а на “частной дороге” и “парковка\дворовой проезд” город обязательно указывать? или много чести для безымянных дорог будет :?: Кстати - раньше ведь дворовой и дорога на парковке были разными дорогами, по дворовым не водило а через дорога на парковке водило…а теперь как?
Обязательно указывать ГОРОД!!! Если дорога находится на территории НП.
Ответ пока в Slack, дай почту (в личку) приглашу в общий чат
Кое-какие заключения по дворам, штрафам и маршрутам (доступно в Slack - описание и текст в #editor)… Сюда могу кинуть картинки
https://slack-files.com/T0428786S-F04HCKC7P-37ad566e85
Виталий (MacVit) Today at 17:25
Помните, что каждый узел добавляет один штраф. На скрине видно, что маршрут построен во двор не с ближайшего заезда, а с дальнего. Красным кружком отмечен узел, на котором сработал штраф.
Как только статистика по двору и по дороге будет набрана и по дороге она будет выше (времени штрафа), чем по двору, то маршрут будет строится оптимально.
Виталий (MacVit) Today at 17:26
забыл добавить - в этом простом дворе все дороги приваты, хоть он и имеет сквозной проезд, но расстояние проезда минимально для ошибок
Роман Manzareck Today at 17:33
По этому маршруту что при движении по двору три узла, что по дороге. плюс во дворе ты говоришь приват, а на дороге видимо стрит? Однако ведет все равно по двору. Значит статистика по дороге совсем швах? либо они вконец поменяли всю логику построения маршрутов
Виталий (MacVit) Today at 17:34
Швах, даже я там ни разу за 3 года не ездил )) ее там нет, как отличный пример работы маршрутизации, там где нет статы
Виталий (MacVit) Today at 17:36
насчет двора, штраф срабатывает только на заезд, далее по двору штрафов нет, т.к. одинаковый тип дорог. А вот далее в стрит втыкается два привата
Роман Manzareck Today at 17:36
а во дворе есть?Если приват, то помимо шрафа на узел еще идет штраф на приват
Виталий (MacVit) Today at 17:37
на первый сегмент
Виталий (MacVit) Today at 17:37
и он ниже штрафа узла
Роман Manzareck Today at 17:38
разве? У меня отложилось, что на все, кроме последнего
Роман Manzareck Today at 17:40
но моя практика тоже это показывает. Раньше как то было прозрачнее. Сейчас вообще непонятно
Виталий (MacVit) Today at 17:40
смотри, со стрита на приват - штраф (высокий), если далее по привату тип дороги не меняется (все приваты), то штрафа на узлы приватов нет. Именно по этой причине я и делал схему, если двор в паутине приватов, то маршрут получается такой же как было с паркингами. Ныряет в первый приват и тащит через весь двор
Роман Manzareck Today at 17:42
штрафа на узлы с привата на приват нет, а со стрита на стрит есть?
Виталий (MacVit) Today at 17:42
смотрю, скорости одинаковые ±1км/ч - погрешность, остается только влияние штрафа на узел (красным отметил)
Виталий (MacVit) Today at 17:42
Именно!!!
Виталий (MacVit) Today at 17:45
Я уточнял, хотел сделать третью схему, паутину приватов разбить все повороты на узлы, таким образом создать кучу штрафов во дворе, чтобы они влияли на маршрут. Сказали не дергайся, штраф сработает только один раз на въезд привата, дальше по приватам штрафов не будет
Виталий (MacVit) Today at 17:47
именно по причине высокого штрафа на въезд на приват и получаем ответ, почему приваты избегаются из маршрутов
Виталий (MacVit) Today at 18:52
Еще момент, я как активно юзающий ХН, то мне приходится часто резать дворы для именования сегментов разными улицами, таким образом создаются доп. узлы, но лишних штрафов они не несут.
https://slack-files.com/T0428786S-F04HD2GKZ-fd3f10d5fc
Виталий (MacVit) Today at 17:53
Тоже самое - двор приваты, но на стрите 2 штрафа, поэтому ныряем во двор раньше. Голубым цветом отметил, где нужно было нырять во двор. Именно по этой причине в США и требуют, рисовать приваты, если их длина не менее 50м.
Но с другой стороны, такие сопли позволяют Вазе знать с какой стороны финиш. Пока ваза не научится определять и строить маршруты с правильной стороны финиша (правило правого борта), то либо мы получаем такие выкрутасы со штрафами и правильной стороной финиша на соплях, либо получаем правильные маршруты во дворах, но финиш по левому борту на середине дороги (читай две сплошных)