Brakelintie on tällä hetkellä (17.9.) pohjoispäästä (Pirkkalaistien risteyksestä etelään) arviolta 80 metrin pituudelta kauttaaltaan auki parin metrin syvyyteen,
https://www.waze.com/fi/editor?env=row&lon=23.51905&lat=61.47588&zoom=6
https://www.nokiankaupunki.fi/uutiset/nokian-brakelintie-kunnostetaan-kesan-aikana/
Kiitoksia ilmoituksesta. Tuo on nyt sulutettu kuun loppuun asti ja pitäisi myös aueta mikäli tiestä ajetaan läpi.
Valitettavasti sulku nyt blokkaa kolmen talon (piirtämättömät) pihatiet, toivottavasti eivät hätäänny ja osaavat koukata oikeaa kautta kotiinsa.
Säädin vähän lisää. Nyt pääsee ihmeset kotosalle. Sulkua pitää nyt rustata, laitan siitä karttakommentin ja requestin.
Mites tällainen “itsestään aukeava” sulku laitetaan? :?
Ilman sitä HOV rastia. Jos on HOV rasti päällä, niin kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin ajojäljet kyseisen segmentin “yli” jätetään huomioimatta. Jos rastia ei ole, niin mikäli segmentille tulee riittävän luotettava läpiajojälki sen pitäisi aueta itsestään.
Editorissa info:
Ja rastitettuna tuo ruutu heittää vielä varmistuskyselyn sulkua laitettaessa:
Tuo siis toimii myös tilanteissa, että tiedät segmenteillä olevan liikennettä, mutta se on esim. työmaaliikennettä ja tie on oikeasti suljettuna. Hyvänä tuoreena esimerkkinä Klaukkalan ohikulkutiellä on jonkin verran GPS trackeja, mutta ei se auki kyllä ole pätkän vertaa.
Ja vastataan nyt ranttisen wtf kysymys näin julkisesti, vaikka ehkä paikka on vähän väärä.
Closureitahan voi asettaa vain segmenteille, jotka ovat kartalla. Jos piirrät uuden tien, et voi sulkea sitä ennen kuin kartta on päivittynyt tähän tilanteeseen. Samoin, jos teet olemassa olevan segmentin keskelle risteysnoden, saa kaikki uudet segmentit uuden id-numeron, joita ei löydy kartasta ennen karttapäivitystä.
Geometriamuutokset olemassa oleville segmenteille aiheuttavat segment rebuild -tilanteen, jolloin closuren voi asettaa submit-napin painalluksesta +2vrk. Segment on olemassa, mutta sen geometria kartalla on vanha (sulku piirretään tällöin live-kartan mukaan).
Koska tällä kertaa kartalla oli todettavissa sulun rajoittuminen pelkästään pohjoispäätyyn ja kolmen talon pihat jäävän sulun ulkopuolelle, piti keksiä tapa päästä heidän pihoihinsa. Edelliset asiat yhteenlaskettuna, sen hetkinen Brakelintie irroitettuna Virtasalmentiestä oli edelleen ehjä segmentti. Lyhensin siis Brakelintien pohjoisosan pohjoisimman pihatien risteykseen. Siihen pihatie ja jatkot etelään. Pohjoisin segmentti oli tässä kohtaa toki muokattu, mutta edelleen alkuperäinen id - ja tästä syystä siis +2vrk rajoituksella closuret oli mahdollista.
Tänään kartta oli päivittynyt ja ranttine oli saanut sulun ajoitettua kuun vaihteeseen asti.
Tein nyt vielä pienen muokkauksen, nyt koko tie näyttää vielä alkuperäiseltä 2011 piirretyltä. Tästä voin sitten kertoa lisää kun kirjoitan oman elämänkertani. 
Lisäksi: Liikenneympyrän piirtäminen risteysnoden tilalle on geometriamuutos, eli 2vrk closuret on ok. Tällöin kuitenkin pitää tosiaan muistaa, että segmentit pitää olla pätkitty/olemassa. Jos tulee uusi risteys tyhjästä ja pätkii segmenttejä, niin se tosiaan sanan mukaisesti pätkii segmenttejä ja tällöin on uudet segment id:t, joita ei ole kartalla. Ympyrän piirto irroittaa segmentit risteyksestä ja liittää ne ympyrän kehään.
Nothing special. Just another day in Onttis’ office…