Este tópico reúne links oficiais sobre o Sistema Rodoviário no estado do Ceará, incluindo decretos, mapas e normas de nomenclatura. O objetivo é facilitar o acesso a essas informações e esclarecer eventuais dúvidas sobre a malha rodoviária do estado.
Malha Estadual
Governo do Estado do Ceará, dispõe sobre a nomenclatura das rodovias, pontos de passagem e dá outras providências. Em vigência:Decreto Nº36.988, de 11 de dezembro de 2025
Secretaria de Obras Públicas(SOP), responsável pelo mapa rodoviário e político, e jurisdição dos distritos operacionais. Em vigência: Mapa do Ceará 2025, de 09 de junho de 2025: (Frente/Verso)
Mapa do Ceará 2021, de 23 de fevereiro de 2021: (Frente/Verso)
Mapa do Ceará 2022, de 15 de fevereiro de 2022: (Frente/Verso)
Mapa do Ceará 2023, de 09 de fevereiro de 2023: (Frente/Verso)
Mapa do Ceará 2024, de 17 de abril de 2024: (Frente/Verso)
Mapa do Ceará 2025, de 27 de fevereiro de 2025: (Frente/Verso)
Malha Federal
Ministério dos Transportes: o Banco de Informações de Transportes (BIT) reúne, estrutura e disponibiliza as informações dos modos de transportes por meio de publicações, mapas e painéis interativos. Veja os principais dados do BIT abaixo:
Existem alguns casos de superposições de duas ou mais rodovias. Nestes casos, deverá ser nomeada conforme a sinalização existente.
De acordo com o Plano Nacional de Viação, geralmente se adota como rodovia representativa do trecho superposto a rodovia de menor número, tendo em vista a operacionalidade dos sistemas computadorizados.
Obs: Lembrando que a categorização será a da maior envolvida e não esquecer de adicionar os nomes das demais rodovias no Alternativo.
Excelente tópico, Lucas, principalmente para os que ainda não tinham conhecimento desses arquivos, que realmente são muito úteis nas edições estado afora :!: Então, mãos à obra, todos nós, para que possamos ter um mapeamento de qualidade no interior de nosso estado!
No caso de sobreposição de rodovias Federal e Estadual, não seria melhor ficar Estadual? Digo isso porque há diferenças significativas entre estas vias. As rodovias federais remetem a ideia de vias mais largas, rápidas e com acostamentos. Já as rodovias estaduais são mais estreitas, tem mais curvas perigosas e quase não tem acostamentos. A quase totalidade dessas vias sobrepostas seguem o padrão estadual e estando como vias federais podem enganar os condutores.
Isso de sobreposição de vias é lei (posso procurar e disponibilizar aqui), existe até uma regra para qndo temos federais sobrepostas tb. Qnto à questão: “largas, rápidas e com acostamentos”, nem sempre é válido, pois podemos ter vias estaduais como a CE-040 e, agora, a CE-085, q são duplicadas (ou em fase de conclusão) e boa parte da BR-116 dentro do estado sem ser; não seria necessariamente um parâmetro válido para comparação.
PS: Qndo acontecer isso, vc deixa a federal e coloca a estadual como alternativo!
Entendo que devemos considerar como nome principal o mais conhecido da via. E se achar necessário coloca o outro em Alternativo.
Um Exemplo disso pode ser visto no trecho entre o Triângulo do Choró e Quixadá. Só muito recentemente fiquei sabendo que aquela via tinha nomenclatura de CE, pois a conhecia como BR 122, embora a mesma esteja por conta do DER para manutenções.
Concordo em partes! Nem sempre o mais conhecido é o correto, exemplo disso é a Av. Silas Munguba, nem sei se escreve assim, Rsrsrs… q já trocou de nome várias vezes (a última Dedé Brasil antes dessa). Não podemos pensar apenas nos Wazers locais, mas os q visitam outros lugares!
Pode acontecer de uma rodovia federal está sob jurisdição da esfera estadual e, até mesmo, privada, isso não é válido na comparação de vias sobrepostas e, sim, ratifico q: ao mapearmos rodovias, devemos levar em consideração as fontes oficiais disponibilizadas no início desta thread, assim não teremos como errar na nomenclatura!
Lucas, mas no caso da Silas Munguba que foi renomeada recentemente não é opção. Trata-se de atender aos devaneios politicos. Foi uma alteracao e ai entra o nome alternativo por um determinado tempo até o condutor se acostumar. E depois se acostumar na marra, pois trata-se de alteracao. Embora já tenha tido casos de que a alteracao nunca pegou. Nao lembro qual mas em Salvador tem um caso destes.
Duas avenidas de Fortaleza nos bairros Patriolino Ribeiro/Edson Queiroz tiveram seus nomes alterados/instituídos por decretos municipais recentemente (ou nem tanto), e uma vez que o Waze preza por informações oficiais, já as renomeei devidamente no editor. Para evitar estranheza por quem passar a ver os novos nomes, seja no WME, seja no client, compartilho aqui tal informação, bem como os documentos pertinentes, pois cabe a nós estarmos inteirados dessas mudanças para orientar corretamente os usuários que porventura se depararão com elas, e que poderão reportar erro de mapa.
As alterações são as seguintes:
Rua Des. Manuel Sales Andrade e sua continuação, a recém-construída Av. Walter Bezerra de Sá, passam a ser denominadas Av. Chanceler Edson Queiroz (Decreto legislativo Nº 642, de 05/06/2014, pg. 28);
Av. Paisagística tem por nome oficial (desde 2002) Rua Gov. Manoel de Castro Filho, mas só há uns meses teve as placas de rua alteradas (Lei Nº 8.613, de 04/01/2002, complementada pelo Decreto legislativo Nº 11.365, de 26/02/2003, pg. 02).
Por ora, essas vias estão com lck 4, por precaução, até nos acostumarmos com tais mudanças
Post inicial foi atualizado com a inclusão do Informativo Gerencial 2014, do DER, que apresenta a divisão em trechos e o nome oficial das rodovias de nosso estado.
Vez ou outra, ao tratar UR’s na RMF, surge um Wazer reclamando que a rota sugerida pelo Waze não eh a mais rápida, nem a mais curta, ao tentar chegar a seu destino (geralmente rotas longas)! Exemplo recente foi este caso, que me fez pensar em outro que eu msm passei, indo de Fortaleza a Natal. Nesse UR, por se tratar de rota menor que 200 km (Aracati-Fortaleza), o Waze até sugere roteamento pela CE-040 (nem sei pq o Wazer se irritou), mas se estendermos a rota um pouco mais (até Mossoró ou Natal, p. ex.) a rota indica seguir pela BR-116 para chegar a Aracati (sem sequer mostrar a CE-040 como alternativa), quando qualquer bom conhecedor da área sabe que o melhor caminho eh a CE-040. Bem sei que no cálculo de rotas longas, há preferência em manter o msm tipo de via, o que vem de encontro com a realidade da CE-040, que eh uma rodovia estadual, em que boa parte de seu trecho duplicado está elevada pra categoria federal, mas no trecho simples, está mantida como estadual. Vi no subforum do PR o @antigerme, bem como o @blins, no slack, explicando que logo se poderá dar caráter de federal a rodovias estaduais, mas quão “soon” está essa implementação? Não seria o caso de se identificar certas rodovias estaduais significantes, pra então elevá-las a federal, até que isso esteja implantado? Nesse caso específico, não seria adequado manter a CE-040 elevada a federal até o entroncamento com a BR-304 (Aracati)? @tenlucas? @jefresongil? Que acham todos?
Elton, acrescento a este fato a rota que costumo fazer até Camocim, onde o Waze sempre deriva para a BR 222, que é uma rodovia de tráfego pesado e omite a CE 085 que detém boa parte dela duplicada e que foi recentemente alterada para Freeway pelo Lucas.[emoji1]
Acho que é um erro interpretativo do Waze definir que continuar no mesmo tipo de via e assim desrespeitar a opção do usuário que parametriza querer seguir pela rota mais rápida.
Se a rota mais rápida passa por 10 tipos de rodovias que assim seja feito.[emoji12]
