Mal ne allgemeine Frage bezüglich Prioritäten:
Was ist wichtiger:
Eine neue Straße ist vorhanden?
Die neue Straße ist exakt nach den Luftaufnahmen gelegt?
Ich hab bisher alle Straßen relativ exakt nach dem Straßenverlauf der Aufnahmen gelegt, also so gut es eben ging… Hab mir aber überlegt, dass es doch sinnvoller wäre, dass die Straße mal existiert. Also nicht 200 Nodes pro Kilometer Straße sondern lieber die Straße mit nur 50 Nodes und dafür erscheint sie mal auf der App.
Bin auch für existieren. Ohne existierende Straßen werden nie neue Editoren kommen die diese schöner machen. So langs nicht 50 Meter neben der eigentlichen Straße ist find ich das nicht so schlimm. Sollte halt in einem gewissen Rahmen bleiben.
was die Segmentkomplexität angeht, gibt es eine Regel: KISS = Keep it simple and stupid. Waze navigiert ausschließlich mit GPS, das heißt es bekommt einmal pro Sekunde eine Position die zwischen 5 und 15m genau ist. Zugleich siehst Du ohnehin im Display eine vereinfachte Darstellung der Strecke, weil der Client gar nicht die Leistung und die Darstellungsgröße für realistische Darstellungen hat, zudem steigt mit den vielen Knoten auch die vom Client zu ladende Datenmenge.
Man sollte die Straße so genau zeichnen, dass sie nach Luftbild noch in etwa die äußeren Grenzen einhält. Wenn das in einer engen Kurve mal nicht hinkommt macht das im Regelfall auch nichts. Auch 50 Knoten auf einem 1-km-Stück scheinen mir aber für die meisten Straßen unnötig viel, wenn man außerhalb der geschlossenen Ortschaft unterwegs ist.
Problem is nur, dass man besonders in ländlichen Gegenden SEHR lange braucht bis man einen Ort fertig hat, da die Nebenstraßen zum Teil kilometerlang und ohne Abzweigungen sind. Wenn man da nun genau arbeitet braucht man 10 Minuten für so ein Stück. Da is man beim Abfahren schneller
Werd meinen Ehrgeiz nun auf mehr gemachte Straßen und dafür weniger Genauigkeit legen.
Naja so weit geh ich ja gar nicht. Ich persönlich mache nur den Ortskern dann schau ich in der Gegend herum wo mehrere Häuser sind und dort mach ich noch eine Straße hin. Die Kilometerlangen Abzweigungen mach ich nicht. Da leg ich momentan mehr Wert auf die Landesstraßen das die mal fertig sind und auf die richtige Benennung.
Landstraßen sind ja existent. Also 99% würd ich mal sagen. Und bei der Benennung misch ich mich nicht ein.
Ich kümmer mich da ganz gern um die Gegenden, die sonst niemand will. Also eben ländliche Bereiche usw. Evtl noch die Hauptstraßen richtig ausrichten, dass sie eben auch auf der eigentlichen Straße liegen.
Meinst du Schotterwege? Also nicht asphaltierte Wege? Oder wie definierst du Feldwege? Wege, die nur auf Felder führen? ^^ Sind doch auch normale Straßen, oder?
Bin ja lernfähig und -willig ^^
Ich bin über keine Edits von anderen böse. außer wenn sie unnötig sind und dadurch das Routing zerstören.
Naja Thalus ich hab ja ganz Salzburg als Gebiet und da sind mir schon einige Landesstraßen also die Lxxx aufgefallen die nicht vollständig waren oder unterbrochen oder gar nicht existiert haben. Ich bemüh mich eh immer die gleich einzuzeichnen aber denk halt auch nicht immer dran.
Aber die erste 7 Landesstraßen hab ich schon durch. Fehlen noch ca 70 haha Aber das wird schon.
Für mich ist ein Feldweg ein nicht asphaltierte Weg. Die Wege bzw Straßen zwischen Felder sind manchmal sogar eine super Abkürzung hab ich im Urlaub gemerkt
Stefan:
Die zeichne ich auch erst gar nicht ein.
Und in Salzburg hab ich nur SEHR beschränkte Editiermöglichkeiten. Da kann ich nicht viel machen und kenn auch die Gegend kaum.
Und heut und morgen ruh ich mich mal auf meinen Lorbeeren aus und genieße meinen 1. Platz im wöchentlichen Scoreboard, einholen wird mich ja wohl doch keiner mehr.
Also wenn Beffl da währe würd ich nicht so sicher sein, TSWA ist vielleich humaner bei solchen Ausagen, und mich brauchst nicht fürchten komme an deine Zahl nicht ran ( 12.000 in einer woche sind mein Pensum ).