Hallo zuammen,
ich bearbeite einen UR in Köln (Fahrtstrecke Flughafen Köln/Bonn nach Hürth). Die übliche Fahrtroute dabei ist Flughafen - A59 - A559 - A4 - Hürth. Diese Route wird auch vorgeschlagen. Wenn auf der A4 Stau ist, dann bevorzugt der Melder eine Route durch die Kölner Innenstadt. Waze schlägt bei der Neuberechnung der Route sehr lange einen Weg zurück zur Autobahn vor und erst kurz vor Überquerung des Rheins kommt dann die deutlich kürzere Route durch die Innenstadt.
Ich habe das mal mit verschiedenen Startpunkten und dem Endpunkt Luxemburger Straße am Ortseingang von Hürth (nahe der Anschlussstelle Köln-Klettenberg an der A4) für mittwochs 15:30 (Zeitpunkt UR) simuliert.
Beim Startpunkt am Flughafen ist die Strecke wie vom Melder angegeben über A59 - A559 - A4 (18,5 km und 12:46 min)
Wenn der Melder im Autobahnkreuz Köln-Gremberg nicht auf die A4 wechselt und auf der A559 Richtung Innenstadt Köln bleibt, dann wird bis zum Ort der Meldung immer wieder ein Weg zurück zur A4 gesucht (der ist dann 14,4 km lang und dauert 10:22 min).
An einigen Stellen vom Kreuz Köln-Gremberg bis zum Ort der Meldung wird auch ein Weg über die Stadtautobahn B55a zum Kreuz Köln-Ost und dann über die A3 und A4 nach Hürth vorgeschlagen, der aber mit 22,2 km und 18:15 min länger und langsamer ist als der zweitbeste Weg mit 14,9 km und 11:09 min. Wieso wird in diesem Fall der längere und langsamere Weg vorgeschlagen? (Wenn immer der schnellste Weg gewählt wird, dann kann ich alle Vorschläge bis auf diesen nachvollziehen)
Der deutlich kürzere Weg (6.9 km und 13:02 min) über die vom Ort der Meldung 700m entfernte Severinsbrücke wird erst dann vorgeschlagen, wenn man die 360-Grad-Schleife befährt, um zur Severinsbrücke hoch zu kommen.
Bei einer Änderung des Ziels im Stadtgebiet von Hürth ergeben sich zum Teil große Abweichungen. Da sind dann manchmal Wege durch die Innenstadt schneller (Ziele im Osten von Hürth) oder der Weg über A4 und weiter auf die A1 (Ziele im Westen von Hürth).
Gruß, Stefan