Olá Davi, obrigado pela explicação sobre o uso dos alertas de curva perigosa.
Concordo com a importância de seguir a referência publicada e os critérios técnicos para que o alerta mantenha seu propósito original e não se torne redundante. O meu ponto é que, no caso específico desse trecho, a quantidade e proximidade dos alertas não reflete a realidade da via. Trata-se de uma rodovia duplicada, com boa visibilidade, devidamente sinalizada e sem curvas com risco significativo nos pontos citados.
Entendo que, para motoristas que não conhecem o trecho, o alerta possa ser útil, mas quando vários alertas iguais são posicionados em sequência muito curta, especialmente próximos a radares, há o risco de poluir a experiência no aplicativo e até diminuir a atenção para avisos mais relevantes.
Por isso, acredito que a revisão desse mapeamento específico, à luz das diretrizes que você mencionou, pode ajudar a manter tanto a segurança quanto a boa experiência de uso no Waze.
PS: Sou Engenheiro de Software e pensar em UX faz parte do meu dia a dia. Estou iniciando agora a colaboração no Waze. Espero seguir contribuindo.