Viem že Waze vypočíta aktuálne najrýchlejšiu cestu, ktorú prípadne prepočíta aj počas jazdy.
Raz sa mi ale stalo, že mi pred jednou križovatkou Waze zrazu spadol, pritom viem že tesne pred pádom bol dobrý internetový aj GPS signál. Po pár sekundách som už mal Waze spustený znovu aj so zapnutou navigáciou. Navigácia mi už ale ukazovala inú cestu cez križovatku ako pred pádom appky a aj čas som mal o minútu alebo dve lepší ako predtým.
Znamená to, že Waze niekedy “zabudne” ponúknuť počas cesty inú rýchlejšiu trasu? Oplatí sa pred každou významnou križovatkou pre istotu zrušiť a znovu zapnúť navigáciu?
doplnim: novu trasu ponukne az ked je rychlejsia o 4 minuty ako aktualna, a ten automaticky prepocet je myslim kazdych 5 minut.
to co sa stalo tebe je ze pri novom pocitani trasy nepotrebovalo hladat trasu rychlejsiu az o 4 minuty, stacila kludne o tie spominane 2 kedze to bolo novy vypocet
keď sa pred tebou stane nehoda tak prepočíta to hneď ? alebo stále mu beží ten 5 min. interval… čo mi príde aj tak priveľa - pokial ideš v meste - pokial pomimo budiš… chpm odlahčenie siete ale na úkor čoho…
Nějak nechápu, jaký by mělo častější přepočítávání mít vliv na množství dat. Na zatížení serveru samozřejmě, nic nenamítám, ale o jakou komunikaci by se mělo jednat?
Tiež si myslím, že hlavným problémom je zaťaženie routing servera.
Dáta sú až podružný problém a ak sa trasa nemení (routing server nič lepšie nenašiel), tak sa nič sťahovať nemusí (čo by mala byť väčšina prípadov).
Diskusia ale nemá veľký význam pretože je to čisto na Waze HQ akú frekvenciu prepočítavania zvolí.
Je jasné, že ideálne by sa trasa mala prepočítavať non-stop. Na druhej strane sú peniaze, ktoré potrebuješ dať do infraštruktúry, ktorá by častejšie prepočítavanie trasy zvládla. Waze HQ musí zvoliť kompromis …
Už poněkolikáté Waze při výpočtu alternativní trasy zklamala. Bohužel, já ji kdysi vychvaloval do nebes, nyní už jí nevěřím. Nyní 2 x problém u Chotěšova, silnice I/26. Tam je stavební omezení. Před 3 týdny mi hlásila problém na trase, ale stejně trasu nepřepočítala. Když jsem zvolil alternativu, tak mě sice vedla ještě před Stodem ve směru na Plzeň odbočila na Kamenici jen pro to, aby mě ve Stodě hnala zpět a pak pochybnými uličkami kdo ví kam, místo alternativy přes Mantov. Včera mě mapy Google, anichž bych je měl aktivní na displeji, upozornily na problém a zdržení na trase 35 minut, už v H.Týně, to je cca.30 km před, ale Waze mi tam vedla dál. Nakonec jsem použil trasu přes Mantov a v dálce jsem viděl ohromnou frontu, kterou jsem úspěšně objel. Opravdu tomu nerozumím.
Přidám se. Už několik měsíců pozoruju podstatné zhoršení routování waze. Možná je nasazena nová umělá inteligence, která je “blbá”.
Příklady:
Žene mě z dálnice od Vyškova do Svitav přes město. Pokud jej neposlechnu a odbočím na kraji Brna přímo na Svitavy, najednou je trasa po úpravě o 5 minut a asi 5km kratší.
Jedu opačným směrem Svitavy - dálnice na Vyškov. Vím, že v Husovickém tunelu bývá zácpa (waze to ví také a ukáže ji). Ale nezohlední ji. Takže předpokládaný dojezd musím prodloužit o 10 minut, který strávím v koloně. A to není problém jen toho tunelu a konkrétní kolony. Dojedu do kolony a pak se začně doba dojezdu prodlužovat. Ta kolona se tam nevytvořila “teď”, ale je tam už třeba hodinu před tím, než do ní dorazím. Wazerů je tam taky dost, aby měl router dostatek informací k tomu, aby znal průměrný průjezd.
Tohle vše fungovalo před nějakými 3-4 měsíci bez problémů a přesně. Teď se na informace z Waze můžu spolehnout pořád míň a míň. Nejen dojezd, ale i navrhovaná trasa.
Presne včera ma to nahnalo do kolony v KE, videl som kolnu ked som zastavil … A potom veselo že +30minut v zapche … Ani nahodnou že iná trasa, a iná trasa existovala!!!
Zial Kosice maju stale v spickach pocty okolo 300-350 (vcera bolo 298) pouzivatelov. Ak su rozlezeni po meste tak tych prejazdov po rovnakej ulici asi nebude vela aby to dokazalo vzdy spolahlivo detekovat. Treba sirit osvetu alebo pockat kym budu zapchy neznesitelne a ludia zacnu hladat pomoc. Zatial asi este pomoc nepotrebuju a da sa to obist. V ba sa uz musis iba rozhodovat kde si postojis menej a to bez dat od waze neodhadnes.
Ta nehoda na Sečovskej bola v rádiu hlásená cca 2 hodiny, cesta úplne uzatvorená, takže žiadne prejazdy tam neboli a to je dosť frekventovaná cesta a podľa toho to aj vyzeralo.
Zadal som cestu do MI a navigovalo ma to cez Furču, bol som v tom že už je to prejazdné žiadne “červené” úseky Waze neukázal, zatiaľ OK.
Na Furči však stáli kolóny už v polovici sídliska, na mape sa mi zobrazili kolóny až keď som v nich stál.
A to v lete aj pri oveľa menších kolónach ma to hnalo do MI cez Zelený dvor (rozdiel 1…2 min v ETA).
Bohužel Waze zatím ještě rádio poslouchat neumí :-).
Teď vážně. Nejsem si jistý na 100%, ale řek bych, že Waze logiku, která by anomálii typu “vždy tudy jede spousta lidí a teď nikdo, tak je to asi zavřené” vyhodnotila jako uzavírku nebo kolonu, nemá.
Z tohoto důvodu se v CZ snažíme na dálnicích a občas i na silnicích I. třídy zadávat online uzavírky pokud z JSDI přijde zpráva, že je tam uzavírka kvůli nehodě. Jenže je to dost náročné a ne vždy má někdo čas to zadat, aktualizovat a po případném předčasném skončení smazat, takže to není na 100%, ale snad to občas něčemu pomůže.
Možná bych tohoto tématu využil (nebo spíše zneužil) a zeptal se zda myslíte, že tyto rychlé uzavírky mají smysl nebo zda vám dokonce někdy pomohly.
Já myslím, že je to super a velký dík!
Nedávno jsem to někde psal, tak se omlouvám, jestli se opakuju.
U 4 kamenů hořelo a dálnice byla uzavřená. O půlnoci vyjíždím z Liberce, za dvě minuty navi pípla, že má lepší trasu o 6 minut kratší. Za další dvě minuty Zelená vlna v rádiu, že je D10 stále uzavřená a prý asi do tří. Ve chvíli, kdy jsem u Turnova na ni točil, tak rádio, že ji policie právě otevřela a je průjezdná.
Waze to prostě měl znatelně dřív než rozhlas a mně přijde práce dobrovolníků úžasná!