[נתב"ג] ניווט שגוי בכיכר - התייעצות

היי,
:בניווט דרומה בכביש 40 בפניה בכיכר לכיוון צומת הטייסים התקבל הניווט הבא:
קישור

אני לא יודע מה הסיבה לכך, אבל מאוד יכול להיות שהסיבה לכך היא עומס תנועה בנתיב הכניסה לכיכר מצפון ובתוך הכיכר, שהניווט שהתקבל דילג עליהם. כלומר עומס תנועה בסיגמנטים האלה:
קישור

המעקף ה"מוזר" הזה שמופיע בכיכר משרת את המנווטים שמגיעים מכיוון תחנת הדלק, כי ניתן להשתלב בכיכר ביציאה מתחנת הדלק. אפשר לראות בתצ"א שזה נתיב קיים בשטח שמאפשר השתלבות בכיכר.

משתמש ביקש עדכון בגלל הניווט הזה, שהוא לא שגוי, אבל מעט מוזר במידה ולא היה עומס תנועה כפי שציינתי או סיבה אחרת.

בחצי השנה האחרונה לא התקבלו עוד בקשות לעדכונים או דיווחים על שגיאות ניווט דומות וגם אני שנוסע שם מדי פעם לא קיבלתי אף פעם ניווט “עוקף כיכר” כזה. גם בעומסי תנועה.

אשמח לדעת אם למישהו יש רעיונות נוספים למה זה יכול לקרות, אם יש שינוי שאפשר או צריך לעשות בעקבות הבקשה לעדכון או אם יש עדכון אחר שיכול לשפר את הניווט באזור הכיכר.

תודה רבה !

יש הרבה מקרים דומים בהם מקבלים מסלולים שעוקפים כיכר או שדווקא נוסעים בכיכר כשיש מעקף.
זה יכול לנבוע משגיאה סטטיסטית בהפרש הזמנים בין המסלולים.
למעשה אין ממש פתרון לזה מבחינתנו אלא אם נגביל מסלולים לגיטימים שזה לא פתרון טוב.

+1

אני בעד לאסור את הפניה השמאלית לתוך סגמנט העזר שעוקף את הכיכר. זה מיותר ולא יעזור בשום מקרה. גם אם פעם בעשר שנים יש צורך לעקוף את הכיכר כי יש שם רכב תקוע, אז הנהגים יבינו שניתן לעקוף ככה את הרכב התקוע גם ללא הנחיות מווייז.
הייתי גם מוריד את הגדרות העדיפות לסגמנטים כי זה לא עוזר למנוע ניווטים בכיכר או בעוקף הכיכר.
הסיבה לרוב הניווטים האלה היא ששרת הניווט מתקשה להפריד בין רכב שנוסע בכיכר ורכב שעוקף את הכיכר ןמהירויות של רכבים משוייכות לסגמנטים הלא נכונים ולכן הסטטיסטיקה היא לא מדוייקת. אין הרבה מה לעשות עם זה.

לאסור משהו שבפועל מותר ?

אם תאסור את הפניה השמאלית לסגמנט העזר ובמקרה (אחת ל 20 שנה :slight_smile: ) תהיה תאונה בכיכר לא יתאפשר לקבל מסלול דרך הכיכר על כביש 40 וייתכן שבעקבות כך לא יתקבל כלל מסלול באזור הזה.

יתקבל מסלול גם כשתהיה תאונה על הכיכר, משום ששרת הניווט יזהה תנועה של רכבים עוקפים כתנועה על הכיכר וימשיך לתת מסלולים דרך הכיכר.

נכון, אלא אם מישהו יחסום rtc ללא פתיחה עקב זיהוי תנועה את הכיכר.

זה מצב מאד דומה לפניה ימינה דרך נתיב פניה שאנחנו חוסמים את הפניה ימינה בצומת עצמו. גם שם אם יש תאונה בדיוק על נתיב הפניה אז בתיאוריה יכול מישהו לחסום את נתיב הפניה.
שני המקרים זה רק בתיאוריה וכמובן לא צריך להתחשב במצבים האלה.

yaacobyy, אם תאסור את הפניה הזו שמאלה, מי שיצא מתוך תחנת הדלק אל הכיכר, לא יקבל ניווט נכון.
הפניה הזו מאפשרת בין השאר לצאת מתחנת הדלק.

הכיכר הזו טופלה בעבר על ידי סורין ועל ידי, ובאמת לא מצאנו את הסיבה לקבלת הניווטים שאנשים התלוננו עליהם.
מכיון שמדובר בפניות בודדות, אני מציע לא לגעת כרגע בכיכר הזו.

אין שום השפעה על מי שיוצא מתחנת הדלק. תבדוק שוב.
למעשה כרגע יש שני נתיבים אלטרנטיביים, וזה לא טוב בכל מקרה. למעשה גם מתכנני הכיכר כנראה לא התכוונו שמישהו יפנה שמאלה בפנייה ההיא. זה רק מסלול למי שיוצא מתחנת הדלק ומצטלב עם הנתיב שעוקף את הכיכר.
אני ממליץ כן לאסור את הפניה כי היא תורמת כלום לאף אחד (פרט אולי לפעם ב- 20 שנה כנאמר לעיל).
גם העדיפות לסגמנטים שם מיותרת, כי זה לא משנה כלום.

yaacoby, זו יציאה מתחנת הדלק (נכון שיש עוד יציאה צפונית, אך זו יציאה לגיטימית לגמרי ובשימוש רב).
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.90421&lat=31.99069&s=1144520703&zoom=9&segments=1088283,1088281,1088286
וביטול הפניה שמאלה שכתבת עליה, יבטל את היציאה הדרומית הזו מתחנת הדלק.

לא יחול שום שינוי ביציאה הזו מתחנת הדלק כי היא תישאר בדיוק כמו שקיים כרגע.
רק הפניה שמאלה מכאן תיאסר.

עכשיו אני מבין לאיזה פניה שמאלה אתה מתכוון.
אתה רוצה לאסור אותה אף על פי שבכביש היא מותרת?