Le fichier contient bien plus que les communes, les coordonnées sont en degré décimaux WGS84 et pour une fois les américains ont gardé les accents
Pour la licence GEOnet: "There are no licensing requirements or restrictions in place for the use of the GNS data. However, we recommend using the following citation to identify the GNS as a source:
Toponymic information is based on the Geographic Names Data Base, containing official standard names approved by the United States Board on Geographic Names and maintained by the National Geospatial-Intelligence Agency. More information is available at the Products and Services link at http://www.nga.mil. The National Geospatial-Intelligence Agency name, initials, and seal are protected by 10 United States Code Section §445. "
Pour les autoroutes doit-on utiliser ou non le nom Européen?
Pour les autoroutes doit-on utiliser ou non la direction dans le nom d’une autoroute (ex: A6 direction Paris, A6 -> Sud, etc…)?
Pour les rocades, Périfs, doit-on utiliser la notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom comme observé sur le Cartouche? (ex: Périphérique Extérieur Sud)
Pour les rocades, Périfs, doit-on aussi utiliser le nom courant comme observé sur le Cartouche? (ex: A104 Intérieure - La Francilienne)
Quel est le type de route a appliquer aux voies de bus et de taxi?
le “Service Roads” de Waze (et en anglais - voir Wikipédia) ne correspond pas aux voies de services que nous conaissons sur les autoroutes; mais à des routes parallèles à des grand axes et ouverte à la circulation… Que faire?!?
Et pour ceux qui veulent faire une petite relecture … N’hésitez pas.
Pour les autoroutes doit-on utiliser ou non le nom Européen?
Oui
Pour les autoroutes doit-on utiliser ou non la direction dans le nom d’une autoroute (ex: A6 direction Paris, A6 -> Sud, etc…)?
Non
Pour les rocades, Périfs, doit-on utiliser la notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom comme observé sur le Cartouche? (ex: Périphérique Extérieur Sud)
Non
Pour les rocades, Périfs, doit-on aussi utiliser le nom courant comme observé sur le Cartouche? (ex: A104 Intérieure - La Francilienne)
Non
Quel est le type de route a appliquer aux voies de bus et de taxi?
Streets - No Entrance
le “Service Roads” de Waze (et en anglais - voir Wikipédia) ne correspond pas aux voies de services que nous conaissons sur les autoroutes; mais à des routes parallèles à des grand axes et ouverte à la circulation… Que faire?!?
On n’utilise pas Service Roads en France, et on proteste auprès de Waze pour avoir nos modifications franco-française
Je pense qu’il faut mettre à blanc ou modifier Service Road dans le cartouche français le plus rapidemment possible pour qu’il ne soit pas utilisé !
Autoroutes avec la direction dans le nom:
R: Oui aux abords des grandes villes
Notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom des Rocades: (ex: perif ext sud)
R: oui aux abords des grandes villes sauf si waze donne une localisation plus précise des événements qu’actuellement
Nom courant pour les autoroutes et rocades (A104 la francilienne)
R: Combien de route cela concerne t-il à part la francilienne ??
Quel est le type de route a appliquer aux voies de bus et de taxi?
R: Runway/Taxiway ou service road
service roads
R: voies réservées: pour ambulances, police, services d’entretien, pompiers.
En ce qui concerne les points 2-3-4, pour moi la problématique est la même: c’est utile uniquement pour l’info trafic. Actuellement quand on signale un événement dans waze, on ne sait pas où et dans quel sens ça se passe. Par exemple le matin quel est l’intérêt d’avoir 5 alertes vous disant qu’il y a un bouchon sur le périph à Paris, si vous ne savez pas si c’est dans le sens intérieur ou extérieur, si c’est porte de versailles ou porte des bagnolets ?
La solution de mettre des intérieurs/extérieurs ou nord/sud dans le nom des routes n’est sûrement pas la meilleure, mais dans ce cas il faudra que du côté de waze on trouve une autre solution, sinon encore une fois l’infotrafic n’est pas efficace.
1) Autoroutes avec nom Européen :
R: Oui 2) Autoroutes avec la direction dans le nom:
R: Non 3) Notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom des Rocades: (ex: perif ext sud)
R: Oui 4) Nom courant pour les autoroutes et rocades (A104 la francilienne)
R: Oui 5) Quel est le type de route a appliquer aux voies de bus et de taxi?
R: Service road 6) service roads
R: voies réservées: pour ambulances, police, services d’entretien, pompiers, taxis, bus, …
Shirlig ne peut pas statuer la dessus, elle ne roule pas sur nos routes. Nous seuls pouvons prendre une telle décision …
Autoroutes avec la direction dans le nom:
R: plutôt Non en général, et Oui près des grande ville (zone de bouchons probable ?)
Notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom des Rocades: (ex: perif ext sud)
R: Oui si c’est l’usage et surtout pour les bifurcations qui devraient coller au plus près des panneaux indicateurs (le GPS indique, le panneau indicateur confirme que c’est la bonne voie).
Nom courant pour les autoroutes et rocades (A104 la francilienne)
R: Oui quand c’est le nom habituel (typique pour la francilienne), pour l’A86 par contre je resterai plutôt sur le numéro… mais ça va manquer de cohérence. A6 “Autoroute du soleil” c’est bien long et surtout folklorique.
Quel est le type de route a appliquer aux voies de bus et de taxi?
R: service roads me semble le plus indiqué
service roads
R: bien que les “service roads” vue par wikipedia soient ouvertes à la circulation, c’est un moyen temporaire de classer ces routes pour les basculer en masse dans une future catégorie plus adaptée… donc il me semble qu’il faudrait les utiliser en attendant mieux.
Je trouve dommage aussi de ne pouvoir faire de différence entre autoroutes gratuites et payantes. Il manque en fait beaucoup d’attributs (demi-tour possible ou pas, hauteur limite, poids maxi, etc) et c’est bien dommage que Waze ne s’appuie pas sur OSM qui est bien plus souple de ce côté.
Je vais tester sur la route cet après-midi mes modifs sur l’A5/A19/A6… et voir ce que ça donne à l’usage sur le client.
Bonjour Slicer, par rapport à tes points 5 et 6, les Services Roads sont dans Waze de type “streets” ce qui veut dire que Waze les utilisent pour le routage (elles sont “drivable”). La traduction de “service roads” de l’US vers FR est un faux amis: Service Roads en anglais ne veut pas dire “voie de service” comme nous les connaissons mais “route secondaire au service d’un axe principal” qui est parallèle à ce dernier et qui le dessert et le déleste pour la circulation locale. En gros tu as une “Inter-State” à l’américaine (genre d’autoroute) et dans une agglomération, tu as une route parallèle à cet axe principal pour la desserte locale.
Donc je resume: ta position n’est donc pas sans conséquences, en utilisant le type “Service Roads” pour les voies de bus et les voies de service, Waze les utilisera pour calculer des routes et te fera prendre des axes interdits!.. veux-tu reconsidérer ces points?
Shirlig peut beaucoup nous aider en s’appuyant sur la façon dont Waze fonctionne (elle a accès aux développeurs) et donc nous conseiller sur ces points. Ces points 5 et 6 ont l’air de détails, mais ne le sont pas… si Waze se met à me faire prendre les voies de bus, les voies de services etc ce ne sera pas bon
vu comme ca ^^ effectivement ! C’est vrai que je n’utilise pas Waze comme logiciel de navigation, y’a trop peu de choses à jour chez moi !
mais rien n’empêche de mettre en Service Road, et de mettre No Entrance dans la direction, comme ca Waze ne prend pas en compte la route ? Non ?
C’est peut être la solution temporaire… d’autres Wazers sont aussi allés dans ce sens. Il n’y a apparemment pas d’autre solution viable.
Si tous le monde est OK, je pense que l’on peut conclure sur ces points (5&6) :
Voies de service: type= “Service Roads” avec “no entrance” impératif.
Voies de services regroupent: les voies de services sur autoroute, les voies de bus et taxi, et toutes les autres voies Police / Pompiers / Secours, les voies d’aéroport interdites aux usagers, de centres commerciaux interdites aux usagers. En fait tout ce qui est interdit à la circulation avec cette notion de “service” mais qui n’est pas piéton (pour cela il y a Pedestrian BoardWalk)
Cette solution nous permettra, peut être un jour, de faire un changement direct et massif en base de données.
Vu comme ça, effectivement on ne peut pas utiliser ‘service road’ pour les voies de bus ou autres voies de services.
Mais en même temps en France ça n’existe pas vraiment les types de routes de délestage que tu décris. Donc est-ce qu’il ne faudra pas simplement ne pas utiliser le type ‘service road’ en France ? Ou sinon une altenative serait de l’utiliser pour les dessertes locales genre chemins ruraux, accès aux centres commerciaux, etc. ?
je suis d’accord !
Je reviens également sur la direction à mettre dans le nom des rues ou pas pour les autoroutes autour des grandes villes: je défends cette position, par contre je pense qu’au lieu de mettre Nord/Sud/Est/Ouest chez nous il faudrait mettre la ville vers laquelle on se dirige. Par exemple A6 Paris, A6 Lyon, etc.
Comment est-ce qu’on décide à la fin pour tous ces points en suspend: Dhayem, tu comptes les pour et les contres de ceux qui répondent, et on prend la réponse majoritaire, ou comment on fait sinon ?
Pour ce qui est des points 5 et 6, c’est validé… parce qu’il n’y a pas d’autre solution et que ca correspond à ce que fait presque tout le monde.
Comment va t-on décider… je fais en sorte, en agglomérant les avis, d’être le plus “neutre” possible et de peser les arguments de chacun, ce dans le respect de tous les Wazers que nous sommes. Effectivement je pense que le plus équitable est de compter les avis de chacun. Nos débats à la fin comptent comme des votes. L’objectif est que nous ayons un formalisme de nommage commun, fonctionnel et applicable.
Enfin je ne pense pas qu’il y ait que, le nombre de points qui compte, il y a aussi la difficulté ou non de mise en œuvre:
Tu vois pour les points 1 et 4 il n’y a aucun problème technique derrière donc ca va être facile. Qu’il y ai ou pas E05 derrière A6 ne changera rien et sera facile a appliquer et a faire appliquer.
Par contre sur les points 2 et 3, établir des règles va être extrêmement difficile. Point 3: Où s’arrête la portion sud de tel axe et où commence la portion Ouest? Sur le Perif, sur quel segment se situe la Porte de Saint-Cloud? Point 2: La direction (ex: northbound) n’est pas dans les usages en France et il va être difficile, certaines fois, d’être en accord comme par exemple pour la A5 tu la vois aller vers le Sud, l’Est ou le Sud-Est? Et pour compliquer tout ca, une majorité de Wazer ne viennent pas sur le forum… va leur expliquer!
Pour le moment, et avec humour “and the winner is…!”
1 - Utilisation du nom EU? plutôt Oui (4/5)
2 - Utilisation de la direction dans le nommage des autoroutes? 4 non / 2 ouinon
3 - Utilisation la notion de Nord / Sud / Est / Ouest pour les rocades? 2 oui / 2 neutres / 2 non
4 - Utilisation du nom courant en plus du nom pour les rocades? plutôt neutre/oui
Ce qu’il faut c’est de vite se décider sur 1 et 4 (facile) et nous laisser un peu de temps pour 2 et 3 demandant plus de réflexion.
pour le point 1, on a commencé à faire comme ça, autant continuer et ce sera facile de corriger si on changeait d’avis (dans la base de données changer tous les A6 -E… en A6 sera fait en un clic je pense).
pour le point 4: ça m’est égal, mais ça dépend des routes. Pour la francilienne, ok, par contre voir ‘autoroute du soleil’ écrit sur la A6 quand on passe à gentilly, bof, bof quoi…
oui ça avance mais oui on est pas nombreux sur le forum ! faut espérer que ceux qui ne viennent pas imitent ce qui est fait sur le cartouche…
Ok sekle…
Le point 4 ne concerne que les Rocades, Périphériques, et autoroutes circulaires genre Francilienne.
Pour le nomage des autoroutes par leur “petit nom” la communauté semble unanime = NON Et elle a raison ça poserai des problèmes d’affichage sur le Client car souvent trop long.
Pour l’info des wazers, je vais voir avec Shirlig, si on peut faire une news letter une fois le doc de nommage finalisé. Et puis il y a le PM ciblé.
Pas mal de nationales sont renumérotées en départementales… mais de nombreuses cartes et les habitudes locales font qu’il est logique d’utiliser N6 au lieu de D606 (cas vu ce matin).
Dans ce cas, que pensez-vous d’un nommage du type “D606 (N6)” ?
J’ai mis en “service roads”, “no entrance” et “locked” beaucoup de voies de service sur autoroute (A5/A6/A19). Hier soir, sur cet itinéraire Waze m’a encore proposé de rentrer sur l’A6 par plusieurs voies de service… et je viens de vérifier avec le live map et c’est pareil (même si les voies de service n’y sont plus visibles). Ça ne semble donc pas très efficace…
“and the winner is…!”