אוקיי אפשר לבדוק
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.82412&lat=32.16111&s=1740635607&zoom=6&segments=1506515
אפשר לגשת לאזור הפרשמרקט, אם כן אז צריך שחרור נעילה לאלה
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83465&lat=32.15875&s=1740635607&zoom=7&segments=1507093,102876
ואשתדל להיצמד לזה
נעלתי את הראשון ושיחררתי את אזור הפרשמרקט.
עבוד בזהירות, ובצע שמירות המאפשרות ניווט.
כמו-כן היעזר בסימוני הנסיעה שלי בתוך הדיווחים באזור (התוצאה אמורה להיות מעט שונה מהתמונה המקורית ששירטטתי וצירפת).
אם יש באפשרותך - ממליץ לך גם לעבור באזור, ולסמן נקודות חשובות לעריכה.
שאלה:
את הכיכר “לייצר” מ"מעגל תנועה" ולשנות גיאומטרייה או פשוט ל"סלול" כבישים במעגל?
לייצר ממעגל תנועה, על-מנת שתינתנה לנהגים הנחיות התואמות הנחיות של כיכר (“צא ביציאה ה…”).
צריך שחרור נעילה לזה לטובת ייישור גיאומטרי ועדכון לחניה
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83432&lat=32.15792&s=1203764695&zoom=7&segments=102879
לא מבין בדיוק איך זה קורה אבל חלק מהפניות מתבטלות לי לאחר שינוי, אז צריך שחרור נעילה לכיכר לצורך התרת הפניה שהיא כבר מותרת
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83413&lat=32.15913&s=1203764695&zoom=7&segments=1507687
זה נראה לי סבבה בנתיים, או שאולי להקטין את הכיכר?
שחררתי את הראשון.
שים לב שהוא גם לא אמור להתחבר חזרה לכיוון צפון - המקטע החדש שיצרת מתחבר במקומו (בהנחה שהמצב בשטח זהה למצב בStreet View).
לגבי גודל הכיכר - למיטב זכרוני מהשטח הגודל תקין - אני זוכר שהנסיעה סביב הכיכר משמעותית יותר גדולה מגודל הצמחיה שבמרכזה.
לדעתי שינוי מצב החצים נובע מבאג בעורך - אין סיבה שהתרת הפניה מהכיכר תשתנה.
אם אתה מסיים את העריכה בחצי השעה הקרובה - שמור, רענן ובדוק אם אכן תקין.
אם לא - פרסם כאן (או שלח לי הודעה פרטית) ונשחרר את מה שצריך.
אם אתה לא מסיים את העריכה בחצי השעה הקרובה - אפשר לעשות זאת אחרי 23:00, על-מנת להימנע ממצב שבניית המפה מתחילה ב22:00 כאשר המפה לא במצב תקין.
זהה בשטח
נדחה את זה למחר, נתקלתי בשגיאה שאני לא מצליח לפתור.
בדקתי והכל נראה בסדר, פניות מותרות. תעיף מבט
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83442&lat=32.15830&s=1740635607&zoom=7&segments=1510151
בשבת אני שם אוודא. ואבדוק את החלק לכיוון דרום, הבריכה.
כאן התמונות לווין מעודכנות עד לפני 3 חודשים בערך
https://v3.gis-net.co.il/Herzliya/
עבודה יפה.
יש מספר תיקונים שיש לעשות, אך לפני כן אשמח לשמוע את דעתם של עורכים נוספים על 2 הסוגיות הבאות:
בכניסה למקטע זה ממערב למזרח יש תמרור חד סטרי. בכיוון ההפוך אין תמרור אין כניסה, ובכניסה למפרץ החניה (כאן) יש תמרור המורה שניתן לנסוע משני צידי אי התנועה (ראו בSV).
דעתי היא שיש להגדיר מקטע זה כחד-סטרי (ואז היציאה לכיוון הכיכר חייבת להיעשות דרך מפרץ החניה).
האם צריכות להיות, לדעתכם, הנחיות שונות למי שיוצא מהכיכר המרובעת לכיוון מפרץ החניה לבין מי שיוצא מהכיכר המרובעת אל מאחורי מבנה הפרש מרקט?
לדעתי במקרה הראשון יש לקבל “צא ביציאה ה…” + פנה ימינה".
השאלה אם במקרה השני יש לקבל את אותן הנחיות, או להוסיף עוד “פנה ימינה” (ובסה"כ: “צא ביציאה ה” + “פנה ימינה” + “פנה ימינה”)?
בינתיים:
הייתי משנה גם את זה למקטע מסוג חניה.
שני המקטעים האלה באמת מחוברים? במציאות ניתן להמשיך מהחניה לדרך ההיקפית? (אני יודע שזה היה כך קודם)
הייתי מוסיף פוליגון חניה מסביב לשני מקטעי החניה.
לדעתי למפות איך שנראה לכם ואז לחכות לפניות מהשטח ואז לשנות בהתאם
תודה,
שמופי
אם כך, fun7om, שנה את חד-הסטריות של המקטע המדובר.
לגבי הנחיות היציאה מהכיכר המרובעת:
כרגע, ההנחיות למי שיוצא למפרץ החניה הן “צא ביציאה ה…” + “פנה ימינה” + “פנה שמאלה”.
אתה מבין למה? אתה מסכים שאלה הנחיות שגויות?
מה לדעתך ההנחיות הנכונות למי שיוצא מהכיכר המרובעת אל מפרץ החניה?
מה לדעתך ההנחיות הנכונות למי שיוצא מהכיכר המרובעת אל מאחורי מבנה הפרש מרקט?
האם לאחר הנחיית היציאה מהכיכר יש להשמיע לו “פנה ימינה” פעם אחת או פעמיים?
הערה: אנו אמורים לסיים לתקן את האזור עד 21:00, על-מנת להימנע מבניית מפה במצב שגוי.
שונה. כשאעבור בשטח אוודא את התמרורים באזור.
כן בהחלט, ולא הגיוני.
לחנית הפרשמרקט - פנה ימינה
למאחורי הפרשמרקט - בצע פרסה ימינה, להבנתי לא קיימת. אז אני חושב ימינה+ימינה.
בתמונה העדכנית-כן. למרות שנראה יותר הגיוני לחבר את זה לאספלט, אבל כפי שאמרתי אוודא נכונות בקרוב.
האם אין “בעיה” כלשהי בריבוי פוליגוני חניה צמודים? מבחינת עומס ויזואלי נגיד?
רק אציין שקיים מקטע כורכר נוסף, אם כי בפעם האחרונה שנסעתי בו הוא היה מלא בורות קשים
או קיי, אז ערוך את המפה כך שאלה ההנחיות שתתקבלנה.
(אם נדרש סיוע / נדרשת הדרכה - אל תהסס לשאול)
או קיי. לשיקולך אם בינתיים אתה משאיר את זה מחובר או מנותק.
לא אמורה להיות בעיה. החניות מופיעות באפליקציה רק כאשר הניווט מסתיים באזור, על-מנת לסייע במציאת חניה.
אז בוא נמתין איתו כרגע.
ראיתי גם שיש מספר כניסות לחניית הבריכה, אבל בוא נמתין גם עם זה.
לא מצליח.
הגעתי לזה, ועשיתי הנחיה קולית של פנה ימינה(למפרץ פרשמרקט) אחרי היציאה מהכיכר.
יפה מאוד.
ה"בעיה" שיש לך כרגע היא שמי שיוצא מהכיכר אל מאחורי הפרשמרקט יקבל גם הוא רק הנחיה אחת של פנה ימינה.
על-מנת לפתור את ה"בעיה", חלק את המקטע שיוצא מהכיכר לכיוון מפרץ החניה, כך שיהיה “מקטעון” סמוך למפרץ החניה.
את אילוץ ההנחיה (פנה ימינה) שים בין שני חלקי המקטע שחילקת.
מי שממשיך משם “ישר” למפרץ החניה, ישמע פנה ימינה אחד.
מי שממשיך אל מאחורי הפרש מרקט, ישמע בנוסף עוד “פנה ימינה” (מה"מקטעון" אל הכביש שהולך מאחורי הפרש מרקט).
מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי.
אם לא מספיק ברור - כתוב ואצרף תמונה.
אני חושב שהצלחתי.
בדיקתך
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83401&lat=32.15870&s=1740635606&zoom=10&segments=1510141
נראה בסדר גמור.
הייתי מחזיר את הכניסה למפרץ החניה של הפרש מרקט (וביחד איתה גם את המקטע היוצא מהכיכר ונקודת הצומת) מעט מזרחה, כפי שערכת קודם לכן.
שבוע טוב,
ניתן לומר בודאות שהכיכר והכניסה הישנה בוטלו.
דרך העפר (בוץ בתקופה הנוכחית) אכן מתחברת אל חניית הכורכר. אבל לא הצלחתי לעבור בה בגלל עצים שקרסו.
לא ראיתי שום סיבה שהדרך צריכה להיות חד-סיטרית.
לגבי הכבישים הפנימיים של הקיבוץ
לא נכנסתי פנימה, שוב כי קצת צפוף, אבל ניתן לראות מקצה הדרך הזאת מצפון, שהשביל מבטון ודי רחב, ותמרור.
בהתחשב גם בחיצי ה-GPS, וברוחב השביל עם תמרורי האסורה-כניסה ממזרח,
אני מאמין שה"מסלול" המרכזי הוא זה
https://www.waze.com/he/editor?env=il&lon=34.83075&lat=32.15755&s=1740635607&zoom=6&segments=806176,986939,810242,986937,986941,972166
אני גם לא מאמין שמי שגר במרכז, הולך את כל הדרך ברגל.
עם כל זאת אני לא חושב שכדאי לחבר את הדרך המנותקת.
כאן חסרה הגדרת מהירות לאחד הכיוונים.
נעלתי את כל אלה (L3).
על-סמך מה ניתן לומר זאת?
האם ביטלו את החסימה בשטח וניתן להגיע לאזור ולראות שהרסו את הכיכר?
כפי שהתכתבנו בפרטי - אני לגמרי מסכים עם ההערכה שלך שמי שגר במרכז לא הולך את כל הדרך ברגל.
לכן אני דווקא חושב שכן יש לבצע חיבור מחדש של הדרך המנותקת.
יחד עם זאת, יש לוודא שהחיבור לא יגרום לניווטים ההזויים שהתקבלו לפני הניתוק.
אני חושב שניתן להניח שמי שמשתמש בדרכים הפנימיות עושה זאת על-מנת להגיע לביתו (או שהוא אורח המגיע לבית של מישהו).
התייעצתי עם (רוב) המובילים, ונראה שיש הסכמה שהדרך הנכונה תהיה לחבר את הדרך, ולהגדירה ככביש פרטי או כחניה.
באופן כזה, לא אמור להתקבל ניווט דרכה, אלא אם כן היעד מחייב מעבר דרכה.
(ההתנהגות הזו נובעת מכך שכשאלגוריתם הניווט מחפש מסלול, מעבר מכביש פרטי/חניה אל סוג כביש אחר, הוא מוסיף “קנס” מאוד גדול. זה אומר שדרך אלטרנטיבית צריכה להיות משמעותית יותר איטית (ברמה של שעות), בשביל שהאלגוריתם יעדיף מסלול דרך חניה. במילים אחרות, לענות על שאלתך בפרטי, גם אם יהיה עומס ביציאה ממועדון הקיו או בדרך ההיקפית הרגילה, עדין ינתן ניווט משם ולא דרך החניה, אלא אם כן יהיה מדובר בעומס של מספר שעות. עוד קצת מידע קיים כאן)
שיחררתי נעילה לאלה (L3–>L3).
בהצלחה.
(מכיוון שנראה שהמיפוי בישוב היה לוקה בחסר, אם תהיה לך אפשרות לעבור בשבילים עצמם, בשביל לראות איזה מהם אכן מתאימים למעבר כלי רכב ואיזה לא (כמו זה, למשל) - זה יהיה מעולה, משום שנוכל לתקן / לדייק את המפה)