Topic ufficiale della provincia Sud-Sardegna (SU)
Nel percorrere le strade di Olia Speciosa (piccolo paese) non sempre viene selezionata la strada piu’ consona (quella usata dagli abitanti quotidianamente), ma viene preferita una strada che risulta meno trafficata e spesso percorsa solo dagli abitanti di quella stessa via.
PERMALINK: https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27658&lon=9.52598&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386322
(questo segmento di strada e’ quello percorso quotidianamente dalla popolazione locale)
PERMALINK 1: https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27684&lon=9.52573&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386329,80386334,80386101
(questa la strada che viene erroneamente indicata da Waze come “migliore”)
Ciao LuciferoSanna,
i percorsi dei 2 permalink non partono/arrivano negli stessi punti, quindi non mi è chiaro far una valutazione accurata.
Voglio dire: può essere che il percorso passante sulla street sia più breve?
Per quale motivo secondo il vostro punto di vista è preferibile un percorso e non l’altro? Perché è più lineare? Le strade nella realtà hanno tutte il limite di velocità a 50 km/h o c’è qualche errore nella mappa?
Se ipotizziamo lo stesso punto di partenza nell’angolo a sud-ovest e lo stesso punto di arrivo per esempio su questo segmento , il percorso sulla street è più breve di ben 116 metri. Probabilmente in certi momenti Waze ritiene favorevole questo percorso proprio per la distanza.
Quindi, potresti darci ulteriori dati in modo da capire quali possano essere i punti a favore o a sfavore? (limiti di velocità, sterrata, strada stretta, strada riservata ai residenti, ZTL, restrizioni varie, ecc)
Può essere che sia da modificare la mappa, ma non si fanno modifiche giusto per le abitudini degli abitanti.
Ciao,
CITO: Può essere che sia da modificare la mappa, ma non si fanno modifiche giusto per le abitudini degli abitanti.
Frequento questi luoghi da qualche tempo. Utilizzo Waze per muovermi nel quotidiano.
In piu’ di una occasione (soprattutto il primo periodo) ho seguito le indicazioni del software ed i suoi percorsi.
Spostandomi in compagnia dei residenti essi stessi mi han fatto notare che talvolta prendevo una strada per loro “errata”.
Per quanto convenga con il software che probabilmente la strada sia la piu’ breve, in questo contesto locale poco importa fare anche 1km in piu’ se la strada risulta “piu’ confortevole”. Le vie utilizzate, pertanto, possono risultare piu’ consone al software ma non all’umano, che percorre strade “minori”.
Ad oggi, anche io percorro i percorsi indicatimi dai residenti, lasciando che Waze si rifaccia il calcolo del percorso; ogni volta.
Le vie di accesso utilizzate per raggiungere o percorrere questa localita’ (Olia Speciosa) sono “non consone” per Waze (e ne convengo con esso, in alcune situazioni) ma consone per l’umano.
Per meglio intenderci:
Al fine di questo segmento (https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27753&lon=9.52622&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386322) si raggiunge il “centro” cittadino.
Percorrendo questo segmento (https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27753&lon=9.52622&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386097,80386328) si esce dall’abitato e si raggiunge una strada di percorrenza quotidiana.
Nessuno intraprende questo segmento (https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27753&lon=9.52622&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386329,80386334) se non residente in quelle prossimita’.
IMHO sarebbe lecito attribuire una rilevanza maggiore a questi due segmenti (https://waze.com/it/editor?env=row&lat=39.27753&lon=9.52622&s=4674068520958&zoomLevel=17&segments=80386097,80386328,80386322) onde fornire un routing migliore … e non vedere turisti col camper gigante che si impelagano in vie improbabili.
Grazie per la lettura.
Ovviamente se estrapola un’unica frase e non considera tutto il resto che ho scritto incappiamo in equivoci.
Quel che intendevo è che il lavoro di editing va fatto principalmente con dati oggettivi delle caratteristiche delle strade, come superficie, limiti di velocità, larghezza della carreggiata, restrizioni o altro.
Su queste basi possiamo decidere di intervenire nella maniera più opportuna, ma sempre rispettando le caratteristiche oggettive della strada con gli strumenti che abbiamo a disposizione.
Per questo le ho chiesto dati oggettivi, perché quelli soggettivi li ha già detti.
Per indagare meglio ci Sarebbe anche utile sapere se questi percorsi “errati” vi stanno comparendo solo negli ultimi mesi o se è un problema di lunga durata.
Quindi, la via Campidano effettivamente sembrerebbe certamente migliore rispetto alla Via Iglesiente per cui possiamo anche ipotizzare una variazione di categoria.
Tenga presente che dopo la modifica è bene monitorare la situazione, anche perché l’ algoritmo di calcolo si comporta diversamente a seconda che si imposti un percorso sulle brevi, medie e lunghe distanze, e parificare una strada interna all’abitato a quella provinciale, rischia di spostare il traffico dentro Castiadas anziché lasciarlo dove deve stare.
Ci son tante cose di cui tenere conto.