Estimados editores:
Como he visto en otras comunidades, haré un pequeño resumen de las normas de edición para evitar errores de edición en los editores novatos y como recordatorio para los que no somos tan novatos.
Para hacer este listado breve omitiré los respaldos del porqué y donde se hicieron los acuerdos. Las discusiones para llegar a este punto están disponible en el foro en algunos casos y otros son tomados de nuestra wazeopedia.
Resumen de Acuerdos y Formas de Editar para Venezuela:
- Leer la Wazeopedia para editores, dirección en el pie de mi firma.
- Mantener las UR abiertas por al menos 10 días. Revisa el acuerdo para cada uno de los casos en nuestra Wazeopedia.
- Las Rotondas NO llevan nombre.
- NO nombrar las calles como “sin nombre”, “no street” o cualquier otro nombre que no sea el de la calle, de no saberlo, dejarlo en blanco.
- No repetir los nombres de las calles junto a la Urbanización, sólo invirtiendo las mismas en el nombre alternativo.
- Fijarse en la ortografía, un nombre mal escrito hace que no se encuentre el nombre en el buscador.
- Las calles de gasolineras hay que dejarlas como tipo de vía estacionamiento.
- No cambiar el nivel de la calle a otro que no sea el real. Nivel elevación: Suelo.
- Los puentes se colocarán a elevación 1
- No estirar segmentos con nombre sobre otros. Cada segmento debe ser nombrado individualmente.
- Al hacer nuevas calles y no conocer el sentido de la misma, debe colocarse como doble sentido y habilitar todos los giros. Si conoce la calle, favor editarla correctamente
- Tener cuidado con la gente que usa Waze en contra del tránsito, asegurarse que los cambios son válidos antes de hacerlos. Si no está seguro, NO LO CAMBIE, deje que alguien con más experiencia revise la situación, si es necesario publique un permalink en el foro para que alguien lo revise más rápido.
- NO habilite cruces que están prohibidos, pero que sean (una mala) costumbre hacerlos al conducir. Recuerde debemos editar responsablemente
- Las áreas verdes a marcar son sólo las que son parques públicos o privados donde puedan ir personas, no el pasto en la acera del frente, ni en las islas separadores de vías.
- Los bosques a destacar son los de acceso público. No cada campo que tenga bosque. Tampoco cada árbol que aparece en el camino.
- No se debe hacer publicidad en las ediciones, para eso Waze tiene un departamento especial.
- No bloquear las ediciones a menos que sea necesario.
- No poner “Toll Road” o “peaje” en las calles que no lo tengan.
- Los condominios cerrados deben tener el tipo de vía como privada. Los recintos militares deben ser vías privadas en las entradas del mismo o en las zonas con acceso restringido.
- Las calles sólo se separan y hacen doble vía cuando es necesario. Antes de dividir, deben preguntar a los líderes de la comunidad.
- El mapa debe ser funcional, no una copia fotográfica de la realidad. Si tiene dudas debe activar la capa GPS y hacer los segmentos según lo que indica. En caso de no tener trazas GPS si puede hacer las ediciones según la imagen satelital.
- Las vías no transitables NO se conectan a las vías de vehículos.
- Muchas fotos satelitales son antiguas y no reflejan la realidad de las nuevas vías. Modifica o crea preferentemente basándote en tu experiencia presencial. No tomes como siempre válida la información de otros mapas (hay casos que es errónea o arrastran errores de otros mapas).
- Revise el foro habitualmente y actualícese, siempre hay algo nuevo por aprender cada día.
- Recuerde hacerle todas las preguntas a su mentor, en caso de no localizarlo puede consultar a cualquier editor a través de los canales que usamos en nuestra comunidad.
- Los mentores serán escogidos por el editor, no es algo que deba ni será impuesto por nadie. Cada editor puede trabajar con la persona que se sienta mas a gusto
- Si la vía está bloqueada y tiene un error, avise o solicite el desbloqueo en el foro respectivo de cada país. Para nuestra comunidad use el : Formulario para desbloqueo
- Preguntar en el foro de edición cuando tengan dudas.
- Los radares y cámaras de velocidad sólo deben ser usados en las zonas donde estén fijos.
-Para los obstáculos permanentes (policías acostados) que se encuentran en las troncales, se usarán las cámaras de velocidad para marcarlos en el mapa. SÓLO PARA OBSTÁCULOS EN TRONCALES, en otras vías, no se deben marcar - Las entradas a casas, haciendas, fábricas o cualquier otro place que sólo vayan a un sitio residencial o privado, NO deben marcarse en el mapa. Igualmente no deben editarse trochas, vías que no llevan a ningún lugar en específico y que no sean de utilidad en el mapa. Recordemos que Waze se usa para la mayoría de los usuarios y este tipo de vías puede causar errores en la conducción.
Al responder una UR, intentar educar al usuario cuando reporte alguna situación que no es error de mapa. Así permitirán que los usuarios aprendan que no tienen que seguir reportando ese tipo de situaciones como error. Mantener un tono constructivo, la ignorancia no es una agresión, la educación es la mejor solución. Tal como usted no sabía algo cuando ingresó, no se moleste con el usuario por no saber, edúquelo constructivamente ! Así aprenderá y no seguirá repitiendo reportes que no son errores.
Igualmente al responder un UR use las respuestas automáticas que están en la Wazeopedia a excepción de que le pregunte directamente sobre un comentario realizado. Recuerde siempre ser conciso y respetuoso, muchos son sólo usuarios de la app y no son editores, por lo cual es nuestro deber ayudarlos.
Un punto muy importante es saber que el mapa, ni las zonas a editar ni los UR’s TIENEN DUEñO, usted puede editar en cualquier parte que tenga habilitada para hacerlo. Sólo debe tomar en cuenta que debe hacerlo responsablemente y en los casos que así lo ameriten, como por ejemplo una edición que usted desee hacer y tenga una duda (ya que no conoce el sitio) o crea hay un error de edición (no comprobable por usted) puede contactar al editor que hizo la edición previa o que conozca la zona y consultarle sobre ello.
Recuerde que los scripts son herramientas que ayudan a las ediciones, pero NOSOTROS los editores somos los responsables de su buen uso. Si no sabe usar alguno, PREGUNTE y le ayudaremos.
No haga EDICIONES MASIVAS ya que al hacerlo, puede estar cometiendo errores. Igualemnte es importante que si la misma es con el uso de un script, su deber como BUEN EDITOR, es revisar toda la zona para ver si hay mas errores.
Para los editores de niveles 3 en adelante, se deben monitorear todos los cambios que hayan en una zona. Por favor revise las áreas que está editando y corrija todos los errores que consiga, no se limite sólo a hacer los cambios más “sencillos” para usted. Debe trabajar dando el ejemplo y recuerde que ya es un editor experimentado para estar cometiendo ese tipo de fallas.
Si no entienden o no están seguros de algo PREGUNTEN. de lo contrario habrá que reparar los que no esté bien hecho.
No se olviden de editar con RESPONSABILIDAD, sus malas ediciones pueden producir accidentes, sean responsables con los otros usuarios, revisen y asegúrense dentro de lo razonable que no hay errores en lo que han editado. Si tienen duda, dejen las vías como “Railroad” o “ferrocarril” en el tipo de vía hasta solucionar las dudas (así no aparecen conducibles en el mapa). Consulten con Champs o amigos que conozcan el lugar.
Espero sea de utilidad para aquellos que tenían dudas. Este post lo iré actualizando en la medida de mi tiempo y del que exista información relevante para ingresar al listado. Por favor revisen el topic cuando sea actualizado.
A los editores expertos de otras comunidades, pueden agregar los enlaces a los foros de Edición de Mapas para cada país, así podrán revisar el topic y luego revisar los acuerdos locales de cada comunidad.
Deseándoles a todos una buena experiencia en edición, saludos desde Caracas, Venezuela
Agradezco al editor fernandoanguita de la Comunidad Chilena, por permitirme tomar la idea de su post y adaptarlo a nuestra comunidad
Actualizado el 27 de Abril de 2020