in Odenthal wird die Kreuzung von L270 und L296 zu einem Kreisverkehr umgebaut. Dazu wurde eine Bypass-Straße errichtet (vermutlich vom Melder heute morgen eingetragen, habe ich an die Landesstraßen angeschlossen). Ein Segment der L296 ist komplett gesperrt.
Ist es sinnvoll, auf das Segment der L296 jetzt schon eine RTC zu legen, solange die Bypass-Straße nicht im Kartenmaterial auftaucht? Ich habe jetzt eine TBR draufgelegt, damit die Sperrung der Straße und die Bypass-Straße gleichzeitig im Kartenmaterial drin sind. Ich gehe davon aus, dass vor Ort Umleitungsschilder stehen, so dass durch die Nicht-Sperrung keine Probleme auftreten.
Welche Kategorie erhält die Bypass-Straße und welchen Einfluss hat die Kategorie auf das Routing, werden Landesstraßen für das Langstreckenrouting einbezogen und wie wirkt sich dann eine Unterbrechung von zwei Landesstraßen aus?
wenn du auf das Zwischensegment eine RTC legst ist dort sofort gesperrt und Waze würde die Möglichkeit dort lang zufahren ganz verwerfen. Nächste Fahrtmöglichkeit wäre wenn ich das richtig sehe ja nördlich vom Wald entlang was ein großer Umweg ist.
Da die Updates ja regelmäßig laufen würde ich die Situation so lassen, übermorgen sollte das ja dann in der Karte sein. Die Paar Stunden müssen dann die Autofahrer selbst etwas aufpassen. Die möglichen URs würde ich riskieren.
Die Bypass Straße würde ich persönlich mindestens als Primary, aber eher als mH eintragen (dient ja auch als Ersatz für die L) so wird die Straße auf jeden Fall besser im Langstreckenrouting betrachtet.
In dem Status wie Sie jetzt ist in diesem Fall eher ignoriert.
Aber da kann bestimmt jemand mit mehr Erfahrung bessere Angaben zu machen.
PS: Willkommen im Kreise der L3
Gruß
Peter
Ich habe jetzt die Bypass-Straße und die Kreisstraße, die die Verbindung zwischen Landesstraße L296 und Bypass-Straße zur L270 herstellt als Landesstraße eingetragen. Dadurch gibt es an dieser Stelle dann weiterhin eine durchgehende Verbindung über Landesstraßen.
Wenn es für das (Langstrecken)Routing nicht erforderlich ist, dass eine durchgehende Verbindung von Landesstraßen vorhanden ist, werde ich das Segment der Kreisstraße wieder als Primary Street eintragen.
Der Eintrag der Ersatzverbindung von der L296 zur L270 als Landesstraße ist korrekt, auch wenn nicht das Langstreckenrouting betroffen ist, sondern nur die Mittelstrecke.
Und da das Kartenupdate schon durch und die neue Verbindung somit in der Karte ist, habe ich die eingetragene TBR auf der ursprünglichen Verbindung gegen eine RTC ausgetauscht, damit das in der Karte auch optisch dargestellt wird.
