个人理解:关于道路类型的快速判断
(1)高速公路:包括国家高速和省级高速
(2)高速公路/主要公路:除了(1)之外,限速在70公里/小时(不含)之上的道路,均划为此类型(无论是国道省道县道乡道城市道路)
(3)快速道路/次要道路:除了(1)之外,限速在40公里/小时(不含)至70公里/小时(含)的道路,均划为此类型(无论是国道省道县道乡道)
(4)泥泞/乡间:限速在40公里(含)以下的的道路(无论是国道省道县道乡道)
(5)主要街道:城市中的道路,限速在50公里/小时(不含)~70公里/小时(含)
(6)街道:城市中的道路,限速在50公里/小时(含)以下的道路
说明:城市中限速在70公里以上的道路应划为b高速公路/主要公路[/b]
这样划分的依据是
道路交通安全法实施条例
第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
这是法律中有明确规定的速度限制要求,以限制的行驶速度来划分道路类型,简单容易
It sounds interesting to set the road type by speed limits. My question is how to know the speed limit on every segment? Where can we get this information?
作为一个由用户维护的地图,用户自然会知道他每天都要驾车经过的路段的限速.
而且,从<<道路交通安全法实施条例>>的规定来看
没有道路中心线的道路,与有道路中心线的道路还是很容易区分的,就是说 40km/h与70km/h是容易区分的
当然,个别短距离的限速路段,如路口,铁路平交道口,校门口就不用改变道路类型了
按速度划分道路的想法很好
但是我觉得有一个现实的问题
就是很多中小城市老城区道路限速都很低
但其中会有若干条优化了红绿灯信号的主干道路
如果一概用速度的方法划分道路，那么这些城市中的一些主要道路也会被归为“街道”
我觉得这样会影响WAZE对路线选择的优化效果
That’s a good idea indeed but I’m still struggling how to know the speed limit of every street. We do not only map the area we know. We will map the whole China area.
Just having a look on Baidu map. It seems it is a good reference. What you guys think?
Cannot agree anymore, this is what i always did.
btw, the minor highway colour should be bright yellow. check this out http://j.map.baidu.com/lcV13 and refer to 广州大道南，洛溪大桥 and 南洲路 colour.
Cheers
如果waze是按距离为优先的话,那么这种划分方法没有影响
如果是按时间为优先的话,这种划分方法才更有利于waze的计算.
只是不太清楚waze对路线选择的算法…
You can refer to wiki page here.
Your example is better than mine :mrgreen:
we have to define “ramp” ourselves.
Sure :mrgreen: