No Estado do Paraná essa notícia circulou em 2015, e dava conta que iniciaria a emissão de multas, para veículos que transitassem acima do limite de 40 Km/h, nas pistas de cobrança automática das Praças de Pedágio.
Na prática não soube de alguém que tenha recebido notificação por essa infração, mas por via das dúvidas mapeamos os radares nos pedágios do Estado.
Pelo fato das vias com cancela de cobrança, e as vias de cobrança automática não estarem separadas, todos os veículos recebem o alerta do radar de velocidade.
No início tivemos algumas UR’s por conta disso, onde os usuários reclamavam que não estavam na pista de cobrança automática e recebiam o alerta indevidamente.
A resposta era que não tínhamos como segregar o alerta somente para pista de cobrança automática, e com o tempo deixamos de receber essas UR’s, até porque embora não tenha radar nas pistas com cancela, o alerta de velocidade limite de 40 Km/h vale para todos.
Nesse domingo (24/03/19) o Programa AutoEsporte noticiou que no Estado de São Paulo o sistema de cobrança já esta instalado em 3 Praças, e que o mesmo será expandido para outras Praças e possivelmente para outros Estados da Federação.
De todas a notícias que vi, tem praças de pedágios com radares. Basicamente colocaram os danados para fazer cumprir a velocidade regulamenta - valida para todos.
Explica aí qual é o problema de não quererem mapear os radares. A liberação do governo para as concessionárias adicionarem já tem um bom tempo. Já conversou com a turma de sua área?
Acho que você não entendeu, a questão não é “não quererem mapear os radares”, o objetivo desse Tópico é simplesmente divulgar que o sistema de emissão de multas está sendo implantado, inicialmente em SP, e posteriormente para o restante do País.
Somente como alerta para os editores mapearem os radares nas Praças que ainda não o foram.
Rapaz…aqui nas praças de pedágio da Bahia, mais especificamente na BR-116 e BR-324, existe a placa informando do radar e o radar…mas já passei em todos acima da velocidade e até o momento nada de multa.
E pelo que li nas matéria é um pouco diferente do que temos na Bahia…vamos aguardar para ver.
Todos os radares instalados “nas praças de pedagio” em Sao Paulo, estão somente nas cabines de pagamento expresso.
Eu colocaria somente nas cabines de pagamento eletrônico.
** existem, dois ou três locais que existe radar, um pouco antes de entrar no pedagio e um pouco apos sair. porem as câmeras que estão multando, são somente nas cabines expressas…
Opa… existe sim uma faixa continua a mais de 50 metros da entrada, impedindo a mudança de faixa, nao é uma separação física (no pedagio do Rio de janeiro na linha amarela, tem separação física 150 mts antes)…
A questão é que no Brasil nos nao segmentamos isso… (boa discussão para o momento)
Eu fiz a sugestão, porque hoje ja temos como configurar se usamos o “pagamento eletrônico”(passe), ja ja teremos novidades…
Então, eu ja segmentaria de modo a quem tiver “pagamento eletrônico” receber a instrução de "mantenha X para pagamento eletrônico bem como um ETA ja considerando a diferença de velocidade destes segmentos…
Sim Cal, quando mapeamos os radares nas Praças de Pedágio aqui do Paraná, recebemos algumas UR’s de Wazer que não utiliza a pista de Cobrança Automática e recebe o alerta de velocidade.
Não veja problema nisso, mas considero que é um alerta desnecessário para quem está nas pistas com Cabine de Cobrança.
Concordo contigo no mapeamento das pistas segregadas nesse caso específico por essa razão:
Somente o Wazer que passar na pista de Cobrança Automática receberá o alerta de velocidade, isso dá mais credibilidade ao App.
Para as vias que não tem separação física teríamos de discutir a questão do alerta de “Manter-se a Direita/Esquerda”, se causaria alguma confusão, o que pode ser resolvido retirando as instruções.
Como você disse, precisamos discutir e amadurecer a ideia, pois radar em Praças de Pedágio em breve será realidade no País todo, e considero prudente nos anteciparmos aos possíveis problemas, ao invés de “correr atrás” depois que os mesmos surgem.
Existe alguma novidade sobre a implementação de função no WME do “Passes de Pedágio” que já existe no APP?
Dá para imaginar que qualquer coisa que venham a implementar sobre isso, pressupõe um segmento separado do segmento com cabine de cobrança para um cálculo de velocidade melhor.
A ideia de já incluirmos esse novo segmento nos locais onde tem radar é boa, mas vai causar problema de roteamento, o Waze vai acabar jogando todo mundo para esse segmento por ser mais rápido que o outro.
Ou seja, melhor deixar como está, e só resolver se coloca o alerta de radar ou não. Vamos gerar alerta para todos os motoristas por conta de alguns que não respeitam sinalização?
Se tiver radar antes e depois como disse o Cal, inclui no mapa normalmente, os de cabine, minha opinião é não por.
Qualquer que seja a decisão, podemos uniformizar a resposta de UR’s: Decisão da comunidade até implementação de nova funcionalidade.
Mauricio, o waze só vai mandar ao segmento mais rápido quem configurou no app que usa pagamento eletrônico (O segmento será marcado com restrição para passes de pedagio ), nao vai mandar todo mundo nao… o ETA vai melhorar muito.
Um Exemplo: na Imigrantes-SP na descida para as praias de sexta e sábado, quem nao tem pagamento eletrônico perde no mínimo 15 minutos na fila… :o
E quem nao usa o pagamento eletrônico nao vai receber o alerta de radar…
Eu acho que da para fazer um teste e ver como funciona…
Perfeito, desde que seja criado um novo segmento exclusivo para quem tem TAG.
Como por enquanto só está sendo criada a restrição em faixa no segmento existente, não tem como ter o radar exclusivo.
Se o pessoal do PR topar, podemos tentar aqui.
Como já estão alertando o radar (definido que seria assim no PR), não deve gerar novas UR’s.
Newton (@valginhak), o que vc acha?? Nesse pedágio sei que funciona o “Sem Parar” que é o que uso, não sei informar dos demais.
para atualizar, fizemos um teste em um pedagio aqui no interior, que ja esta multando.
Atualizou nop FDS, passei nele hoje, mas nao me mandou pela via do sem parar… me deixou seguir reto e como o @valghinhak disse, temos de desligar a instrução, pois achei estranho me mandar ficar a esquerda…
Vou mudar a instrução e ver como fica… passo la na quinta feira novamente…
Testes…
Mauricio e Cal, agora no dia 01/05 farei viagem de Guarapuava a Curitiba com retorno no dia 05/05.
Nesse trecho da rodovia são 4 Praças de Pedágio, e como utilizo o Tag da ConectCar, então estive pensando, o que acham de mapear a faixa exclusiva para cobrança automática e eu faço teste como ficam as instruções.
Essas 4 praças não possuem faixa de cobrança separada fisicamente, e poderia deixar as instruções TTS em uma e retirar de outra, e dessa forma eu teria uma noção exata de como ficaria na prática.
Creio que é uma boa oportunidade para testarmos essa prática. O que acham?
o @caltedde e o @alemenezes conduziram uns testes em SP onde tem um pedágio com pista exclusiva (não faixa) e parece que o mecanismo de Tags ainda não está redondo. Cuidado nesse seu “mapear faixa”, pois isso cai bem na história das faixas exclusivas (restrições de faixa) e ai é outro mecanismo diferente pra testar (e que não tá redondo também). :roll:
