . :lol:
