De modo geral, só mapeie se tiverem nome de rua, qualquer outra situação considero inútil, salvo algumas exceções, como algum editor insistindo em mapear como “rua”, por exemplo, daí mapeamos e colocamos lock. Neste caso do condomínio, não vejo utilidade, não são trafegáveis e nem tem nome de rua.
O Waze só roteia por vias “não trafegável” se estiver sem opção, pois a penalidade é muito alta para isto. Portanto, não há problema em deixar as permissões liberadas, caso mapeie.
Sobre a UR, provavelmente, o wazer se confundiu. Outra coisa, se ligar o client, ele vai posicionar o “carrinho” na via mais próxima e, se for uma categorização “não trafegável”, caso só tenha deste tipo próxima, poderá traçar rota, caso solicite. Se estiver com o segmento “travado” para entrar ou sair, vai fazer com que o Waze fique calculando a rota eternamente, ou traçar a rota a partir de um segmento que tenha categorização trafegável mais próximo.
Bem vamos lá.
Conheço esse condomínio, um dos poucos que tem ruas internas com nome, e já usei o waze para chegar até ele, e me levou certinho ate o endereço informado, mas, não foi a toa que o Guto colocou o lock 4, como ele colocou no post anterior, se não tiver nome, seria um mapeamento inútil.
Então! deixe como esta.
Isso, acredito ser o foco ideal, somente nos manifestar em locais que gerem URs, concretas.
De uma olha nesse ponto, acho que estes pontos, são pontos que devemos tratar, pois é um editor novo e sem orientação, e existe um monte desses casos, pois passo por eles sempre que estou editando, e nós como editores um pouco mais experientes que devemos orientá-lo.
Nesse ponto na verdade, não vai fazer diferença pois não ira alterar as rotas, mas fica feio. :mrgreen:
Não acha?
Há muito tempo estou querendo corrigir as categorizações neste local da Av. Brasil/Vd. Gasômetro, pois a questão de ser rodovia, naquele trecho, está equivocada, visto que a rodovia mesmo, só a partir da pista expressa da Brasil (BR-101), com isto, facilitaria também, ajustar as instruções, mantendo uma só categorização, no caso PS, pois o local é confuso e já peguei URs em relação a instruções inadequadas, insuficientes ou exageradas.
A edição resumira em categorizar como PS,o Gasômetro e a pista debaixo e, com isto, algumas categorizações deixariam de ser ramp, para ser PS também, sem prejuízo para cálculo da rota.
Alguém não concorda? Favor dizer o motivo.
Concordo com você, que existem URs mais importantes, citei este somente como exemplo. :mrgreen:
Mas a luta continua, ainda tem muito trabalho pela frente, problemas como estes encontramos o tempo todo.
Senhores.
Conforme levantei aqui neste tópico dia 03/04 sobre as vias de pedestres nos condominios na Barra.
Decidimos deixar as vias de pedestres mas desconectei elas das vias por precaução e nao mexi em mais nada.
Tentei tirar umas reverses de umas mini rotatórias nos dois condomínios em analise, mas a tecla “q” nao funcionou… ficaram a reverses e o meu nome como ultima edição.
Entao para que nao fique confuso para novos editores que vao ver aquelas minis no final da rua, estou apagando todas.
Mas é isso que ficou como consenso no “Campanha pela Simplificação”: eliminar as mini-rotatórias, transformando no equivalente com via idêntica à via de maior importância. O mesmo em rua sem saída que terminam em minis.
Abraço.
Tenho encontrado alguns URs na Barra especificamente na Av. das Americas em que o erro geral esta relacionado a diferenças de nivel nas vias.
Encontrei nivel 4 combinado com “solo”, nivel tres pula para 1 e depois volta para 3 e etc.
Principalmente sentido recreio, apos o trevo da “cidade da musica”.
Eu queria iniciar um trabalho e acertar isso em toda ela.
Porem minha area de edição termina no meio da via, la perto do condominio “pedra de itaúna”, entao se eu iniciar, vai ficar pela metade.
Alguém com area de edição por ela toda nao quer assumir o trabalho ??
Não seria MPs sobre isto? Mande o permalink, pois falta fazer esta revisão, mais para verificar cruzamentos de segmentos, pois se ocorrerem, têm q ficar em níveis diferentes. Neste caso que vc falou, convém estarem no mesmo nível.