Se deixo bloqueado, o povo reclama. Se deixo aberto, o povo reclama. O que fazer?
É bem verdade que o transito mais pesado é de manhã, então acho que deixar bloqueado seria melhor para a maioria dos usuários. Por outro lado, a maior parte do tempo da semana o acesso fica aberto.
Meu reino por controle de horário nas vias do Waze!!!
Olá. Não conheço o local e vamos ver as opiniões. Todavia, temos seguido uma “regra” básica que é deixar o sentido ou permissão aberta na maior parte do tempo. Isso faz com que os usuários recebam informações “corretas” na maior parte do dia. Essa demanda de bloqueio já está no ambiente do editor de mapas beta e estamos apenas aguardando o recurso ser liberado em produção.
A função bloqueio é realmente muito chata de se usar. Como motorista, é praticamente impossível usar (além de perigoso).
Toda vez que desviamos da rota indicada o Waze deveria perguntar se foi bloqueio (uma janelinha com timeout, igual as de radar). Aí sim essa funcionalidade seria usada.
Mas, voltando ao tópico, deixar liberada e o pessoal bloquear quando for o caso parece a opção “menos pior” realmente.
Ola pessoal, sou taxista no aeroporto intl de Grs e usuario diario do waze. Especificamente da pte das bandeiras nao vejo complicacoes em deixa-la bloqueada. Passo por esse local umas 5x a 6x no dia. Sempre q vou pela manha e tenho q acessar o norte-sul raramente esta com alerta de bloq, talvez pela dificuldade de uso desse recurso, mas o fato e que se permanentemente estiver bloq acredito nao atrapalhar pois o waze sempre mostra uma alternativa tambem viavel que e a de fazer acesso entre o anhembi e o clube esperia. Ja no periodo apos a manha o fluxo e livre e portanto fica facil visualizar a rota q o waze sugeriu e portanto intuitivamente vc usa o acesso direto pela pte das bandeiras. Essa minha opniao ebaseada na minha experiencia como motorista.
Abraco a todos.
Benvindo ao Forum! Bom argumento seu sobre este acesso. Também já estava achando isso, então já arrumei conforme sua orientação.
E é bom vê-lo por aqui. Percebemos que você tem feito várias edições no mapa, principalmente na Marginal Tietê e em Guarulhos. É ótimo ter alguém que conheça bem. No entanto, queremos convidá-lo a participar mais aqui do Forum e ver o Wiki, porque existem várias convenções que ajudam a manter tudo organizado.
O mais importante é lembrar que o mapa não deve ser uma representação real das vias, com todos os desvios e ilhotas. A prioridade deve ser a instrução que o motorista recebe. Dê uma olhada neste tópico: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=298&t=59392
Mais uma vez, seja benvindo, obrigado pelas contribuições e conte conosco para ajudar e discutir!
Grato pela cordialidade. Atualmente tenho dado prioridade em ler o wiki e desculpe se dei algum trabalho extra, a intencao nao foi atrapalhar. Atualmente somos cerca de 20 taxistas da Guarucoop conectados diariamente e eu e mais um amigo aqui que tivemos o interesse em editar mapad pela nossa facilidade com ferramentas de informatica. Quero me colocar a disposicao a qqer esclarecimento, ja q “corro” a metropole toda.
O mesmo acontece no túnel Ayrton Senna, que fica com sentido invertido no período da manhã. Também ocorre no sistema Ancheita - Imigrantes, quando há operação subida ou descida. O povo sempre reporta erro. De qualquer forma, recomendo deixar sempre aberto no sentido normal.
Finesko, apenas como feedback sobre esse assunto, as rotas no periodo diurno ficaram otimas, no entanto qdo o acesso esta aberto para todos e o trafego esta leve ao contrario do que eu havia imaginado o router sempre manda para pte cruz.do sul, av.crux.fo sul e av.sen. queiros e por fim acesso ao norte-sul. Essa escolha impossibilita o user de perceber se o acesso a pte das bandeiras esta liberada para ignorar as instrucoes e acessa-la. Vejos dois pontos negativos. 1.UR automaticos, uma vez q o acesso bloq nao esta sendo respeitado; 2.penalidade de aprox. 2 a 3 min no total devido aos semaforos pela rota da cruz do sul e sen queiros. Estou ciente q em breve teremos, mudancas no WME, foi como disse no inicio. apenas um feedback.
Acho melhor mantermos assim por hora, até que haja a ferramenta de liberação em horário determinado. Eu sei que no Brasil temos a prática de liberar se for liberado a maior parte do tempo, mas no Wiki mundial a recomendação é não liberar se houver restrição de horário para não induzir a besteiras.
mas convenhamos, imagina deixar o elevado sempre fechado e o Waze nunca recomendar ir por lá? Complicado…
Houve uma pequena confusão aí. De maneira geral, a questão de deixar “liberado a maior parte do tempo” é somente para o sentido correto da via, que seria o mais lógico, aí sim não teria problema. Não recomendamos deixar liberado para um sentido oposto, porém a casos e casos, cada AM têm que conciliar o prático com o seguro.
Um exemplo é uma avenida com duas pistas, cada pista com duas ou mais faixas de rolamento, entretanto, em determinados horários uma faixa das pistas tem o sentido invertido. Por precaução melhor manter os segmentos no sentido real da via ao invés de sentido duplo, para evitar problemas. Sendo mais prático, pois é fácil de administrar assim e seguro, pois deixando como duplo, tem que ajustar as permissões muito adequadamente, com os locks certos e, mesmo assim, pode vim um desavisado com um nível que seja suficiente para editar e fazer alguma alteração inadequada, ou até mesmo por acidente, alguém que esteja fazendo ajustes, habilitar “sem querer” a permissão.
Outro exemplo, é uma avenida que tem, também, duas pistas, uma para cada sentido (subida e descida), mas em um determinado horário a pista de subida passa a ser de descida. É adequado deixar os segmentos com o sentido para original, ou seja, subida. Em algumas situações, que considero muito específicas, deixam como mão dupla, porém administrar isto é uma dor de cabeça, como disse acima e, além do mais, dependendo da quantidade de acessos as coisas ficam mais complicadas para manter bem administrado, pois tem que acertar os bloqueios para não traçar rota entrando, mas sim saindo.
Portanto, apesar das observações, pois são generalizadas, cabe aos AMs a decisão, mas têm que ter consciência plena deste tipo de edição.
Que venha logo o recurso de edição de restrições!
O Guto colocou muito bem a questão e pelo relato do Guarucoop243, vocês bloquearam novamente o acesso e por isso somente pela manhã, que é quando ele está bloqueado, as rotas estão “corretas” evitando o acesso.
Ainda continuo achando que liberado na maior parte do tempo seja a melhor solução. Mas essa é uma decisão de vocês e também não vejo a hora desse recurso sair do forno
Abraços
Não se preocupe. Pode ser que não me expressei bem, mas estou contigo. Faixas reversíveis jamais deixar liberadas. Mas o Minhocão acho que precisamos deixar liberado, da mesma forma que o túnel Jânio Quadros no sentido usual. O lado bom é que, muito aos poucos, o povo está aprendendo a usar o bloqueio. Hoje de manhã percebi o túnel Janio Quadros e uma feira com bloqueio.
De maneira geral, a questão de deixar “liberado a maior parte do tempo” é somente para o sentido correto da via, que seria o mais lógico, aí sim não teria problema. Não recomendamos deixar liberado para um sentido oposto, porém a casos e casos, cada AM têm que conciliar o prático com o seguro.