Ettersom jeg har kjørt rundt om i landet har jeg opparbeidet større områder jeg kan bidra med redigering i. Nå ser jeg at det er større områder som jeg ikke lenger har tilgang til, som f.eks. hele Rv3 (Østerdalen) og Rv4 fra Gran til Gjøvik og store deler av E6 nordover fra Gjøvik. Er det vanlig at man mister områder i bakenden etterhvert som man opptjener nye områder?
Tenkte jeg fikk høre her før jeg evt kontakter support.
Kan bare bekrefte at jeg opplever det samme som deg. Mister tilgang på steder jeg ikke har vært på lenge.
Helt normalt. Redigeringstillatelsen bortfaller automatisk tre måneder etter du sist kjørte i det aktuelle området.
Høres veldig logisk ut, og jeg har sett det samme selv. Dette oppleves litt urettferdig - all den tid man legger ned mye frivillig tid i å oppdatere kartet. Etter 3 måneder, så kan man ikke lenger redigere kartet, men hvem som helst som tilfeldigvis har kjørt strekningen nylig kan “herje fritt”.
De siste dagene har jeg sjekket flere hundre bensinstasjoners posisjon på kartet - og når jeg ser spaghettien av nytegnede men uferdige veier så blir jeg litt frustrert når jeg ikke kan rette på dette. Det er EKSTREMT mange steder hvor veinettet er veldig tynt og uferdig. At folk som ønsker å hjelpe til blir tatt av 3-måneders-timeouten kan fort bli dråpen som får begeret til å renne over.
Kartet i Norge trenger desperat håndspåleggelse - og da snakker jeg primært om landsbygda. Hvor mange titalls eller hundretalls timer må man ha lagt ned før man blir stolt på?
Jeg må innrømme at jeg ble litt sur når jeg ba om AM-rettigheter første gang. Området jeg ba om var kanskje vel stort - men det var relatert til E134 som jeg kjører 25-30 ganger i året. Den norske landsbygda er grisgrendt, og laveste zoomlevel i Waze-kartet dekker ikke langt i Telemark fylke!
Det endte opp med at jeg fikk noen få områder, som jeg nå flere måneder etter fortsatt ikke har full oversikt over. Jeg kommer til å gjøre en ny henvendelse om AM-rettigheter ganske snart, og hvis ikke de er mer medgjørlige så kommer jeg til å droppe denne fritidssysselen.
Det er ganske sprøtt, at jeg kan ødelegge skikkelig i sentrale strøk, men at jeg ikke engang får lov til å redigere en drittvei i Hardanger.
chagen666 og Keihin - søk om AM-rettigheter og vær frimodig men realistisk ;).
Pepsodent - jeg håper du som CM har et ord med i laget og at brukere som har et genuint ønske om å hjelpe til får hjelp til å hjelpe - og ikke møter stengte dører. Hvis det er et spørsmål om erfaring - så burde det kanskje vært en mentorordning og/eller prøvetid - slik at man kjappere kom inn i de rette redigeringsteknikkene.
Jeg trur kanskje AM-rettigheter er tildelt i følge av hvor mange redigeringer hver enkelt har gjørt før du får tilgang til å bli AM.
Trur selv jeg har mistet rettigheten til å være AM i Alta som jeg hadde før, få i allefall ikke redigert der lenger. :?
Antall redigeringer var helt klart et tema når jeg søkte :), men det virker litt rart at du skal miste AM-rettigheter uten å få beskjed??
Ja det syns jeg også.
Virker som support ikke takler å gjøre jobben sin, søkte om å bli Mega driver for to uker siden og da jeg fikk beskjed om at det hadde blitt gjort, så ble jeg nedgradert fra Royalty Wazer til Knight Wazer på klienten selv om det står Royalty der poingsummen står og fortsatt er jeg uten å være Mega driver. Har prøvd å ta kontakt med support flere ganger uten å få svar.
Har gitt opp å ta kontakt med de, får bare være med sverd (Waze Knight) på klienten :lol:
Jeg føler dette blir litt negativt. Tenk litt dypere og vær mer positiv 
Ja, det virker urettferdig at man mister rettigheter. Men så tenker jeg; det skjer mye på veiene, og de som vet mest om nåsituasjonen er de som har kjørt der sist. Det er nok en grunn til at de har tenkt slik. Det passer ikke for de som prøver å legge inn bensinstasjoner over hele Norge nei, men det var jo ikke det Waze ble designet for når denne begrensingen ble utformet.
Kan være enig i at en med relativt høy rang burde hatt lengre “buffer”. Antar dette problemet er litt særnorsk, da andre land sikkert har editorer i fleng.
Area Manager. Samme her, Waze ble ikke designet “for” Norge. Vi må innrømme at vi stikker oss ut med store areal og lite folk. Enda mindre folk som gidder bruke Waze i distriktet gir temmelig dårlige forutsetninger.
Jeg er selv fra en diger kommune i Helgeland og har begynt å tegne der. Men med litt tilpasning og velvilje går det helt fint. Søkte om så mange “fulle skjermer” som gikk og ventet. Med en gang jeg fikk AM der søkte jeg om et sett til, samtidig som jeg startet å tegne. Tar litt mer tid, men man får det til.
Til dere som klager på support: Ikke glem hvor latterlig mange brukere de har, og hvor lite ansatte det er i Waze. Det er temmelig urealistisk å tro at alle skal få svar på alt.
Slike prosjekter krever positive brukere som er tro mot ideen, og ikke lar seg demotivere av litt motgang. Vi trenger ikke 3 konkurrenter til Waze, da flyter det ut og blir mye dårligere.
Så lenge du selv vet hvor høyt du er rangert så holder vel det
Hilsen Keihin med krone på hodet og bare 1/3 av poengene du har :lol:
Støttes. Det er viktig å huske på at waze faktisk er gratis.
Hadde derimot TomTom e.l. hatt samme kapasitetsproblemer på support når de drar inn penger både på enhet, program og oppdateringer…
Ved nærmere ettertanke har jeg fått bedre support hos waze enn hos TomTom :mrgreen:
Jeg skjønner ikke hva som er problemet med å starte med et lite AM-område først. Det er nesten garantert at det er plenty å ta tak i uansett størrelse på området…
Når jeg første gang søkte om AM-rettigheter hadde jeg vært medlem i litt over et år, jeg hadde gjort noen endringer i gamle cartouche og hadde derfor mellom tre og fire tusen redigeringer…
Jeg startet med å søke om fire områder sentrert rundt stedet jeg vokste opp i Romsdalen (ingen eller få andre AM).
Etter en uke med opprydding og maaange nye veier i det området (var heldig at flyfotoene var nye og nøyaktig plassert), så søkte jeg om fire nye områder i tilknytting med de andre.
Der var flyfotoene dårligere/ikke eksisterende, men det var forsatt mye å ta tak i. Og slik har jeg fortsatt. Og nå, tre-fire måneder senere så har jeg AM-rettigheter for nesten hele Møre og Romsdal (fra Ålesund i sør til Kristiansund i nord). Området er på 7132km² (inkluderer en stripe rundt E6 fra Oslo til Romsdal) og jeg føler jeg har nok å kontrollere for nye UR ukentlig. Og antall redigeringer har nå passert 26tusen…
Så mitt tips er; start lite og lokalt, og jobb dere utover derfra.
Legg inn en AM-søknad via dette skjemaet:
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGl6TVF2bzFtdHRWUDVzR3N5TllZanc6MA#gid=0
(Har aldri tatt mer enn to dager fra søknad er sendt til området er innvilget).
@ Pokerfjes
Hva skal du forresten med AM-rettigheter på en vei du kjører 25-30 ganger i året? Om du kjører den veien så mange ganger årlig, vil du jo aldri stå i fare for å miste redigeringrettigheter for det veistykket pga. 3 månedersfristen… Er du AM et annet sted, har du jo også den utvidede km-grensen.