J’ai lu dans le Wiki qu’on ne renseignait le champ “city” d’un segment que pour les voies de l’agglomération (hormis autoroutes, rampes, etc…)
Par agglomération, est-ce qu’on entend bien la zone délimitée par les panneaux d’entrée de ville, celle qui est limitée à 50 km/h ?
Si oui, quelle règle appliquer pour les quartiers et rues de la commune qu’on trouve aux abords des villes qui s’étendent dans les campagnes alentour ?
Peut-on nommer le champ “city” dans ce cas et selon quel critère (éloignement, densité d’habitations…) ?
Ça aurait peut-être du sens de renseigner plus largement les voies habitées de la commune si l’appli cliente se sert un jour de la base d’adresses Waze pour les recherches…
Ca signifie que les panneaux d’entrèe/sortie d’agglomération ne sont pas à prendre en compte ? Ça signifie que pour les mégalpoloes (en Île de France, par exemple), à part certaines RGC, toutes les villes auraient le champs renseigné alors que dans la Creuse ou la Lozère, on aurait des zones entières sans aucun nom de ville ?
Oui
Actuellement renseigner ce champ contribue à déterminer le polygone de la ville dans lequel le client affiche le nom de la ville
Plus il y a des segments plus la ville est "grande "et donc apparaît à un zoom faible
Sauf au Bénélux où les éditeurs ont choisi de bloquer les noms de ville à une liste fermée et de géotaguer le centre de chaque ville