תיקנתי - תודה.
במקור לא תכננתי להמשיך את הפיצול מזרחה, אבל כל הנימוקים לפיצול (למעט הימצאות בתי עסק) רלוונטים גם לשם.
מצד שני - זה יוסיף עוד מורכבות לצומת הסירה.
דעתכם?
אני בעד לפצל הלאה כי זה רק 240 מטר שנשארו לא מפוצלים וגם משום שהכביש מאד רחב ולא ניתן לחצות את הכביש ברגל למעט במעברי חציה, ויש שם עסקים, אז כנראה הרוב מעדיפים שהניווט ייקח אותם לצד הנכון של הכביש. גם מבחינה ויזואלית זה נראה יותר מתאים למציאות (אחרת זה נראה כאילו הכביש יותר צר בקטע הקטן הזה, וזה לא כך). ברור שאת מחלף הסירה צריך יהיה לעדכן בזהירות רבה בשלב האחרון של הפיצול. אולי גם יידרש JB.
OK.
אפשר לשחרר בבקשה מקטעים אלה (L5–>L3)?
תודה.
פספסתי את זה (L5–>L3).
אוקיי.
Sent from my MOBIX M6 using Tapatalk
ועוד שניים :oops: (מקווה שאחרונים - עכשיו השתמשתי בסקריפט שמציף את כל הנעולים…)
[emoji108]
Sent from my MOBIX M6 using Tapatalk
אודה אם תוכלו לבצע בדיקה של המשך הפיצול.
מספר הערות / שאלות:
א. שימו לב לנקודות שבהן ביצעתי את החלפת השם בין “אבא אבן” ל"שבעת הכוכבים", כאן וכאן, לטובת ההנחיות למגיעים מצפון (ופונים מזרחה) ולמגיעים מדרום (ופונים מערבה).
ב. הזזתי את היציאה מהמפרץ, כך שמיקומה יהיה תואם למציאות (מול רחוב משכית).
ג. במקרים כאלה, אנחנו בדר"כ יוצרים נקודת צומת (בהצטלבות בין אבא אבן למשכית), אולם במקרה זה ממילא כל הפניות תאסרנה.
האם יש חשיבות ליצירת צומת שם?
באופן דומה, ניתן לוותר על נקודת הצומת המחברת בין שני מקטעים אלה, ועוד.
ד. ישנם מספר מקטעים, אשר לדעתי ניתן להסיר את שם הרחוב מהם.
השניים הבולטים, לדעתי, הם: ל-2 חיפה, ל-הרצליה.
האם למחוק את שמם?
לגבי השאלות, לדעתי כך:
א. נראה לי שכדאי למחוק את השמות. ההנחיה תתקבל בירושה מההמשך של הרחוב. אבל זה לא קריטי.
ב. בסדר.
ג. אני בעד חיבור בצומת בכל המקרים בהם יש מפגש בשטח, גם אם כל הפניות אסורות, למעט סגמנטי עזר שאנחנו מוסיפים. לכן במקרים האלה שציינת הייתי יוצר צומת (ואני יודע שאחרים חושבים אחרת ממני). זה לא קריטי.
ד. הראשון (ל-2 חיפה) נדרש כי זה נותן את ההנחיה של הפונים לחיפה (שבאים ממערב), בניגוד לאלה שעושים פרסה.
לגבי השני אני גם חושב שכדאי.
מספר הערות נוספות לפיצול:
- כדאי לקרב את שני הכיוונים של אבא אבן לפי נקודות GPS.
- לדעתי סגמנט העזר לפניה שמאלה לכיוון חיפה צריך להיות רחוב ראשי (למרות שהיה רחוב גם קודם).
- צריך לסדר את המקומות שנמצאים באמצע הכביש וגם חלק מאלה שלא באמצע הכביש הם לא במקום הנכון.
- למגיעים מאריה שנקר מותר ימינה.
א. כוונתך למחוק את השמות משני מקטעים אלה?
(עריכה: מחקתי, בשביל שיספיק להכנס לבניית המפה)
ג. הוספתי.
ד. לגבי הראשון: הם לא יקבלו הנחיה בירושה ממקטע זה?
את השני מחקתי.
- קרבתי.
- שיניתי לרחוב ראשי.
- סידרתי את אלה שמצאתי.
- תיקנתי.
תודה!
א. כן, כעת נראה לי בסדר.
ג. בסדר.
ד. הם לא יקבלו בגלל התנאי הרשום כאן לגבי ירושה של שם.
- מצויין.
- בסדר גמור.
- תחנת הרכבת באמת שם? עריכה: לדעתי למחוק.
מספר 8 מופיע גם כאן. נראה לי שהשני נכון (יש 3 מקומות במיקום השני עם מספר 8).
כאן לא בזוגיות הנכונה. - מצויין.
תודה על כל העזרה.
לגבי סעיף 3, תיקנתי את כולם, למעט תחנת הרכבת.
ראית מי העורך שיצר את המקום ומי העורך האחרון?
לא הגיע הזמן לשים סוף למה שקורה עם מקומות פרסום?
עד מתי נצטרך להמשיך “לרדוף” בהתנדבות אחרי הבלאגן שמשאירים אחריהם עובדים / חברת קבלן בתשלום?
אפשר לבקש מהמובילים לנצל את הדוגמה (הנוספת) הזאת בשביל להעלות הילוך בטיפול בנושא?
כל הכבוד על הפיצול הנאה.
לגבי תחנת הרכבת, מי שיצר את המקום זו רכבת ישראל. הם מעבירים את המיקום למחלקת הפרסום, וזה נכנס אוטומטית למפה לפי המיקום שנמסר. השמות של היוצר והעורך שאתה רואה זה לא שמות משתמש של אנשים.
כנראה שמסע הפרסום הסתיים, אז אתה יכול למחוק את המקום בלב שקט.
אני יודע, לגבי מסע הפרסום ושמות המשתמש.
אבל זה מאבק אבוד.
אני מוחק, ובמסע הפרסום הבא זה חוזר, כי טוענים מחדש את אותו בסיס נתונים.
באופן דומה קורה בקניון שבעת הכוכבים (ארומה).
מתישהו זה נמאס.
אז או שידאגו לא לטעון את הרשימה כמו שהיא מגיעה (יבדקו אותה קודם), או (מה שיותר הגיוני, כי יתכן שהמפרסם בכוונה מפרסם במיקומים ״שגויים״) שידאגו למחוק מקומות שנוספו כתוצאה ממסע פרסום, לאחר שהוא מסתיים.
עבודה יפה מאד!
את אלו כדאי לשייך להרצליה.
שייכתי - תודה.
ללימוד שלי: מה ההשפעה של ה"עיר" עבור סיגמנטים ללא שם?
כמו-כן, מה דעתכם על הסרת השם של זה?
הנחיות ה"היצמד" וה"פנה" יקבלו את שם הסיגמנט בירושה מכאן, לא?
זה גם מופיע בקליינט בצורה מכוערת, לדעתי:
אין לשיוך עיר לסגמנט ללא שם השפעה על הניווט או החיפוש.
הדבר היחידי שזה משפיע זה קביעת גבולות פוליגון העיר וכתוצאה מזה גם השפעה על תצוגת שם העיר בקליינט. כאשר מדובר בסגמנט פנימי בעיר זה לא משפיע על הפוליגון אך למען הסדר הטוב רצוי להקפיד לשייך לעיר כאשר זה בשטח העיר.
לעומת זאת כאשר יש סגמנט עם שם שכל מטרת השם זה הנחייה לניווט רצוי לא לשייך לעיר כדי שלא יתקבל בתוצאות החיפוש.
לגבי שאלתך על הסרת השם, אני בעד.
גם אני בעד הסרת השם. לא תהיה ירושה, אבל זה בסדר. תהיה הוראה להיצמד לשמאל (בלי שם), ואז לפנות שמאלה למשכית.
לגבי כיעור התצוגה, זה עניין משני. העיקר שהנחיית היצמד מגיעה בזמן הנכון.
שוב לא תהיה ירושה? :lol:
למה הפעם?
(זה רק מקטע אחד ופחות מ400 מטר)