Sans être voyant, c’est assez simple à prédire.
Facebook : un waze avec plus de pub
Google: plus de Waze.
C’est là qu’on n’est pas du tout d’accord…
Mais bon, on va tourner en rond dans le débat…
Reprenons les éléments connus
Qui a une carte globale mondiale ?
Waze et Google
Qui a une communauté ?
Waze Google et Facebook
Qui a le pouvoir marketing ?
Google, Facebook
(waze en cours de développement)
Qui a un client GPS ?
Waze et Google
Est-ce Google va sacrifier son GoogleNav ? Quid de I/O 2013 ?
Que manque-t-il a GoogleNav pour faire du Waze ? Est-ce que manque coûte 1Mds de dollars ?
Google a la communauté
Google a la carto
Google a les publicités
Google a le client GPS
Google a 1Mds de dollars à dépenser. (C’est le prix a payer pour qu’un concurrent n’acquière pas un service)
Google n’a pas besoin de Waze. Google veut tuer Waze.
euh… non, Waze n’a pas de carte mondiale, arrêtons de dire n’importe quoi. Les cartes Waze sont vraiment incomplètes, c’est un fait, soyons assez objectif pour le dire.
C’est ce que la direction de Waze martele à tout va mais c’est complètement faux, désolé. D’ici 3 ans peut être…
Même si Google rachetait Waze, GoogleNav a encore de belles années devant lui. Les deux outils ne seront pas fusionnés dans l’immédiat, c’est juste impossible. Des synergies oui mais ça ne se fait pas en une année tout ça…
Je le répète de nouveau : Waze est un concurrent, 1 milliard $ c’est 2% du CA de Google, 9% de son bénéfice… soit peanuts… Donc oui ça vaut le coup pour Google !
On ne va pas se voiler la face, donc oui c’est bien possible. Bienvenue dans la vraie vie des sociétés privées…
Mais si c’est facebook, notre Waze ne sera t il pas mort d’un certain point de vue ? Dans tous les cas de rachat, il y a de grandes chances que le Waze que l’on connait ne sera plus…
Je préfère savoir Waze chez un spécialiste des réseaux routiers que chez un spécialiste du réseau social !
Sauf que le spécialiste du réseau routier , te fera une solution payante (tomtom, navigon, etc) le réseau social te fera une solution gratuite financée par le géo-marketing.
Certe la carto de waze n’est pas encore globale niveau mondiale. Mais il en faut peu pour qu’elle le soit. ( juste une question de trouver des volontaires pour mettre la première pierre a l’édifice et qu’une communauté se forme)
Même la carto d’OSM a du mal dans certaines zone.
La volonté (publique, récente, merci open data) d’ouverture des données en France a contribué au développement de la carte en France.
Google ne fera jamais de Waze ou de GoogleNav une solution payante, c’est impossible. Le business modèle de Google c’est la gratuité pour les utilisateurs et cela le restera. De plus, le GPS et navigation sur Google ont toujours été gratuits, c’est devenu un acquis qu’ils ne pourront jamais changer au risque de rendre leurs utilisateurs furax.
Peu ?.. :shock: Excuse moi mais il en faut encore beaucoup…
Sur l’agglomération lyonnaise, je suis souvent obligé de regarder une rue sur Google Maps avant de la sauvegarder sur Waze car celui-ci ne l’a pas nommé…
Ne parlons même pas des numéros de rue, où le boulot est encore monumental…
Certes mais quand même bien avancée. Une carte routière change constamment, il y aura toujours des zones obsolètes.
Je pense que ce qui intéresse le plus ce n’est pas la carte, ça on s’en branle… Mais plutôt la communauté et leur tracer GPS.
Et comme l’a dit Milkyway, empêcher quelqu’un d’autres de l’avoir peut être une raison pour dépenser beaucoup d’argent…
Tu penses à Mittal 
?
C’est d’ailleurs ce qui est étonnant avec OSM, ils sont par exemple bien plus complet en Afrique que dans bon nombre de zones en France.
Je pense que la raison principale à celà est qu’en France Google Maps est très bon depuis longtemps, alors que dans les pays du tiers monde, Google n’avait presque rien, du coup les gens ont vu peu de raison d’éditer en France ou il y avait des alternatives alors qu’en Afrique n’ayant pas de bonne cartographie, éditer OSM est intéressant.
Celà dit depuis environ 1 an, Google a de très bonnes cartes en Afrique, c’est assez impressionnant, et ils sont capables de calculer un itinéraire vraiment n’importe ou et de n’importe quelle longueur, c’est un gros avantage sur Waze ou parfois une simple flèche rouge flingue tout.
Sinon Milkyway35 il y a UN cas ou Google a acheté une boite concurrente, et a tué son propre service pour le remplacer par le concurrent: c’était Youtube qui a cohabité quelque temps avec Google Vidéo, et finalement ils ont tué leur google Video.
Mais effectivement peu de chances que ça se produise avec Waze, a mon avis ils importeraient toutes les statistiques routières de waze s’ils peuvent, récupèreraient des technos de waze de récupération de stats routières pour les ajouter à leur google Nav, ne garderaient rien de l’aspect social, et flingueraient Waze ensuite.
Les pays développés ont un IGN, des sociétés…etc. Les données existent et coûtent chers. Jusqu’à la prise de conscience par les collectivités locales de l’importance d’ouvrir certaines données au public. A cela s’ajoute l’incitation a l’ouverture de l’Etat.
Avant il fallait payer a l’IGN, Teleatlas ou autre. Maintenant tout le monde peut contribuer a des systèmes plus ou moins ouvert.
Les IGN des pays africains sont quasi symboliques et dépendent des satellites d’autres pays.
A choisir je prefererais que waze reste waze, je m’explique si jamais google ou facebook rachete waze, ca va attirer l’attention sur l’application, le gouvernement va y jeter un coup d’oeil et hop au revoir les alertes radar, bonjours les “zones de danger”.
Aprè si jamais ca devait avoir lieux, je proférerais de loin que ce soit rachète par google, je ne vois pas en quoi facebook va arranger la cartographie, ok waze c’est un system gps social mais il ne faut pas que ça devienne le café du coin non plus…
De plus la cartographie waze et la pertinence du guidage laisse souvent à désirer, si google le rachète un jour ca serait juste magnifique a tout niveau, juste au niveau des alertes…
Encore une fois de plus…
L’Etat connait Waze. Le gouvernement en faisait l’apologie dans la catégorie “Développement Durable”
Les forces de l’ordre connaissent Waze. Y’en a plein qui l’utilisent.
Tout le monde connais Waze maintenant que Facebook et Google s’y intéressent. Tous les grands noms de la presse ont fait un article la dessus.
L’Etat a réintroduit les panneaux “Avertisseurs de radars” sur les bords des routes.
Les radios, annoncent la position exacte des contrôles routiers (Edit : pas vraiment les fixes surtout les mobiles).
Waze est une solution globale mondiale et l’Etat Français n’a aucun moyen juridique d’empêcher une start-up Israélienne de continuer son activité dans le monde entier.
L’article 10 de la convention Européenne des Droits de l’Homme nous donne le droit de communiquer et avoir accès à de l’information.
Longue Vie à Waze.
j’aime 
+1 
J’ai une petite larme en lisant ça… c’est beau !!!
(et je ne trouve pas du tout que la carto et navigation laissent à désirer, bien au contraire !!!)
+1
5 collègues de boulot convertis, il sont sur le cul
Les plus surpris sont souvent eux ayant utilisé l’application a ses débuts…
C’est sûr que le chemin parcourut depuis les débuts de Waze en France est remarquable.
C’est pourquoi le rachat de Waze par qui que ce soit m’inquiète. Waze connaîtra-t-il toujours le même développement après sont rachat? on est en droit d’en douter.
Mon souhait le plus cher, est qu’il s’agisse d’un bon coup de communication car cette actualité permet de faire connaître Waze par le plus grand nombre.
@MarketWatch: Facebook’s bid to buy Waze has fallen apart: report http://t.co/ts1E2Vh7w1 $FB
Bonne nouvelle 