אין פנייה בנקודה B פה .
בתודה .
תודה על העדכון.
נאסרה הפניה ימינה: https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.78471&lat=31.76050&zoom=7&segments=244479
בנוסף הוכנסה מהירות: https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.78507&lat=31.76070&zoom=7&segments=308615
הוסר שם חלופי: https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.79579&lat=31.76541&zoom=4&segments=485559,244488,244487,485558,739282,739283,739279,485548
הוסר שם חלופי מכאן: https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.79005&lat=31.76108&zoom=7&segments=485566
הוסר שם חלופי: https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.77895&lat=31.75279&zoom=4&segments=1125842
הורדתי נעילה כדי שתהפוך את הצומת למבנה # ותחליט מה לעשות לגבי נתיבי הפניה.
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.78486&lat=31.76042&zoom=7&segments=531926,366049,244485,244479,485572,308615,177601,485573,308614,244487,485570,308604,244108
לא הורדה רמת הנעילה …
בבקשה. בהצלחה.
Sent from Tapatalk
הפכתי את הצומת ל# בדוק אותי בבקשה …
בקשר לנתיבי פנייה אני חושב שכדאי להשאיר אותם כי הנתיב שפונה ל3 מזרח מרומזר ונפרד מכביש 40 שממשיך צפונה והנתיב שהולך צפונה מפריד את העומסים שנצברים על הרמזור לאלה שפונים שמאלה ברמזור לכיוון דרום.
מצויין. מעולה. יפה מאוד.
בקשר לנתיבי פנייה אני חושב שכדאי להשאיר אותם כי הנתיב שפונה ל3 מזרח מרומזר ונפרד מכביש 40 שממשיך צפונה והנתיב שהולך צפונה מפריד את העומסים שנצברים על הרמזור לאלה שפונים שמאלה ברמזור לכיוון דרום.
בדוק האם הנתיבים עומדים באחד מהסעיפים הבאים:
https://wazeopedia.waze.com/wiki/Israel/כללים_למשתמש_בעורך_המפה#.D7.9E.D7.99.D7.A4.D7.95.D7.99_.D7.A0.D7.AA.D7.99.D7.91.D7.99.D7.9D_.D7.91.D7.A6.D7.9E.D7.AA.D7.99.D7.9D
במקרים הבאים יש לשקול הפרדת נתיב אבל אין חובה לעשות זאת:
אם ההפרדה בין הנתיב לשאר הנתיבים באותו כיוון נעשית על ידי קו הפרדה רצוף או אי תנועה שמתחיל במרחק של 50 מטר ומעלה ממרכז הצומת, במקרה זה יש חשיבות להקדים את הוראות הניווט לגבי הפנייה לנתיב ו/או את הוראת ההשתלבות ביציאה מהנתיב.
אם נתיב הפניה מתרחק מעל 30 מטר משאר הנתיבים לפני שהוא מתחבר לכביש היעד. מצב כזה יוצר “קפיצה” בניווט וזה לא רצוי.
אם קיים נתיב פניה ארוך יותר מ- 50 מטר, ובנתיב הזה יש עומסי תנועה (פקקים) שכיחים (מידי יום בשעות מסויימות) כאשר בהמשך ישר בצומת אין עומסי תנועה מיוחדים באותו הזמן, או להיפך (שבנתיב הפניה אין עומס כאשר בהמשך ישר יש עומסים שכיחים). במקרה זה יש חשיבות להוספת נתיב הפניה למפה או הקדמת החיבור של נתיב פניה קיים אל מיקום תחילת נתיב הפניה בשטח, כדי ליצור הוראה מוקדמת שתאפשר להשתלב בתור של היוצאים לנתיב הפניה הנ"ל (או לצאת תוך עקיפת התור לממשיכים ישר במקרה ההפוך), בשעה שהשהיית ההוראה עד לצומת או ההפרדה בקו רציף תיצור מצב שיהיה קשה להשתלב לצורך הפניה. כמו כן, נתיב הפניה במצב כזה ייתן על מסך הקליינט תצוגה של העומס בנתיב הפניה ולא על ההמשך ישר או הפוך, שזה משקף טוב יותר את המצב בשטח. להלן הערות לגבי תוספת נתיב פניה בגלל הסיבה הזו (בלבד):
אין להוסיף נתיב פניה במקרה הזה ללא דיון מוקדם בפורום.
כאשר נתיב הפניה ארוך, יש לשקול הוספת הוראת “פנה” בסיום נתיב הפניה (מעבר להוראת “היצמד” בתחילתו) כתזכורת לנהג שלא עבר לנתיב הפניה (גם עניין זה יידון בפורום כחלק מהדיון בהוספת נתיב הפניה).
אם לא התקיים אף אחד מהתנאים האלו, אין להוסיף נתיבי פניה. בפרט אין להוסיף מקטע רק לצורך יצירת הנחיה בגלל שקיים שילוט בשטח.
אם קיים נתיב פניה ארוך יותר מ- 50 מטר, ובנתיב הזה יש עומסי תנועה (פקקים) שכיחים (מידי יום בשעות מסויימות) כאשר בהמשך ישר בצומת אין עומסי תנועה מיוחדים באותו הזמן, או להיפך (שבנתיב הפניה אין עומס כאשר בהמשך ישר יש עומסים שכיחים). במקרה זה יש חשיבות להוספת נתיב הפניה למפה
אני מקווה שזה נכון.
לבינתיים, שווה לסדר טיפה מסביב, למשל את שם הרחוב “חניה נסיה” צריך להסיר כי אינו חוקי ולהפוך לסוג חניה:
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.78639&lat=31.76020&zoom=6&segments=587615
בנוסף, יש שם 2 מקומות עבור אולם הארועים נסיה - אחד נקודה ואחד אזורי:
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.78741&lat=31.76007&zoom=6&venues=22806846.228002920.9894
הצומת נבדק ביום שישי בבוקר ובצהריים, וכן היום בבוקר, בצהריים ובערב.
בשום זמן לא היה מוצג עומס כלשהו וגם לא הבדל בעומסים בין הנתיבים והכביש הראשי.
איני יודע כיצד נקבע שהנתיבים דרושים, על סמך מה ?
כנראה שהנתיבים יועדו כדי לקבל הנחיית היצמד מוקדמת לפניה ימינה או כדי שמצב המפה יהיה “כמו” המצב במציאות ותו לא.
הייתי שוקל להסירם ולראות אם יש דיווחים ואז אולי להחזירם. לא נראה שהיו אי פעם דיווחים בצומת.
בדקתי בעזרת Route speeds את הבדלי הזמנים שעוברים את הצומת:
מי שמגיע מכיוון דרום, הפרש זמן המעבר בין פניה ימינה או המשך ישר הוא עד 10 שניות.
מי שמגיע מכיוון מזרח, אז הפניה שמאלה היא ארוכה יותר מהפניה ימינה עד 36 שניות.
לדעתי מי שמגיע נניח ממזרח, הוא יודע אם עליו לפנות ימינה או שמאלה, ולכן אם צריך לפנות ימינה אז בוודאי ייצמד לנתיב הימני ולא יעדיף לעמוד בפקק ארוך יותר ולכן אין טעם שיקבל הוראת היצמד מוקדמת. מי שמגיע ממזרח וצריך לפנות שמאלה, יודע שאינו יכול לפנות שמאלה מהנתיב הימני ולכן יעמוד בפקק של הפונים שמאלה (למעט תחמנים שעושיפ עצמם שלא ידעו ומנסים לעקוף מימין). בכל מקרה לגבי אחד כזה ההוראות לא משתנות אם מוחקים את הנתיב או שלא מוחקים.
גם אני בעד לנסות ולראות מה קורה ללא נתיבי פניה. במקרה שיתברר שזה היה שגוי למחוק אותם, ניתן יהיה להחזיר אחד מהם או את שניהם, וזה לא אסון.
[
הצומת נבדק ביום שישי בבוקר ובצהריים, וכן היום בבוקר
הייתי שוקל להסירם ולראות אם יש דיווחים ואז אולי להחזירם. לא נראה שהיו אי פעם דיווחים בצומת.
אתה מוזמן להסיר את הנתיבים .
תרגיש חופשי לבצע.
- במיוחד עכשיו אם אתה מבצע - תגדיר מס’ פעולות ותשמור במכה אחת.
תרגיש חופשי לבצע.
יש מחר …
