Conheço bem o local. A uns meses atrás a área foi editada, devido ao mesmo problema que relatou, porém não foi inserido o lock, em consequência, um editor eventual resolveu ajustar a área e não percebeu que “habilitou” a rota por aquela avenida que contorna a comunidade. Apesar de está pacificada, sabemos que ainda há conflitos, ou seja, a paz é aparente.
A solução ficou deselegante, está tudo marcado como belo/viela. Melhor deixar como privado as ruas que realmente transitam carro.
Deixar com um tipo não roteavel impedira que as pessoas que vivem na área usufruam do app. As vias internas estão cheias de estatísticas de velocidade.
Editado:
Estou trocando todas as vias que estavam como beco/viela e que tem dados de trânsito para private mas colocando lock para evitar destruição.
Isso!
Há históricos de velocidades nestas vias dentro da comunidade, provavelmente, existem moradores utilizando o Waze. Portanto, não devemos “quebrar” a rota deles.
O “Zona Perigosa” que há no editor é para isso? Mesmo estando dentro de “natureza”? rs
Isso significa que logo será possível evitar no app essas áreas?
Essas coisas não podem ser assim e também acho uma boa apagar esse e outros landmarks que por ventura existam com essa classificação errada. As boas práticas para tratar uma área de risco, sem o recurso, estão no início desse tópico
Aliás, como ficou essa área? Está com lock 1, recém editada (rua acesso a comunidade) e liberada para trânsito (além de problemas de edição, como geometria, pontos de junção extras…). Ou será que é melhor postar isso no fórum de AM do RJ?
Defini esta rua como private road devido ao UR que li outro dia avisando que o waze esta tentando faze-lo ir para dentro da favela.
Porém lendo este tópico não tenho mais certeza se fiz o que seria correto a fazer nesta situação. Alguém pode dar uma olhada na região e ver qual melhor opção para o usuário não entrar na favela por engano?
Somente mais um comentário sobre o assunto, para ficar mais claro para o marciobbb, segue um exemplo, que acho que ele pode seguir.
Pois nesse caso a via passa por dentro da favela literalmente, e é uma PS, muito movimentada, agora repara nas vias de acesso a favela.
Neste caso de deixar uma unica via na comunidade como private, realmente, é um tiro no pé, pois vai acabar jogando o motorista mais para dentro da favela, devido as outras vias darem esta possibilidade.
Não é regra o procedimento de categorizar como “Private”. Neste caso específico, concordo que a segurança é relativa, pois temos uma boa densidade de GPS points e o google car passou por lá. Portanto, cada caso um caso e deve passar pelo consenso, caso aja dúvida da “periculosidade” do local. Se não há risco iminente de vida, não há o pq quebrar as rotas, mas sendo necessário, deverá ser preciso na edição para não piorar as coisas.
No Rio, temos várias comunidades que a sensação de segurança não é relativa, ou seja, é perigoso para todos, inclusive aos moradores, que devem seguir procedimentos. Pior então, alguém desavisado entrando no local, como aconteceu numa comunidade as margens da Linha Amarela, onde o motorista entrou e foi alvejado sem perguntas, infelizmente, comum acontecer aqui.
O Waze, como sabemos, pode utilizar qualquer via trafegável para sair de um congestionamento, daí está mais sujeito a entrar nestas comunidades, convém, dentro do bom senso, evitar rotas por locais que proporcionam risco de vida, mesmo pq, qto mais perigoso, piores são as vias internas para transitar com carro, pois existem obstáculos.
Então, lembro desta edição. Na época estava tendo conflito no local, de modo algum era para o Waze rotear por dentro desta comunidade. Entretanto, agora está “pacificada” (entre aspas mesmo), masss… só habilitaria as conversões, porém ainda deixaria como Private.
Acredito que, num futuro próximo poderemos escolher para evitar rotas por locais considerados “perigosos”, os quais poderemos marcar no WME.
Pois é Guto.
Uso esta via como passagem, mas sem eu falar para minha esposa que vou por ali, pois se ela desconfiar da briga, moro no Riachuelo, dou uma volta antes de pegar o viaduto, quando ela vê já peguei. :lol:
Sério agora!
Acho bom deixar mais um pouco do jeito que esta, pois já passei por ali recentemente e estava tendo conflito, apesar de pacificada, e ali tem um fluxo constantemente de veículos, muito intenso, então sé puder deixar mais um pouco do jeito que esta seria legal.
Os desavisados agradecem. :mrgreen:
Realmente, reconheço que fiz besteira na Rua Catugi. Aquele pedaço ainda é considerado não muito perigoso e tem muitos GPS Points.
Mas não concordei em achar que tudo que tem GPS point é seguro. Essa favela já foi a mais violenta do Rio e passar por ali achando que tá tudo bem é uma enganação.
Pra quem conhece, tudo bem, sabe o risco que tá correndo e quer fazer mesmo assim. Mas fico pensando em quem não conhece. O desavisado vai entrar naquelas ruazinhas após a Rua Sousa Gomes e vai ficar desesperado e se for um dia em que o morro estiver em conflito, vai dar problema com certeza.
Note que nem o carro do google prosseguiu após este ponto.
Mas fique tranquilo, não vou mais classificar ruas de favelas antes de postar a intensão aqui no fórum.
Gostaria muito que repensassem essa questão da segurança. Na minha opinião o Waze não deveria colocar em risco quem não quer correr risco. E isto esta acontecendo, como no caso da UR que eu postei aqui.
Gostei do exemplo… mas a situação é bem diferente no morro do Dendê. Não existe rua principal nenhuma lá em cima, inclusive as ruas nem tem porte para isso. Acho que entrar além da Rua Sousa Gomes é perigoso, mesmo tendo bastante gps points. Um desavisado não deveria ser mandado para lá.