Vor zwei Wochen hat mir Waze eine Route empfohlen, die ich nur schwer nachvollziehen konnte, die aber anscheinend durch eine kurzfristige TBR von 15 Minuten Länge entstand.
Start: L266, Usedom um 16:32 Uhr
Ziel: Görlitzer Straße, Berlin
Erwartet hatte ich als schnellste Route von der Insel die über die B111, B110 (Zecheriner Brücke), B109 (Anklam, Pasewalk), A20 und dann A11 in Richtung Berlin, insgesamt etwa 220 km, zu schaffen in etwa 165 Minuten. Angeboten wurden dagegen nur drei Routen über die weiter nördlich verlaufende Brücke in Wolgast zwischen 235 und 268 km Länge mit Fahrtzeiten zwischen 180 und 220 Minuten. Diese drei Routen lassen sich auch so in der Live Map für die Startzeit 16:30 Uhr nachstellen.
Ich entschied mich trotzdem für die von mir erwartete Route, was zu mehrfacher Neuberechnung und vielen Vorschlägen zum Wenden führte.
Nicht mehr nachvollziehbar für mich wurde es aber erst ab kurz vor dem Knoten von B111/B110 - hier wurden mir zwei Routen zurück in Richtung Ausgangspunkt und dann über die Wolgaster Brücke (nun knapp 280 km/200 min bzw. knapp 270 km/230 min) oder über die Fähre in Świnoujście (ist als Straße eingetragen!), Szczecin, S3 und A6 in Richtung A11 (ca 265 km/210 min) angeboten, “meine” Route dagegen wären noch etwa 210km/160 min gewesen.
Aber es kommt noch verrückter: Selbst unmittelbar vor der Brücke hieß es noch “Wenden”, die drei Routen waren jeweils etwa 12 km/10 min länger geworden, “meine” dagegen war nun nur noch 200 km lang, was in etwa zweienhalb Stunden zu schaffen war.
Zu Hause untersuchte ich zuerst im WME die Map auf Fehler, besonders auf “rote Pfeile”, es waren keine zu finden, zumal auch die von mir erwartete Route beim Setzen der Startzeit auf 16:00 Uhr vorgeschlagen wird, die beanstandeten Routen dagegen lassen sich erst einmal nicht so ohne Weiteres mit den diversen Hilfsmitteln oder in der Live Map nachstellen (siehe aber weiter unten!), außer ich versuche es direkt zu etwa den Zeiten, die durch die beiden von mir abgesetzten UR bezeichnet werden, deshalb sind diese als Erinnerung auch noch offen.
Des Rätsels Lösung liegt in den als TBR eingetragenen Öffnungszeiten der Zecheriner Brücke, das heißt, dann wird die Brücke für den Schiffsverkehr geöffnet und die Straße ist somit geschlossen. Die mich betreffende TBR markiert den Zeitraum 16:45 bis 17:00 Uhr, meine Startzeit hatte ich auch so angepasst, dass ich etwa zur Freigabe der Strecke dort ankommen würde. Laut UR erreichte ich die Brücke um 16:54 Uhr, “meine” Route wurde dadurch also etwa sechs bis sieben Minuten länger.
Fällt das nun noch unter WAD oder ist das als Bug anzusehen? Immerhin brachte die kurze Wartezeit eine um mindestens 75 km/50 min kürzere Route, was einer Einsparung im Minimum von etwa 25 bis 30 Prozent sowohl bei der Zeit als auch der Strecke entspricht.
Diese Öffnungs- beziehungsweise Schließzeiten an der Zecheriner Brücke gibt es täglich viermal für jeweils 15 Minuten und einmal für 30 Minuten, alle waren und sind korrekt als TBR eingetragen. Die längere Schließzeit von 9:30 bis 10:00 Uhr ist übrigens die einzige, mit der sich das Routing wie beschrieben auch genau so nachstellen lässt, indem 9:30 Uhr als Startzeit gewählt wird.
Vor Ort wird das aber immer auch der Fall sein, falls die Brücke theoretisch während der durch die TBR definierten Zeiten erreicht würde; eine kurze Wartezeit von wenigen Minuten resultiert also in einer wesentlich längeren Route.
Hat einer von unseren Routingspezialisten eine Idee, wie das verbessert werden könnte? Mir fällt nur der Ansatz ein, die TBR zu entfernen und dann darauf zu hoffen, dass Waze die durch die Sperrungen verursachten Verzögerungen “lernt” und auch bei kurzer Wartezeit die letztendlich immer noch kürzere und schnellere Route als solche erkennt.
Denn besonders im Sommer, wenn jeden Sonntagnachmittag die Rückreisewelle von der Insel rollt, sind die “Alternativrouten” regelmäßig ebenso vom Stau betroffen und die 15 Minuten extra fallen dann kaum ins Gewicht.