J’ai réparé ces derniers temps plusieurs cas de restrictions mal foutues qui avaient du coup l’effet inverse de celui espéré. Et si aujourd’hui il n’y a pas encore énormément de restrictions mises en place, il risque d’y en avoir de plus en plus dans le temps donc autant de tout le monde prenne le pli au plus vite.
Je passerais sur les têtes en l’air qui mettent des flèches jaunes avec comme restrictions ‘tous les jours’, ‘toutes les heures’, ‘toutes les semaines’, ‘tous les véhicules’ (à priori autant mettre une flèche rouge).
Je ne discuterais pas non plus du bien fondé de mettre en place des restrictions qui aujourd’hui sont inutiles (tout ce qui concerne restrictions sur les types de véhicules) car je suis convaincu que ça sera utile tôt ou tard.
Par contre des fois on tombe sur ça, sur une route interdite aux + de 3.5t:
On aura ici l’effet inverse que l’on souhaitait.
D’où le petit rappel sur la façon de mettre en place ces restrictions (il y a une belle page sur le Wiki en plus):
On parle de RESTRICTIONS, on veut INTERDIRE la circulation sur certains segments sous certaines conditions.
Tout ce qui est coché dans la fenêtre des restrictions sera donc INTERDIT.
Si on coche un jour / une heure, il sera INTERDIT de circuler pour ce jour / cette heure.
Si on coche un véhicule, ce véhicule sera INTERDIT de circulation sur ce segment.
Donc si on veut interdire l’accès aux plus de 3.5t, dans le cas présent, on inverse les coches :mrgreen:
Pas mal ! Mauvaise compréhension de la langue de chaiquespire ?
Ceci dit, une question par rapport à ce que tu dis :
Au niveau de la navigation, une flèche rouge ne va pas forcément empêcher Waze de te faire passer par la rue, ça ne fais que donner un poids moins important que pour une flèche verte.
D’ou la question : quel est le poids d’une flèche jaune ?
Si le fait de mettre une flèche jaune empêche vraiment d’utiliser la rue, alors je pense qu’il vaut mieux mettre une restriction “tous les jours” - “toutes les heures”… ?
A priori seuls les dev de Waze connaissent la réponse sur les pénalités appliquées, et je ne suis pas convaincu qu’on ait la réponse un jour.
Néanmoins il me paraîtrait étrange qu’une flèche jaune avec 100% de restrictions soit plus ‘pénalisante’ qu’une flèche rouge. C’est un peu contre productif vu les manips à faire et ça rendrait les flèches rouges inutiles.
Dans le doute je considère que c’est kifkif, j’applique mes flèches selon les bonnes pratiques connues et le reste je m’en lave les mains, Waze fait sa tambouille interne comme il l’entend.
OK merci pour ta réponse
Comme tu dis : nous n’aurons peut être jamais la réponse.
Ceci dit, pour l’avoir pratiqué sur une rue en travaux chez moi, avec la flèche rouge, waze me faisait quand même passer par la rue. J’ai donc passé la rue en sens unique (un seul sens est touché par les travaux).
à l’arrivée du système de restriction, j’ai repassé la rue en double sens en mettant en place une restriction “tous les jours”…
Waze me fait passer par un autre chemin…
Ce n’est qu’un exemple qui est loin d’avoir force de loi, mais j’aurai donc quand même tendance à penser que la flèche jaune a un poids plus important que la flèche rouge
Flèches jaunes = notion de “cycles” (tous les jeudi, tous les etc…)
Segment avec traits jaunes= notion de période de fermeture (ex: fermé du 5/12 au 15/12)
Effectivement, comme le précise Gizmouf, évitez de cocher “tous les” en sélectionnant tous les jours, utilisez plutôt “range” pour fermer un segment temporairement pour travaux par exemple.
Les "tous les " s’appliquent pour les segments fermés un jour de la semaine en particulier (ou plusieurs) avec par exemple les jours de marchés, les fermetures le Dimanche, etc…
C’est étrange qu’avec une flèche rouge Waze te permette quand même d’y passer. Les modifications de cartes ont-elles été prise en compte ? (date des MAJ, délais sur Waze Status ?)
En 3 ans je n’ai jamais eu 1 seul cas de flèche rouge non respectée par Waze sans gros problème adjacent (sur les itinéraires de déviations par exemple).
Je pense qu’il parle de “range”
EDIT : Erf devancé :arrow:
Franchement je ne me souviens pas si c’était dans une période de délais de MàJ ou pas.
C’était avant la mise en place du système de restriction.
Sinon je suis bien d’accord avec toi sur la bizzarerie.
La première fois c’était quelqu’un qui avait repassé la flèche en vert derrière moi (je lui en veut pas, y’avait rien qui précisait le cas)
La seconde fois, je suis allé sur l’éditeur le couteau entre les dents, mais la flèche était bien rouge… c’est là que j’ai décidé de passer la rue en sens unique !
Il faut dire que c’est assez particulier. Je le reconnais.
La zone n’est pas complétement “correcte”, et la “déviation” te fait passer par une sacré boucle !
Je travaille dessus, mais au début c’était plus rapide de passer en sens unique…
Je ne peux te dire ce qui s’est passé, mais ton explications peut être la bonne pourquoi pas.
Dans le cas précis, c’était tellement le b… avant dans cette zone, que l’algorythme au bout d’un moment devait se dire un truc du genre : “eh pi merde, tant pis pour la flèche rouge…”
ça va mieux maintenant, j’ai même commencé à éditer les noms de rues c’est pour dire !
Dans les éléments a venir du client waze, il n’y a pas une version prévu pour tout les types de véhicule dont les velos chaussures (piétons ?
Parce que les restrictions programmées semblent bien dans ce cas, si on peut passer a a velo ou pied mais pas avec les autres véhicules. C’est pour cela qu’avant de lire cette explication, j’avais commencé a faire comme cela sur certain bout de route. Surtout si en plus c’est une rue exclusivement piétonne.
Je ne vois pas trop l’utilité de faire ça dans Waze !
Les “piétons” qui utilisent des GPS, soit essentiellement des randonneurs, utilisent des GPS spécifiques complétement adaptés à leur besoin… Ils n’iront pas chercher Waze qui dans ce cas est nettement moins performant !
Je pense que dans Waze les restrictions serviront surtout pour les PL dans un premier temps (ponts, tunnels…) puis pourquoi pas pour les voies cyclables… Mais bon, je trouve que ce n’est pas franchement la priorité. Si déjà toutes les routes, villes… de France sont correctements cartographiées ont pourra voir ça !
Pour les voies pietonnes il y a déjà le type “pedestrian boardwalk” qui existe.
Aille je me rend compte, mais un peu tard, de l’absurdité de parler de restrictions programmés pour autoriser une voie pour les piétons et en y réfléchissant, même pour les vélos, parce qu’il y tellement d’autorisation spéciale pour les vélos (enfin en France ailleurs je sais pas) et les piétons qui n’en on quasiment pas, qu’ils seraient effectivement très compliqué de concilier un GPS pour véhicules a moteur et pour vélos/piétons, avec l’éditeur que nous avons actuellement.
Par exemple, beaucoup de sens uniques sont autorisés aux vélos pour rouler a contre sens par exemple.
Et pourquoi ne pas créer sur le périph parisien des voies “motos” entre les files :mrgreen: :lol: :mrgreen:
Ou mettre les BAU en restricted sauf motos !!!
Je ne parlais pas de dessiner les voies pour piétons à coté de celles des voitures mais plutôt des routes ou bout de routes pour piétons/vélos entre 2 routes pour voiture.
Bout de route entravé par des pierres ou piquets et ne permettant plus le passage de véhicule a 4 routes.
Tu verras avec le temps que je suis joueur et que dire ce genre de chose de moi sur moi, je le fais très facilement… Plus facilement que le dire ça sur quelqu’un d’autre.
?