כעת מעל 170° מתקבלת הנחיית פרסה:
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.99413&lat=32.81344&zoom=10&mode=0&segments=1136691
https://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.99409&lat=32.81343&zoom=10&mode=0&mapUpdateRequest=3835307
(יתוקן מחר).
גם בעורך מופיע סימן פרסה בפרמלינק השני שנתת.
בשורות משמחות 
קצת מבולבל…
איך קשור המושג כביש מפוצל לשינוי (המבורך)?
צריך להיות: ״הוראת פרסה בפניה מעל 170 מעלות״, לא?
וגם בדוגמה שלך הפרסה היא ימינה (!) וכך גם הסימון בעורך. אני מניח שלא הוסיפו הנחיית ״פרסס ימינה״. אבל מבחינת הזווית גם ימינה וגם שמאלה מתקבלת הנחיית פרסה? קצת מוזר.
גם מבדיקה שלי בפניה של 170-180 מעלות שמאלה מתקבלת עכשיו הנחיית פרסה מול שרת הפרודקשן.
כנ"ל [emoji2]
מה שכן, לדעתי יש הנחיית פרסה רק שמאלה, למרות שבעורך יש כביכול כיפוף ימינה.
בעורך רואים סימן פרסה לשמאל (בדיווח)
וגם בקליינט סימן פרסה לשמאלה:
נכון, יש הוראה לפניית פרסה כאשר הפניה היא מעל 170 מעלות יחסית להמשך ישר, ולא חשוב אם זה ימינה או שמאלה (ימינה משמש בפיצול למדינות בהן נוהגים בצד שמאל).
להלן איור המדגים כיצד לערוך פרסה בכביש מפוצל למי שמגיע מדרום וחוזר דרומה (כאשר מותרת פרסה):
עבור הפרסה צריך להתיר פניה דרך הסגמנט Z האדום (מעל 170 מעלות אחורה). הפניות האחרות הן כמו שערכנו עד היום (במקרה האחרון הירוק הוא עבור הפניה שמאלה והאדום עבור הפרסה).
עריכה: המקרה האמצעי הוא תיאורטי ולא הגיוני שיהיה כזה במציאות. המקרה הראשון גם הוא לכאורה תיאורטי אבל הוא תקף גם למקרה שאין בכלל כביש שנכנס לצומת מימין.
האם בכל מקום שאנו רוצים להתיר פרסה אנו צריכים כעת ליצור Z אדום?
אני בעד הכנסת Z בכל פרסה בכביש מפוצל.
רצוי ששני הקצוות של ה Z יהיו קצרים (2 מטר) ואז בקליינט לא רואים את ה Z וזה נראה כמו H.
אם יש צומת # אז מכניסים Z לחוד לכל כיוון שיש בו פרסה (ה- Z יהיה צמוד לסגמנט שמוביל שמאלה).
הערות נוספות (עריכה):
- אין להכניס Z דו כיווני (כדי לחסוך Z נוסף) אלא רק חד כיווני, כי זה עלול ליצור 2 מסלולים אפשריים לפניה עבור רכבים המגיעים מצד מערב (כי אז האפשרויות הן שמאלה וגם ימינה ואז פרסה ומגיעים לאותו מקום). כנ"ל לגבי הסגמנט האלכסוני.
- סוג הסגמנט צריך להיות זהה לסוג הסגמנט הפונה שמאלה בפניה הרגילה (על מנת להסתיר את ה Z או האלכסון בתצוגה ככל שניתן).
בשעה טובה! זה חידוש מצויין!
כמובן שעדיף היה שהמערכת עצמה תזהה צמתי H ו-# עם פרסה ותיתן הנחיית פרסה במקום שמאלה-שמאלה. אבל זה נותן לנו פתרון אחיד ומסודר לכל מקום כזה.
אכן , אכן , אכן !
נבדק הבוקר על ה-“Z” שמחכה כבר 9 חודשים לשעת הכושר ( לידה קשה ) :
אגב, למה לא לקרוא לו “N” ???
מעולה!
אבל יש לי 2 שאלות:
- עשית את ה-U בקצה המרוחק של הסגמנט (ביציאה לכביש היעד) - לא עדיף היה לעשות אותו בכניסה לסגמנט? כך גם הנחיית הפרסה מתקבלת בדיוק בנק’ היציאה, וגם בעורך זה ברור יותר שמדובר בפרסה.
- לא כדאי להצמיד את הסגמנט לסגמנט הצומת, כך שלא ייראה בנפרד בקליינט? אפשר גם להקטין את ה"זנבות" שלו
יש שם 3 נתיבים: ההנחיה היא הצמד שמאלה + פרסה. זה בדיוק מה שרציתי. אפשר להקטין את הזנבות: זאת הייתה עריכת “בוסר”. המיקום תואם את מיקום הפרסה בפועל אבל עוד אבדוק את זה - עכשיו זה רלוונטי.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
http://www.waze.com/editor/?env=il&lon=34.79408&lat=31.97710&layers=388&zoom=10&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0&segments=106744,734452
דוגמה נוספת להנחיית פרסה. נכון להיום, בקליינט בלבד
שיטת Z החדשה היא דבר נחמד, אבל אני לא מתלהב מההצעה להתנפל על כל צמתי H ו-# כדי להוסיף להם מקטעי Z לשם פרסה. לדעתי יש בזה סיכון גבוה שנגרום נזק לצמתים או ניצור מסלולי לולאה. אני מציע להוסיף מקטעי Z בהילוך נמוך.
אולי אפילו כדאי לרכז כאן את העריכות שתיבדקנה…?
לדעתי, לא כדאי להתנפל, רק במקרים מיוחדים. בסופו של דבר, הפתרון צריך לבוא מjb
כן, את זה מבטיחים לנו כבר שלוש שנים, ולמעשה, ככל שהזמן מתקדם ההבטחה קטנה - להבנתי לא מדובר כיום על התאמת ההנחיות ב-JB כפי שהיתה כוונה בעבר, אלא רק על חישוב ETA נכון יותר.
אני דווקא בעד להתנפל, במילא יש מספיק צמתים וזה ייקח זמן גם במאמץ מרוכז.
ואם בונים נכון את ה-Zים לא ייווצרו לולאות.
קיצרתי את הזנבות .
מיקום הפרסה נכון - היא לא בצומת , אלא בקצה אי התנועה , כ-20 מ’ לפחות לפני הצומת והפניה שמאלה.
צריך לשים לב שמה שבוצע ע"י crayzee וע"י sorin100 אלה הם מקרים יוצאי דופן שלא צריך להשליך מהם על אופן יצירת פרסה בכביש מפוצל באופן כללי.
אצל crayzee זה חיבור של כביש מפוצל שמסתיים בצומת ומותר שם פרסה.
אצל sorin100 זה כאשר נדרש גם הוראת היצמד לשמאל ואחרי זה הוראת פרסה, והפניה היא הרבה לפני הצומת ואין רצון להסתיר את סגמנט הפרסה בקליינט. ככה זה נראה בקליינט:
אני אישית לא אוהב איך שזה נראה ללא הסתרה, אבל זה כבר עניין של טעם אישי.
- בבקשה תבדקו שזה נראה תקין.
- שמתי לב שצריך גם להזיז מעט את הצומת ולא הצלחתי ליצור את הזווית הנכונה רק על-ידי הזזת המפרק הסמוך לנקודה A במקטע הזה:
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.78556&lat=31.80678&layers=2341&zoom=10&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=1&problemsFilter=false&update_requestsFilter=false&lo%20...%20ueFilter=0&apProblemFilter=0&u pdate_requestsFilter=false&lo%20...20ueFilter=0&segments=1197066