La ventaja de la nueva rotonda es que es “normal” esto es. Normal en geometría quiere decir (entre otras cosas) perpendicular. En Waze, una rotonda normal es aquella que tiene hasta cuatro accesos y que los ángulos entre estos son rectos o llanos (90° o 180°). La ventaja de estas rotondas es que las instrucciones del TTS son mucho mas simples:
En ves de decir “en la rotonda salga en la primera salida” dice “en la rotonda doble a la derecha”.
En ves de decir “en la rotonda salga en la segunda salida” dice “en la rotonda siga derecho”.
En ves de decir “en la rotonda salga en la tercera salida” dice “en la rotonda doble a la izquierda”.
Para retomar lamentablemente no sabe decir nada, pero aparece un lindo icono en el cliente que lo deja bien claro.
Me parece que estas instrucciones son mucho mas claras cuando nos encontramos con una rotonda simple (o normal).
Los invito entonces a repasar las rotondas en los mapas transformar en normales aquellas que lo ameriten. La mayoría no va a ser tan maltratada como la de este ejemplo…
El problema con esa rotonda es que si te fijas, en algunos recorridos, no entras a la rotonda sino que seguís derecho por tu calle. Por ejemplo, desde el río por Laprida. En ese caso, creo que confunde que te de indicaciones de rotonda cuando ni siquiera entras.
Este tipo de rotondas donde no siempre entras a la misma las discutimos con la gente de Waze en su momento y nos confirmaron que no estaba mal como lo habíamos hecho, ya que sólo te tiene que dar indicaciones de rotonda, cuando efectivamente entras.
Así como quedo ahora te indica siempre que hagas algo en la rotonda, cuando sólo en algunas ocasiones entras, no?
De hecho, viniendo por Dumas quizas es más simple que te diga que gires en Laprida para ir al río y no que te diga que entres a la rotonda.
Conozco el lugar, paso periódicamente. Hoy pasé y lo probé. Sobre el terreno la rotonda es clara y la indicación de seguir en el sentido de circulación para adelante no está de más y no molesta. Es más, como yo la veo, desde el terreno, si venís desde el río por Laprida tenés que dar prioridad de paso, porque entras a una rotonda (no que alguien de prioridad de paso en este país). Entiendo que este es un caso particular y no el mejor ejemplo de una rotonda normal que es el punto principal de mi post, pero quería mostrarla para que no la deshagan sin entender mi intención.
Lo que seguro se necesita es que las posiciones de los nodos sobre la rotonda estén a 90° un de otra. Si el segmento en si tiene que estar a 90° de la rotonda no estoy del todo seguro, pero me parece que esas curvitas no joroban.
Ya que estamos con el tema rotondas, recién estuvimos viendo una UR con NicolasW que no resolvimos todavía, ¿qué les parece esta rotonda? Fíjense el comentario del wazer que dice que le dijo de salir en la primera y para él era la segunda la que correspondía que mencionara
Lo que pasa es que el Wazer, como yo, considera que girar a la derecha en Debenedeti viniendo por Blas Parera como venia es entrar a la rotonda. Entre otras cosas porque, como vengo diciendo, tiene que ceder el paso al que viene por la izquierda, por la rotonda.
Como a la rotonda se accede y se sale por calles las tangentes hay quien tiene el concepto (como ustedes :o = Dios nos libre y guarde) de que “no se entra a la rotonda” si se sigue derecho o se sale en la primera salida (como la entiendo yo) , y así esta dibujada ahora en el editor.
Veamos que le responde el reporter a ZR para ver como percibe él la rotonda desde el terreno.
Papok, en este caso puede ser. Se podría poner que entra y sale de la rotonda. Entonces, sí sería la segunda salida la que le indica Waze. Pero no estoy del todo seguro.
El problema es que estas rotondas están hechas de forma rara en la realidad. Si te fijas en las marcas de los autos que pasaron, giraron y las que estaban en la rotonda también siguieron sin cruzarse. Seguro que hay que darles prioridad a los de la rotonda, pero hay tanto lugar y la entrada y salida está tan cerca, que no se cruzan y avanzan los 2 al mismo tiempo.
El que no me parece bien de ninguna manera que diga que salga en la primer salida es el siguiente:
Para mi, que en ese caso le diga al usuario que entre en la rotonda y salga en la primera salida, está mal.
Si pusieras que siga derecho, estaría un poco más entendible, pero en esta rotonda no se puede por lo separadas que entan las divisiones de cada calle en entradas y salidas y por el ángulo de las mismas.
En el caso de la rotonda de Papo creo que sí tiene prioridad de paso el de la rotonda, sobre todo el que busca salir contra el que entra en el lado noroeste. El otro ejemplo que pusiste está difícil para discutir o será que no lo estoy viendo en la pc, pero yo lo veo más rotonda que el primer ejemplo, y de ser así volvemos al mismo tema de prioridades sobre el que esta y sale de la rotonda por sobre el que entra. Después lo voy a ver en la Pc si se percibe diferente.
Escrito desde la (in)comodidad de un teclado de celular.
En el tramo que vos marcas una indicación de salir en la primera salida sería errónea (no solo confusa).
Sigue siendo una rotonda en la que hay que dar prioridad de paso. Prioridad de paso no te exige detenerte siempre como un pare y si no hay conflicto entre los autos que vienen y siguen por la rotonda y los que hacen el trayecto que marcaste no hay necesidad de ceder el paso (porque las trayectorias no se cruzan)
Es una rotonda grande y rara que no se puede normalizar (ni rompiéndole la jeta como yo le hice a otro par).
Este lado de la rotonda me parece no hay que tocarlo (yo me quedare con las ganas de oír el “en la rotonda siga derecho” …).
Del otro lado, el que reporto el Wazer, me parece que si habría que modificar.
Esperando el “Junction Box”…
ZR:
¿No te enseñaron a vos a poner links?
(si, si, ya se… “la (in)comodidad de un teclado de celular”)
Cuanta divergencia… yo no vería mal que diga que ahí se entra en la rotonda. El que viene desde el sur, puede seguir o pegar el giro en la rotonda, por lo que en este caso debería dar prioridad al que sale. No lo veo diferente a otras rotondas comentadas y creo que “en la rotonda siga derecho” sería lo mas claro, mas aún por la referencia visual para el que viene conduciendo desde ese lugar.
Por lo que pude probar, creo que hacerla similar a como viene haciendo Papok es válido. El otro día pasé por una de ellas, la entrada a Ciudad Universitaria y la indicación, aunque no la probé al100%, clara para lo que tuvo que indicar…
A lo que voy es que en cierta manera lo que Papok dijo mas arriba es así, quien viene por la rotonda tiene prioridad, por ende, siempre vas a entrar en la rotonda, a menos en este caso parece ser uno mas de los que entran en esa situación. Ejemplo, quien venga por Blas Parera tiene que permitir que el que viene de la rotonda salga, o esperar que pase, ya sea queriendo circular hacia Parera o meterse en la rotonda, aunque haya gente que no lo haga, es lo que se debería hacer.
Todo esto es cierto.
Pero para poder replicar deberíamos también “asignar” orden de paso en CADA esquina sin semáforo, cosa totalmente impracticable.
Hasta cierto punto marcamos las cosas en el mapa como se deben hacer, como indicaría la Ley de Tránsito, luego de eso entra el Sentido Común (el menos común de los sentidos…)
No me refería precisamente a éso. Sino a la interpretación de que pasar por el costado no es meterse a la rotonda. Creo que en este caso te estás metiendo a la rotonda, en otros casos puede que no y se deba dibujar de otra manera. Hablo solo de la forma de dibujarla, al menos esta y similares…
