Boa noite.
Sou nível 1. Tentei adicionar uma rotatória no mapa (onde ainda existe apenas um nó), mas não consigo.
É necessário uma permissão maior para criar uma rotatória no mapa?
Caso algum adm queira visualizar, coordenadas: -47.50458 -23.00485 , a rotatoria tem de 6 a 7 metros de diametro.
Muito obrigado, Jefferson
Pessoal, por favor, desconsiderem a solicitação acima!!!
Conversando com o usuário GuibaBR, ele me explicou que essas rotatórias pequenas (menores que 7 metros de diãmetro) devem ser evitadas, deixando-se no local apenas um nó. Pois rotatórias pequenas geram excesso de informação.
Muito obrigado!
Oi, Jefferson, boa noite!
Seja bem vindo ao fórum!
Faço um convite pra apresentar-se à comunidade no seguinte tópico.
Sugiro que acesse o sub fórum do Estado de Pernambuco.
Mais uma dica: quando citar um local você deve informar o Permalink (PL), saiba como gerar um no seguinte tópico.
Nas assinaturas dos membros do fórum tem vários links interessantes com ótimas dicas. 
Abraços e boas edições.
Olá, @Jefferson_Padovani! Seja bem-vindo!
Trocando mensagens com o @FernandoAReis, ficamos em dúvida nesse cruzamento. O Fernando acha que talvez seja interessante mapear o retorno circular completo. Eu acabei na dúvida se não pode ser um caso de exceção das Mini-Rotatórias:
Quem vem da R. da Liberdade pode ir reto para a R. Antônio Frederico Ozanan? Deixar sem instrução nesse sentido e no sentido inverso confunde o condutor?
Outros editores que quiserem opinar, segue Permalink.
Sinceramente? Parece ridículo, mas se desenhar igual a realidade fica bom na minha opinião, sem precisar de fazer rotatória. Vai dar os comandos de “mantenha a” e vai ficar filé. Igual tá aí funciona também, só que tá simplificado demais.
Então… Eu não estou conseguindo ver essa solução. Na minha cabeça, fazendo isso não tem TTS de “mantenha”. Só vai ter TTS de “vire” ou nenhum comando. Além disso, os 4 retornos possíveis no local (hoje funcionais com o U-turn) ficariam confusos.
Eu faria igual tá o local, ficaria melhor. Do jeito que tá aí tá simplificado demais. Se fosse um cruzamento em cruz simples, ficaria perfeito, ou se fosse uma rotatória menor. Esse retorno circular aí não é tão pequeno assim.
Pessoal, a minha opinião já está representada lá, pois fui eu que eliminei a pequena rotatória quando um dia ouvi (quase 1 Km antes vindo pela Av. Brigadeiro Faria Lima) a instrução de pegar segunda saída (seguir em frente) e fiquei pensando, “que rotatória é essa que ela tá falando ?”.
Não me lembro bem, mas talvez eu mesmo tenha feito a rotatória quando comecei a editar, assim como o Jefferson_Padovani.
Vejam que nas imagens de 2011 do Street View ela nem existia, foi criada para disciplinar o cruzamento e permitir fazer os retornos (que são pouco usados na verdade), a maioria segue em frente nas vias principais ou vira para um dos lados e antes de chegar nela você já vê os 3 caminhos possíveis.
Concordo que do jeito que está, não é a única maneira de fazer, mas acho que não está confundindo e não vi URs reclamando desde a mudança.
Aquilo ali nunca foi uma rotatória, mesmo sendo uma. Na minha opinião(É só minha opinião), ficou muito simplificado. Quando disse em fazer igual o lugar, é desenhar o retorno como estrada padrão. Leia minha primeira opinião detalhadamente.
Bom, como realmente não é consenso (eu quero mini-rotatória por ter ângulos irregulares principalmente leste-oeste, o @rodolphols retornos circulares por estar simples demais, e o @ab5urd0 quer que fique como está pelos motivos acima), não querem deixar como está?
O @ab5urdo pelo menos já esteve no local e tem razão nesse ponto: não está gerando UR nem MP.
Eu entendi o que você sugeriu rodolphols, e assim como você, eu também só expressei minha opinião do que acho ser o mais adequado neste caso.
É verdade, se Já tem bastante tempo que tá assim, e nunca gerou URs, é porque o povo entendeu o espírito da coisa ;). Igual eu falei, funciona normal, é que as vezes sou perfeccionista demais.
O local é, no máximo, uma duplicação das pistas com retorno. Não é uma rotatória.
Alias, 60% dos locais onde colocaram rotatória, não era para ser modelado como rotatória.
Editar no Waze é um processo de modelar o que vemos no GMaps. E modelar é assunto estudado por diversas áreas que envolvem matemática pesada. Reumindo, modelar é, principalmente, a arte de simplificar ao máximo, contanto que não gere erros por uma simplificação que jogou fora informações importantes.
Então, a escolha entre um modelo simples e um mais rebuscado, em que ambos funcione, deve recair no mais simples. Isso é ser perfeccionista ao editar: a busca pelo mais simples;
Waze, a princípio, é um sistema “técnico”, dai eu citar modelagem, que resulta em um serviço para todos os tipos de motoristas: desde os usuários locais que andam de olhos fechado, até visitantes que estão dependendo do waze para não se perder.
Vejam que, em particular do sul para o leste, do oeste para o sul, assim como do norte para o oeste, tem uma “pista” marcada pelo trânsito, que nem toca no círculo; Então, uma instrução envolvendo “rotatória” estaria errada.
Uma regra simples: sempre que uma rota tangencia o circulo que você pensa colocar como rotatória, em que quase não se muda a direção, não fica bom uma rotatória. Basta uma pista fazer isso, que você deve arregaçar as mangas para uma edição bem pensada, sem simplesmente jogar uma rotatória.
O waze deve dar instruções que facilitem. Como o local é aberto com visão ampla do que fazer, as instruções de vire são mais do que suficientes e mais corretas. Ativado corretamente o U-Turn, para permitir rotas que usam os retornos para dar meia volta.
Lembrem: o próprio staff do waze simplificou as instruções em rotatórias criando as instruções simples “vire” e “siga em frente” nas rotatórias em “cruz” perfeita.
Realmente, rotatória ali não seria o mais indicado. Pensei nela por causa do tráfego leste-oeste e vice versa que, por não ser exatamente uma reta, e até necessitar contorno, poderia causar confusão sem instrução. Duplicação com retorno deixaria os retornos feitos a oeste e leste com instruções estranhas (ou piores que a instrução do retorno em U). Então, conforme os argumentos já citados, o jeito que está parece ser mesmo o mais indicado.
Contextualizando. Quando se diz ser perfeccionista, não quer dizer que tudo que se faz ou pensa em fazer é perfeito. O exagero pode vir por nunca estar satisfeito com alguma coisa. Então se policiar e aprender o tempo todo, sem fim.
O popular “O ótimo é inimigo do bom” 
Apenas teu texto se aplica de forma geral e, principalmente, objetivo de comportamento. Já no contexto waze, digamos que aqui é possível ser perfeito numa edição. Não em todas. Mas como dizem no grupo de viciados perfeccionistas, os “Editores Anônimos”: um segmento de cada vez… :lol: