Hallo Gemeinde,
so wie es aussieht hat Waze ein Update gefahren?
Auf jeden Fall ist bei mir jetzt die Zoom-Leiste rechts und die Icons sind kleiner.
Abgesehen davon kann ich nur noch im Chat schreiben, wenn ich gleichzeitig die Linke Maustaste drücke, was dann mit einem Finger relativ schwer umzusetzten ist 
(Danke für den Tipp Valentin)
VG
Peter
EDIT: Chat geht jetzt wieder. Aber trotzdem, kann Waze das nicht ankündigen, oder hab ich was nicht gelesen…?
Gibt es irgendwo eine Beschreibung oder eine Ankündigung dazu? Ich habe nichts gefunden.
So wie es aussieht, sind unsere 5er und 6er auch davon überrascht worden. Jedenfalls wenn sich WME MapChat ansieht.
Es sieht nicht danach aus, als wenn es eine Ankündigung gab.
Normal gibt’s wenigstens im Beta Thread ne Ankündigung das es bald in den Production übergeht. Nicht mal das haben sie geschafft diesmal.
Sie wollten die Karte größer gestalten und alles andere etwas kleiner machen damit mehr Platz zum Editieren ist, daher sind die Icons kleiner geworden. Der Zoombutton stört mich nun auch etwas. Ist aber alles nur Gewöhnungssache.
Der Livemap Button ist nun links vom Permalink Button.
Es gibt nun die Möglichkeit Places einen Google Link hinzuzufügen. Somit wird ein Waze Ergebnis einem (falschen) Google Ergebnis vorgezogen.
Ich wär froh, wenn ich überhaupt editieren könnte 
Bei mir bugts gewaltig.
Nach jedem Speichern bleibt der Editor hängen und ich muss die Webseite neu laden.
Der Hausnummern Editor ist auch kaputt.
Beim Eintragen einer Sperrung (Closure) mit mehreren Segmenten nimmt der WME nicht alle mit. Erst nach dem zweiten oder dritten Anlauf (oder wahlweise der Abarbeitung der Segmente einzeln) funktioniert es.
Gruß Norbert
Hallo,
ich wende mich mit der Frage vor allem an die Country Manager mit Level 5 und 6.
Es gibt zu einigen neuen Features noch offene Fragen. Z.B. würde mich interessieren, wie wir mit dem neuen Ankreuzfeld “Dirt Road” umgehen. Was nutzen wir künftig? Nur das Ankreuzfeld, die Straßenklassifizierung oder beides?
Es wäre ganz nett, wenn wir ein offizielles Statement hätten oder wenn wir zumindest über den Umgang mit den neuen Features diskutieren würden.
Falls es schon etwas dazu gibt und ich es überlesen habe, wäre ich für einen Hinweis dankbar.
Freundliche Grüße
Manfred
Im Moment bitte noch nicht nutzen.
Es gibt dazu noch Diskussionen mit dem Staff, wie und wann dieses genutzt werden soll/kann.
Gruß Torsten
Wenn ich es richtig verstanden habe dann unterscheidet Waze nicht nur bei Straßen sondern auch bei Updates des WME zwischen Major und Minor. Bei Minor Updates gibt es augenscheinlich keine offiziellen Release Notes.
Also die Langzeitplanung geht in die Richtung, dass es künftig ein oder zwei Flags (Ankreuzfeld) für “Geländewagen erforderlich” und evtl. auch für “unbefestigt” geben wird.
Unklar ist derzeit noch, ob die Straßenkategorie “Dirtroad” (Feldweg) weiter bestehen bleibt.
Meine Meinung: Systematisch müsste sie bestehen bleiben. Denn Straßenkategorien sind nicht nach Oberflächenbeschaffenheit oder Ausbauzustand eingeteilt, sondern nach der Widmung. Und den Feld-/Wirtschaftsweg gibt es bei uns und in vielen anderen Ländern auch weiterhin, als Straßentyp der primär dem land-/forstwirtschaftlichen Nutzverkehr gewidmet ist, auch wenn er allgemein befahren werden darf. Für solche Straßen gelten ja nicht die üblichen Verkehrssicherungspflichten, und deshalb ist es mir wichtig dass diese Straßenkategorie weiterhin klar in der Karte gekennzeichnet ist.
Die Hin- und Herschreiberei mit dem Staff läuft aber noch.
Momentan gilt: Feldwege werden als Feldweg gemappt. Den Haken “4x4” erst mal weglassen bis klar ist, wie damit umgegangen wird.
Ciao,
Detlev
Gibt es eigentlich irgendwo eine Einführung in Junction Boxes? Wie sie funktionieren ist mir relativ klar, aber gibt es zum Beispiel Level-Beschränkungen oder Regelungen wann bzw. wann nicht sie eingesetzt werden sollten?
Gruß, Robin
Robin, ist wie mit den Feldwegen oder anderer Sachen. Werden auf den Markt geworfen, sind aber nicht Marktreif…
Die JB wird/ist erst ab L5 einzurichten, aber es ist ein Graus, nix funzt. Wir haben sie an 1-3 Stellen probiert, mehr nicht. (andere Länder haben sich bei Einführung drauf gestürzt und vieles umgebaut. Waze hat sie dann abgeschaltet, kannst dir ja denken was das für Auswirkungen hatte)
Gruß Thomas
Von den 1-3 Stellen sind zwei in Hannover.
In der kurzen Zeit als sie funktionierten war an einer Stelle das Routing erst mal schlechter, weil das neue Konstrukt erst einmal kräftig historische Daten sammeln muss. Später wurde es dann besser, ich kann aber nicht sagen ob das an den gelernten Daten lag, denn in der Zwischenzeit wurde die Funktion wegen Bugs wieder abgeschaltet.
Momentan sind sie eigentlich nur Karteileichen die ein normales Editieren erst einmal erschweren, weil Segmente unter einer TBR nicht bearbeitbar sind.
Die Idee ist super, aber in Praxis leidet das Ganze unter Bugs, zudem hat das HQ die mögliche Komplexität der mapbaren Kreuzungen begrenzt. Ergebnis: Gerade an sehr komplexen Kreuzungen wo viele einzelne Segmente rein und rausführen stößt man an die hart kodierte Obergrenze - ich meine es waren 15 oder 16 Ein- und Austrittspunkte.
Klar können wir einen Artikel schreiben “funktioniert derzeit nicht und wird nicht eingesetzt, künftig soll es dazu dienen die Geschwindigkeiten beim Durchfahren komplexer Kreuzungen besser zu erfassen”. Indes: Das ist mir zu wenig Inhalt für einen eigenen Artikel.
Ciao,
Detlev
Ciao,
Detlev
So wie ich das Verstanden habe, soll die Zuweisung über das Ankreuzfeld eine Zusatzinformation zu der Beschaffenheit der Straße sein. Damit, wie Detlev geschrieben hat, die Straßenkategorie immer richtig gewählt werden kann. In vielen Ländern ist nicht jede “normale” Straße zwangläufig beschichtet, kann, darf und muss aber mit PKW befahren werden.
Von daher gab es auch mal die Diskussion/Vorschlag, das Ankreuzfeld paved/unpaved (befestigt/unbefestigt) zu nennen.
Für mich war die Funktion eigentlich soweit klar bis ich das hier gelesen habe.
Lasse mich mal überraschen was jetzt dabei raus kommt. Lass es uns Wissen. :mrgreen: und Danke!
Gruß Dirk