En rondell i Skövde där man får fel köranvisningar genom rondellen när man kommer från väg 49.
Rondellen skulle behövas göras om och jag skulle även vilja göra den till en vanlig “4-vägs”-rondell (fast 5 med ramperna separerade).
Sänks låsningarna till nivå 3 så kan jag fixa till rondellen.
Hej, nivån kan jag inte hjälpa dig med men rondellen är så pass stor så att delade körfält är motiverat in och ut ur denna rondell, se GPS-spår som har luft mellan körriktningarna. Detta under förutsättning att den inte är ombyggd förstås.
Kollade i Livemap och det stämmer att rondellen är paj på något sett när man kommer från 49an, dock stämmer nummerserien på korsningspunkterna.
Rondell ombyggd. Håller med avozetta.
/Sverker
Tack för ombyggd!
Följande rondell (som enligt mitt ögonmått är större än ovan nämnda rondell) tyckte en nivå 5’are inte ska ha separerade körfällt, därav tänkte jag att inte denna heller behövde ha det.
https://www.waze.com/sv/editor/?lon=13.12576&lat=58.50291&zoom=7&layers=TBFTTFTTTTTTTFTTTTTTTTTTTTTT&env=row
Ur underhållssynpunkt så är ej uppdelade körfält att föredra. Precis som Avozetta skriver så måste man titta på GPS spåren. Är de tydligt uppdelade på zoomnivå 5 (100 m / 200 ft) så kan det finnas skäl att dela upp. Även i de fall det skapas automatgenererade fel med innebörden att det saknas väg så är det ett skäl att dela upp vägen.
Jag hade nog haft uppdelade körfält om jag gjort om den rondellen. Vet dock inte hur den såg ut innan.
/Sverker
Finns det riktlinjer för detta som man kan ta del av någonstans?
Undrar även över riktlinjer ang låsning av segment?
Ja, det finns riktlinjer hur vägar ska delas upp och för låsning av segment i Best editing practice.
Jag såg också att UK har tagit fram en låsningspolicy.
Rent generellt så låses komplexa korsningar och vägar med mycket trafik. Förutom det så låser vi även platser där kartan vandaliseras av nya redigerare. Det vanliga är att någon ivrig redigerare “ritar om” kartan så den matchar satellitbilden, men verkligheten är en annan.
Förutom detta så är massor av vägar låsta sedan den tid då riktlinjerna för låsning var annorlunda. Då skulle ex alla enkelriktade vägar och rondeller låsas. Låsningen var förut binar (av eller på), när Waze gjorde om det till att motsvara redigeringsnivån så konverterades alla lås till den redigerare som senaste uppdaterat segmentet. Under en tid så höjdes låsnivån om en redigerare med högre nivå ändrade segmentet. Detta är som tur är ändrat så låsnivån bibehålls oavsett redigeringsnivå hos den som ändrar.
/Sverker