Probléma:
Csévharaszti Borókás környéke volt az úticél. Balla Majort adtam meg célpontnak mivel ott van egymás mellett pár méterre.
WAZE bevitt olyan földútra ahol megfordulni se lehet.
Több helyen olyan utakra akart vinni amik hiányoztak (konkrétan erdő volt a helyén)
Katonai területen akart átvezetni.
Valószínűleg a probléma abból fakad, hogy nem földútnak vannak megjelölve a városok közötti zöld területen az útvonalak. Így menetidőben 1 perccel rövidebbnek számítja a WAZE mint a normális aszfaltos úton (4-esen, Csévharaszt irányából) közelítést.
Képen látható földutakat földútnak kellene megjelölni.
Katonai területekre a belépés tiltva, ezeken nem kellene átvezetni
A probléma az, hogy nem tudom mit lehetne tenni, hiszen ordas térképhiba nincsen, minden földútként van kategorizálva.
Ezen a kategorizáláson felül, még egy plusz kapcsolót lehet bekapcsolni, (unpaved) ami úgymond rontja a minőségét, de ez nem hiszem, hogy megoldja a problémát.
Küldtél két livemap tervezős linket. Ezzel az a gond, hogy nem az útvonalat, hanem csak a kiindulási- és célpontot tartalmazza, szóval az aktuális forgalmi viszonyoktól függően nem biztos, hogy ugyanazt az útvonalat látjuk. Ettől még persze a képen látom és értem a problémát.
Azt lehet tenni, hogy a biztosan (normál autó, földi halandó által) nem autózható szakaszokat tiltani, törölni kell. Amiket ilyennek gondolsz, azt valahogy szedd össze, és jelezd.
Erre egy módszer, hogy kijelölöd ezeket a szerkesztőben és a jobb oldali láncos ikonnál csinálsz egy permalinket (réteg beállítás nélkül), amit beteszel ide.
Nem tudom szerkeszteni az adott régiót.
Viszont ez egy olyan anomália ami máshol is problémát okozhat:
hiába off-road,
hiába unpaved,
mivel lakott területek kívüli terület, így a speed limitet 56mph/90kmh-ban határozza meg. Ez az ami igazából a problémát okozza ezen a környéken (és esetleg máshol is amiről még nem tudunk). Nyilván erre fogja hozni az autóst inkább a tervező ha itt 90-el lehet “haladni”, nem pedig a lakott területen, aszfaltos úton, ahol papíron 40 meg 50kmh a max sebesség.
Így valahogy azt kellene kilobbizni, hogy unpaved / off-road út max sebessége legyen mondjuk 20kmh. (annál sokkal többel amúgy se menne rajta jóérzésű autó tulajdonos). Így akkor máris nem lenne vonzóbb útvonal az ilyen a városi aszfaltos út helyett.
Esetleg lehet e azzal módosítani a max sebességet az adott szakaszon, hogy a sávok számát és szélességét levesszük ezeken a szakaszokon?
A valóságban ezek az utak semmiképp sem 6 méter széles 2 sávos utak. Egy autó egyirányban elfér 1 nyomon. Ha már jön valaki szembe az kihívásos.
A beállított sebességhatárokat a KRESZ határozza meg. A tervezéshez semmi köze, arra csak az app-használóinak sebesség-adatai hatnak, a sávok szélessége és darabszáma sem.
Jól mondja Laci.
Karesz, nem értem miért nem tudod szerkeszteni. Ha használod ezen a területen a waze klienst ugyanezzel a fiókkal, akkor tudnod kellene szerkeszteni a megtett útvonal X kilométeres környezetében.
