Caminos privados de zonas militares en nivel alto para que nunca den ruta por ahí a menos que vayas al interior
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???!!! Qué tiene que ver el nivel de bloqueo con el ruteo?
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Hola amigos Wazers, me siento como pez en una tinota llena de tiburones [emoji16]
Pues yo vivo en Irapuato, una Ciudad pequeña.
Yo he cometido errores porque aun soy un novato y los he tratado de corregir, y claro que he visto errores de otros editores.
El problema principal que, por lo menos aquí radica (en Irapuato o la zona de GTO), es que no hay editores experimentados (o no se dejan ver [emoji28]) y es un lio estar hablándoles ya que a veces se siente incómodo porque uno piensa que está haciendo algo importante y les quitamos el tiempo, y no quiero pensar los que si andan en pañales (sin ofender y con el más debido respeto) como sentirán cuando un editor experimentado “lo regaña” cuando hace algo mal.
Respecto a los niveles de bloqueo, yo a veces pienso el porque dejaron el nivel que está, pero luego analizó la “complejidad” y no le muevo nada, pero otras veces no me queda claro porque lo dejaron así viendo recursos como la wiki (Un ejemplo, cuando postee que eliminarán retornos y al final me sugirieron hacerlo de un solo sentido porque no cumplía con “estándares” (los retornos) definidos por la wiki).
Yo lo que estoy haciendo es, reviso los segmentos, veo si están bien, que nivel de bloqueo tiene y “lo apruebo” dibujandolo en Google Earth (la función de polígono) y ya si encuentro algún nuevo editor, trato de ponerme en contacto y le muestro el trabajo que “ya está bien” para que, si tiene alguna sugerencia, la muestre y listo.
Por fa, no me maten [emoji24] [emoji24]
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Wokidjd2, justamente pienso en casos como Guanajuato cuando sugiero que hay zonas donde podemos usar niveles más bajos.
Por ejemplo nos podemos asegurar de que las carreteras federales están bien, las bloqueamos a un nivel suficiente y las ciudades las dejamos en su mayor parte con sólo los bloqueos automáticos.
Esta forma permitiría en gran medida el desarrollo de los editores locales sin necesidad de estar recurriendo a solicitar desbloqueos.
Otra cosa que me gustaría hacer notar es que donde hay pocos editores y estos son de niveles “bajos”, no sólo les hacemos la vida más fácil al dejar bloqueos de menor nivel, también son menos necesarios bloqueos de nivel alto porque la mayoría de los que editan en la zona no llegan a los niveles 3 ó 4.
Nada que yo sepa, lo que he argumentado es que las vías necesarias para rutas largas o para muchas rutas sean las que se dejen bloqueadas porque son las que tendrían gran impacto en caso de tener un error.
Esto no es porque el nivel de bloqueo vaya a afectar las rutas, sino por el impacto de los errores y por lo tanto que tanto las debemos de proteger.