Mir ist gestern aufgefallen das bei Autobahnkreuzen das Routing mich zur Ausfahrt geschickt hat, dann lässt es mich parallel nebenher fahren und schickt mich dann bei der nächsten Auffahrt zurück auf die selbe Autobahn.
Passiert ist das ganze gestern bei jedem Autobahnkreuz auf der Strecke von Potsdam nach Vorarlberg (Österreich).
Ich hatte noch ein TomTom laufen um mal zu sehen wie sie im Vergleich routen, daher wusste ich, dass ich nicht abfahren muss.
Den neuen Kontrast mit lila und weißer Beschriftung auf den Straßen find ich persönlich nicht gelungen kann man schlecht erkennen, außer man schaut so genau hin das man nicht mehr auf den Verkehr achten kann
Bei mir war es heute an einem Autobahndreieck sogar so, das ich abfahren sollte, in einer Sackgasse wenden und dann wieder auffahren. Ich hänge mal ein Bild an.
Könnte man da was an der Karte machen oder ist die in Ordnung?
Ist das Dreieck A57-A46
Recht mühselig am iPhone
Scheint aber vom routing her ok zu sein.
Vielleicht Lag es am Stau. Das die streckenberechnung wegen dem Stau über die Abfahrt schneller gewesen wäre.
Sonst wäre es eher merkwürdig.
Gruß
Ist sogar schneller, die nachfolgende gleich schnell.
Im Kern ist das vermutlich ein ähnliches Problem wie das ursprüngliche in dem Thread. Waze hat einfach keine eingebaute Logik so einen Quatsch beim Routen zu unterlassen. Erinnert mich an die frühen Zeiten von Navigon, da wollte das Ding auf Autobahnen mit Stau immer durch Parkplätze oder Tankstellen durchfahren. Sowas kann am Ende nur Waze auf den Routingservern per Programmlogik unterbinden.
Ich hoffe mal, unsere Champs nehmen das (unter anderem) mit nach Prag…
In der Tat, deren Kartbahn ist nur ein paar hundert Meter von der Stelle weg. Ob die mit Waze da rumfahren, und dann noch als Geisterfahrer auf der Autobahn?
2 URs (ich nehme an vom selben user) mit folgendem Text: seit einigen Tagen erfolgt das Routing von F nach WI über die Abbiegespur des Wiesbadener Kreuzes und nicht über die Hauptfahrbahn
Ich habe mal drüber geschaut, aber den Fehler nicht gefunden.
Geradeaus fakten: segmentlänge: 771m, avg.speed: 100Km/h
über die “ramps”/Abfahrten: segmentelänge: 774m, avg. speed: 73-75 Km/h
Über die Ramps haben die avg. speeds seltsamer Weise jeweils in beide Richtungen (also A->B und B->A) geschwindigkeiten drin, obwohl oneway.
Kann das nicht lösen.
Sonst wer eine Idee? Ich meine… das Thema hatten wir ja schon mehrfach. Aber gibt’s eine wirkliche Lösung dazu mitlerweile?
Gruß,
Eric
hier wohl noch ein paar mal das ähnlich Spiel.
Autobahnkreuz, mit Fehlermeldungen. Leider nur “general error”. Aber wenn man “user drive” und “waze provided route” anschaut, dann geht’s um das gleiche.
Aufgrund der drolligen Werte in den Geschwindigkeiten wäre es denkbar, dass das Routing die Parallelfahrbahn für schneller hielt und dort entlang routete. Es wäre einen Versuch wert, mal beide Fahrbahnsegmente zu löschen und neu zu zeichnen.
Argus hatte mal eine Theorie, dass das “unbenannte” Segment evtl nicht als Umweg gerechnet wird. Da es in zwei Richtungen mit verschiedenen Bezeichnungen weitergeht bietet sich hier aber kein Experiment an.
Beim zweiten Link ist es ein wenig unübersichtlich, da sind zu viele URs und auf der Arbeit lädt es durch den Proxy superlahm, sorry.
Naja… Die nebenfahrbahn hat aber interessanterweise (abgesehen von den Geschwindigkeiten in beide Richtungen) durchweg langsamere Werte als die hauptfahrbahn.
Was meist du mit beide löschen? Hauptfahrbahn und nebenfahrbahn-Segmente? Oder nur die 2- two Way Speed- Segmente der nebenfahrbahn?
Naja… Da lass ich euch Könner mal ran
Mir ist gerade nochwas aufgefallen, vielelich tkann das ja mal jemand überprüfen:
Wenn man in der Live-Map die Navigation an so einem Autobahnkreuz simuliert, dann schlägt Waze an Kreuzen die betroffen sind zwei Routen vor, eine über die AB und eine durch die Rampe. An anderen Autobahnkreuen, die genauso aussehen, aber das Problem anscheinend nicht haben, schlägt Waze nur eine Route vor.
Ein system dahinter kann ich nicht erkennen, aber evtl. ist das wenigestens eine Methode um rauszufinden ob ein AB Kreuz betroffen ist oder nicht.
Hier ist nochmal so ein Fall… kenn die Stelle wo der UR abgesetzt wurde selber, fahre eigentlich auch ohne Navi immer über die “Rampe”, da man da meistens schneller ist Normale/Ortsunkundige Fahrer verwirrts natürlich eher…
