Hi,
die Basemaps enthalten ja - leider aus meiner Sicht - eine Vielzahl kleiner und kleinster Segmente. U. a. gibt es viele, viele Einmündungen, bei denen die möglichen Fahrtrichtungen (rechts abbiegen, links abbiegen, geradeaus rüber) in zwei, drei oder sogar vier Kleinstsegmente aufgeteilt sind. Nun gut, das ist beim Editieren schon ziemlich lästig, führt bei den Navigationsansagen aber zu wirklich miserablen Auswirkungen. Nachdem ich inzwischen die prompts mal aktiviert habe, habe ich das heute morgen gleich mehrfach erlebt und ich möchte mich danach nicht in fremder Umgebung richten wollen.
Beispiel von heute morgen http://world.waze.com/livemap/?zoom=9&lat=54.49143&lon=9.74756&layers=BTTTTT
Ich fahre die L253 südwärts und die Route führt ostwärts (d. h. linksabbiegend) auf die B76, das ist alles ok. Die Sprachanweisung von waze sagt mir vor der Einmündung auf die B76 “in … Metern rechts halten”, dabei muss ich ja links abbiegen. Etwa 30 m vor der Kreuzung erhalte ich dann auch die - richtige - Anweisung “links abbiegen”. Der Grund ist klar, die L253 spaltet sich kurz vor der Einmündung auf die B76 in einen rechten und einen linken Teil (da ist halt eine Verkehrsinsel, eigentlich geht die L253 aber einfach gerade auf die B76 zu) und egal, wohin ich fahren will, muss ich auf der rechten Fahrspur fahren (bleiben); es ist eigentlich selbstverständlich, nicht plötzlich auf die Gegenfahrbahn zu fahren… jedenfalls bezieht sich das “rechts halten” von waze offensichtlich darauf, dass ich mich auf dem rechten der beiden Teile halten soll (was ja nur weiterhin die rechte Fahrbahnseite darstellt), erst bei Erreichen dieses Teils kommt dann der eigentlich wichtige Hinweis, links abzubiegen.
Wäre ich ortsunkundig und würde mich auf die Sprachanweisung verlassen (auf der Karte ist klar zu sehen, dass links abzubiegen ist) würde ich mich bei “rechts halten” rechts auf der Fahrspur einordnen und könnte beim Kommando “links abbiegen” dem nicht mehr folgen, weil sich natürlich die Fahrzeuge, die links abbiegen wollen, auch bereits links eingeordnet haben.
Abhilfe wäre möglich, indem die beiden kurzen gegenläufigen Fahrbahnteile vor der Einmündung zu einer Fahrbahn vereinigt werden, so dass kein Sprachkommando auf diese kleinen Segmente bezogen generiert würde. Angesichts der Vielzahl derartiger Einmündungssegmente halte ich das nicht für praktikabel. M. E. muss Waze sich dafür etwas einfallen lassen, für Navigationszwecke ist das sonst eine echte Katastrophe IMHO.
an einigen Kreuzungen in meiner Area hat sich das - von Dir beschriebene Problem - im Laufe der Zeit erledigt. An Kreuzungen, die viel (van wazern) befahren werden, zieht sich die Straßengeometrie nach einigen von diesen “magischen nächtlichen Berechnungen” offenbar gerade und die Ansagen kommen nicht mehr. Trotz Fahrbahn-“Split”. Ich geb Dir aber recht. Diese Links/Rechts-Halte-Nummer ist noch schwer verbesserungsbedürftig.
Hi,
danke für die Erläuterung aus der Praxis. Solche Beobachtungen kann ich natürlich nicht machen, weil es hier keine nennenswerte Anzahl an wazern gibt (eigentlich weiß ich überhaupt nur von mir selbst ;)…) und auch auf den von mir täglich - teilweise mehrfach - befahrenen Strecken (zu denen o. a. Beispiel gehört) habe ich bisher keine solche Veränderung festgestellt.
Wie Du schreibst, muss waze sich auch m. E. etwas einfallen lassen, denn für die Masse der Problemfälle wird sich das selbst mittelfristig mangels häufigen Befahrens wohl kaum ändern. Wer durch solche Bereiche navigieren muss, wird damit aber immer wieder Probleme haben (soweit er sich nach den Sprachanweisungen orientieren will).
wolltest Du mit dem Post sagen, dass es die Verkehrsinsel gar nicht gibt? Sollten diese 2 Strassen zu einer zusammengefuegt werden? Bist Du dort AM?
gruss
Hi,
das Problem ist nicht, dass ich nicht die Änderung vornehmen könnte. Die gleiche Situation besteht seit der Base Map an halbwegs jeder zweiten Einmündung (also geteilte Spuren). Das Problem ist auch nicht, ob eine Verkehrsinsel vorhanden ist (ist sie im konkreten Fall) sondern die verwirrende Sprachansage. Denn natürlich muss ich mich überhaupt nicht rechts halten; ich muss ganz einfach geradeaus weiterfahren bis zur kreuzenden Straße. Dabei muss ich natürlich rechts der Verkehrsinsel bleiben, aber warum sollte ich auch auf die Idee kommen, auf die Gegenfahrbahn zu fahren (mal abgesehen davon, dass das gar nicht erlaubt wäre)? Die Sprachanweisung “rechts halten” ist in solcher Situation höchst misslich, wenn man dann 15 m vor der Kreuzung plötzlich “links abbiegen” hört, sich zuvor aber tatsächlich rechts gehalten hat und daher nicht mehr links rüberkommt.
Wie schon geschrieben ist das zwar eigentlich klar und auf der Karte auch ersichtlich. Wenn ich mich aber nach Sprachanweisungen richten wollte, wäre das verhängnisvoll.
Full Ack! Die “Rechts halten!”-Anweisung darf nur kommen, wenn sich die Fahrbahn in der gleichen Fahrtrichtung gabelt. Bei Gegenverkehr hat sie zu unterbleiben. Noch am Rande: Wenn von freeways oder major hwy’s über ramps irgendwo hin gefahren werden soll, bevorzuge ich die Ansage “(Jetzt (von der Autobahn)) rechts abfahren!”
Diese Problem der Sprachansage ist echt blöd. Hab das auch immer vor Kreisverkehren, die in Waze nur aus Straßen bestehen. Es fehlen dann vor allem Hinweise wie “Danach links abbiegen” oder so ähnlich. Solche schnellen Folgen von Hinweisen gibt es sicher öfter mal.
Die Geschichte mit “links abbiegen, danach rechts abbiegen!” ist (wenn ich mich nicht irre) bereits als Feature in einer iPhone-Beta geplant oder sogar schon implementiert. Ich hab sowas mal im englischsprachigen Teil des Forums gelesen. Genaues weiß ich aber - mangels iPhone - auch nicht. Wir können also hoffen…
Grüße,
hx
edit: Diese Funktion ist in der aktuellen s60 beta 1.8.99.303 mittlerweile (nur noch ohne Sprachausgabe) eingebaut.
ich habe mit mehreren Wazern gesprochen, die diese Ansage nicht nur blöde halten, sondern auch “gefährlich”, weil die “Links Abbiegen” Meldung dadurch zu spät kommt.
Lösung dazu: Ich nehme die Teilung einfach weg! Denn wenn ich mir die Karten von TomTom ansehe oder Route66, sind an diesen Stellen keine Gabeln, oft auch in Google nicht.
Also weg damit, und es kommt die schöne Meldung: “In 200 Metern Links abbiegen” statt “in 200 Metern rechts halten”
Letzteres ist theoretisch richtig, für den Linksabbieger aber praktisch verkehrt!