Hola Cuadra:
Eso lo habíamos notado antes. La herramienta a veces detecta varios problemas, pero es el mismo error el que los causa. Así que no hay que extrañarse.
leo
En la anterior también habían repetidos. Normalmente eran el mismo error en diferente segmento o un error que caía en diferentes categorías. Si sabe cuál es el repetido le pone que es el mismo que X, sino le pone que no había problema cuando ud revisó.
EDIT: Me ganaste leo 
Cual sera el comentario para estos repetidos :?: :?:
Maestros :geek:
Puedes poner Already Resolved in ##
Me parece que inclusive se puede dejar en blanco, de manera que los comentarios sólo sean para cosas que queremos resaltar.
En la primer lista yo ponía “Solved by another user”, aunque me parece que ahora simplemente deberíamos dejar en blanco el comentario y poner “Yes” en la columna donde se indica que fue resuelto.
Me parece mejor, obviamente aclarando de ante mano que los espacios en blanco son por estar repetidos.
A mi parecer debería ponerse algo siempre en notes: “Already Resolved in ##” si se conoce el #, “Solved by another user” si no se conoce, o algo similar. De esta forma no se presta para ambiguedades con el equipo de Waze y con nosotros mismos.
De igual forma poner YES en solved si se hicieron cambios (ya sea por uno mismo o alguien más) y NO si no hay ningún problema y no se requiere intervención de un editor.
Apoyo lo dicho por Juankx, no cuesta mucho ayudar a entender cómo fue resuelto.
leo
De acuerdo… de ahora en adelante voy a volver a poner un comentario con lo resuelto
Ok, creo que es mucho mejor escribir algo, aunque sea repetido. Lo que no se es si después ellos van a cargar estas bases de datos de algún modo al editor para ayudar a solucionar problemas.
Tal vez Deborah pueda explicarnos, ya que creo que ese era el objetivo.
Tengo entendido que el campo notes es para el equipo de waze. En las otras pestañas del archivo viene que significa cada problema y la posible solución, que sería lo que saldría en el editor. Pero igual vale la consulta a Debbie.
Entonces escribimos algo en “Notes” o lo dejamos en blanco o solo en casos especiales ponemos algo.
¿?
Hola a todos
El objetivo de este proyecto es que en el futuro podamos proponer a los editores posibles formas de solucionar los problemas, directamente en el editor. En otras palabras, cuando un usuario se encuentre con un problema, el editor le propondrá formas de solucionarlo, así haciendo más fácil la edición.
También estoy de acuerdo con juankx. Una buena descripción evita ambigüedades.
Saludos,
debbie
Hola Deborah, nos tenias abandonados
Gracias por aclarar las dudas.
Saludos
¡Gracias Deborah!
Enviado desde mi Galaxy S5
Gracias por las aclaraciones Debbie:
Seguiremos trabajando con la tabla poniendo como comentario lo solucionado o encontrado en cada caso.
Saludos,
leo
De nada, siempre los tengo presentes
gracias a ustedes!
debbie
Hola Deborah!
Veo que muchos errores de la nueva lista son de tipo “Sharp Turn”. Sin embargo, parece ser que el ángulo mínimo permitido por el Validator (antes de dar un error de sharp turn) difiere al que utiliza el detector de errores que genera la lista.
Sería posible que nos facilitaran información sobre cuál es el ángulo mínimo permitido por la herramienta antes de levantar una alerta de tipo “Sharp Turn”? Me temo que podríamos estar tratando de corregir problemas de este tipo sin saber si realmente podrían aparecer de nuevo en otra lista, ya que no sabemos cual es el ángulo a partir del cual se considera “Sharp Turn”.
Saludos!
JKX.
Hola Juan,
Actualmente no hay un mínimo o máximo de grados para un giro pero ya que no suelen haber giros de más de 30 grados, la herramienta busca justo esos giros que se pasan de los 30 grados.
Si encuentran un caso en que el giro se pasan de los 30 grados y es permitido, pueden marcarlo como “not a problem”. Si el giro no está permitido, pueden decidir cerrar el giro (cambiar la flecha a rojo) o cambiar la geometría de los segmentos.
Saludos,
debbie
Deborah:
No crea que nos hemos olvidado de la lista. Pero como ésta es más larga, no está tomando más tiempo.