Это не энтузиастка была, а вредитель-рецидивист, мега-дестройер.
А что делала?
На всех пересечениях разрешала все повороты. Всю Москву попортить успела.
Анархистка может… а ак объясняла?
ее тут никто так и не увидел. Но обсуждали активно на обоих форумах… Отголоски здесь, если интересно
Энтузиастка - чистейшей воды. Проблема была в том, то до нее не могли достучаться, но, опять же, это - ламерство разработчиков: отсутствие варианта нормальной коммуникации между редакторами.
У меня был случай, когда член WCR, ответил на мое сообщение в привате, примерно через месяц. И не потому что игнорировал или по злому умыслу, а элементарно: не увидел. Что касается редакторов или кураторов, то по 2-3 месяца - как здрасьте 
Ну вообще форум должен работать и посылать сообщения на почту…
На почту приходит не текст сообщения, как было бы удобно, а уведомление о РМ. Форум может быть зарегистрирован на не основную почту, во избежание заспамливания основного п/я. Много причин того, что пользователь не читает РМ.
Даже элементарное изменение значения количества пришедших сообщений толком не работае
Интересный баг.
Создал точечный POI с именем и адресом.
Преобразовал в резиденцию.
Думаете получился POI только с единственным свойством: адрес?
А вот нифига! 
Имя видит скрипт PlaceNames
И видит автопоиск!!
Поидее не должен видеть больше.
По идее не должен.
Представьте как я был удивлен сегодня увидев в клиенте эту фразу на старокореллианском.
Подскажите как надо отмечать частный сектор!) Ведь в большенстве городом там нету покрытия) Но если улица то дорога же) 
помнится договаривались дороги по ч\с рисовать как “частная дорога”, иначе маршрут будет строить по всем хомырям. Лично я рисую “частной дорогой”, а там где всё ж более-менее дорога или асфальт - “дворовой проезд\дорога на парковке”
Всё верно. Тип дороги описывает не качество или наличие асфальта, а важность дороги для маршрутов. Грунтовый частный сектор обозначаем приватами. Асфальтированные дороги, пригодные для сквозного проезда - или парковками, или обычной дорогой. Или еще выше, если дорога важная.
Но надо, все-таки не забывать, что сквозной проезд (через нее с дороги более высокого уровня) через приваты и парковки он делать не будет. И если в объезд 10км - будет ехать 10км. Но это скорее актуально в городе, а не в частном секторе
+100500
Только не забывайте всё таки рисовать улицами доступные для транзита дороги, если не хотите ездить по одной улице в городе.
Как раз проблема наоборот, слишком много транзита, там, где он не нужен. Это называется “Эстетика маршрутного графа”, по нашему “рельсовые маршруты”
Как я уже писал, нет надобности в использовании неестественных названий пои а-ля “Магнит, гипермаркет”. Все отлично ищется и среди “Гипермаркет Магнит”. Причем, в результаты поиска, точки попадают независимо от обновления карты