А как они определят, настоящий гпс или нет?
Отправлено с Galaxy Tab 2 через Tapatalk
Google может все.
Безусловно. Но как?
Отправлено с Galaxy Tab 2 через Tapatalk
Кто же расскажет 
Я когда жаловался на ФейкЖПС, то просил сделать хотябы примитивную защиту по скорости. Сразу отсеивать тех, кто использует не реальную для авто скорость, например доезжая от Москвы до СПб всего за несколько минут. Плюс даже на обычных скоростях, фейковые скорости должны отличаться от реальных средних скоростей - им не нужно останавливаться на перекрёстках, чтобы пропустить машину и вообще их скорости наверное практически не меняются на протяжении всего движения.
Ха-ха! Не надо нас запугивать, мы и так от страха трясёмся. 
Рассказываю как можно определить читера с FakeGPS.
Итак, поставили себе точку в любимом Мухосранске и радостные едем по своему городу. Но вот беда, в это время наш трек рисуется через горы, реки, дома и т.д славного города Мухосранск. В общем там, где его явно быть не должно. Это навскидку и в качестве примера.
Я уже придумал как это всё обойти! :twisted:
а Ваша цель вообще какова?
Получить доступ к области редактирования, чтобы ничего ни у кого не просить. Ибо задолбало уже.
задолбало то, чего Вы никогда не делали? За три месяца, что вы подсоедились к вейзу ни одного запроса АМ от Вас не было, соответственно не было ни отказов, ни каких то длительных ожиданий. Однако Вы пропагандируете нечистоплотные методы получения прав редактирования. Мотивация не совсем ясна и на мой взгляд такое поведение не совсем корректно
А Вы можете мне дать АМ на, допустим, США? :lol:
Ну и во-вторых, АМ даётся на определённый период, а я не люблю когда меня подгоняют. В-третьих, АМ подразумевает всё-таки обязанности (в моём понимании). Т.е. когда дают АМ, то рассчитывают на результат. В случае с фейком никто никому ничего не обязан.
Ну и напоследок, страшная беда России - бюрократия - присутствует и здесь. Я работаю в коллективе, где для исправления ошибки не требуется заполнять туеву хучу никому не нужных бумажек. И в моём понимании, для того, чтобы просто исправить ошибку вполне достаточно пермалинка и описания что нужно сделать (подсоединить две дороги к третьей) в теме области, а вовсе не обязательно каждый раз создавать запрос, да ещё выяснять как называется тот район, который нужно подправить, чтобы занести его в название темы.
Пропаганда подразумевает, что последователей будет очень много (или по крайней мере должно быть). Вы действительно думаете, что это тот случай (когда у Waze даже пользователей не хватает для полноценного отображения пробкоданных)?
Этим заинтересуется от силы десяток - другой человек, т.к. кроме области на редактирования они не получат ровным счётом ничего.
З.Ы. А вы точно уверены, что у меня один ник и я ни разу не подавал заявления на редактирование? :twisted:
Единственный действенный способ пока вижу в детектировании постоянной скорости. Потому как фейк гпс умеет элементарно симулировать движение по нужному треку. Могу рассказать, как этим пользовался я.
Мне предстояла поездка в один из районов области. Дорожная сеть там была, но мне пустой дорожный граф душу не греет. Я люблю, чтобы карта была красивой. То есть, чтобы на ней были леса-поля-реки и прочие естественные ориентиры. В том месте протекала река, которую я захотел нарисовать. Для этого я нарисовал осевую реки в гуглоглобусе, скормил трек фейку, забульдозерил его, а потом превратил в реку при помощи скрипта. Заодно вдоль колбаски нарисовал леса.
Занятие это, я вам скажу - еще тот геморрой. Я с этим возился чисто эксперимента ради, чтобы понять возможности фальшивого гпс. Да, работает, но очень криво и ненадежно. Естесственно, по существующим дорогам я не ездил, дабы не ломать статистику.
Смысла в фальшивом гипс практически нет. Набрать много очков не получится, так как любая ненормальная активность легко фиксируется. Открыть новую область? Раньше это было так просто, что даже и заморачиваться с мухлежом не стоило. Как сейчас - не могу сказать.
Отправлено с Galaxy Tab 2 через Tapatalk
Треков не должно оставаться. Скорости, соответственно, тоже.
Если не осталось следа в виде дороги на карте, то это не значит что не осталось логов на сервере, по которым при желании можно отследить подозрительную активность
Отправлено с Galaxy Tab 2 через Tapatalk
Если ездить по существующим дорогам, то с каждой поездки отправляется скорость в копилку статистики каждого дорожного сегмента.
Если ездить вне дорог, не забывайте, что тоже остаётся след в виде пунктирной линии слоя GPS-треков. Может он и не оперативно обновляется, но всё же этот трек тоже попадёт со временем на этот слой.
АМ снимается автоматом, по истечении 3-х месяцев со дня последней правки в запрошенной зоне. Таким образом, если вы постоянно редактируете зону АМ, то она за вами так и будет висеть. А вот зона открытая личных проездом (или эмулятором) по территории доступна до редактирования строго в течение 3-х месяцев, и снимется автоматом независимо от того, редактируете вы в ней или нет.
Выдачей АМ в США занимается сообщество Вейз в США и если Вы посмотрите их форму запроса АМ, то увидите, что ребята серьезно относятся к тому, кто именно редактирует их карту. Несколько страниц, фактически тест на знание вики. Вы же, если и подавали запросы нам под разными никами, и не получали АМ, то скорее всего не проходили по условиям, описанных в русской вики и даже несколькими строками специально вынесенными в текст самого запроса, которые Вами также видимо игнорировались.
Разумеется, для тех кому безразличны правила редактирования или достигнутые на форуме договоренности ищут различные партизанские пути только ради того, чтобы “не подчиняться системе”. И это не борьба с бюрократией, которой нет. Посмотрите по форуму - правила запросов разблокировки однотипны и используется во всех сообществах других стран и это нормальная устоявшаяся рабочая практика. Недавно нами был выложен скрипт, позволяющий формировать запросы фактически автоматом прям из редактора - пользуйтесь им. Там вообще не требуется ничего указывать, кроме адреса электронной почты, на которую будет приходить автоматическое сообщение о снятии блокировки или о выполнении заявки по подсоединение сегмента.
Можно работать всем сообща, в команде, и приводить карту РФ в достойный вид, а можно быть гордым ренджером-одиночкой, героически преодолевая препятствия, которых по сути нет и рисовать, как вы пишете, не будучи никому ни в чем обязанным. Это бесплатный проект, в котором каждый выбирает для себя ту модель участия, которая его устраивает больше всего. Ну вот прет Вас от того, что вы редактируете не подчиняясь общим правилам - думаю, это мало кого задевает, если результат ваших правок соотносится с общей моделью построения дорожного графа в стране. Если идет вразрез, т.е., будет вредить общему делу, ну заблокируют этот ваш ник, вы тихой сапой будете продолжать свою линию под другим ником. У каждого свои цели от проекта. Кому то интересно расти по статусу, кому то - рисовать бантики, кому то - противостоять системе, а кому то - просто кататься пользуясь клиентским функционалом никак не участвуя в редактировании.
Верно. Но античит фильтр будет пропускать такие логи, т.к. должен их посчитать за обычные помехи, какие бывают у любого пользователя чуть ли не в каждой поездке. В общем, пока это только теория. Надо на практике проверить.
Ну, фейк не даст АМ конечно, но область будет доступна. Но это так, лирика. Просто хотел показать, что в данном случае это свобода.
Да я смотрю, вы просто копипастите отказы с этого шаблона! :mrgreen:
В ГК РФ есть такое понятие, как договор присоединения. Грубо, это тот договор, который может быть принят другой стороной (не той, которая этот договор писала) не иначе как путём присоединения к нему. Это как раз наш случай. Я принимаю основные правила редактирования, но это не значит, что я согласен с людьми, которые находятся в WCR и их решениями. И не нужно ссылаться на другие страны - у них вообще развороты запрещены (на уровне знаков и разметки, а не на уровне навигатора). Так что они для нас не авторитет.
Выше я уже писал почему я не могу работать в команде. Мы всего лишь попутчики, а не соратники. Препятствия я предпочитаю называть проблемами и решать их по мере возникновения. DimanZ1 подкинул отличную идею - почему бы её не попробовать? Она мне сэкономит силы и нервы (если эксперимент удастся), а вовсе не заберёт моё драгоценное время, как вы пытаетесь представить.
Про дорожный граф можете не беспокоится, я не сильно выбиваюсь из общей модели. Меня интересует лишь лёгкий способ получения области без последствий для дорожного графа.
А если вообще не ездить, тогда и следов не останется. 
Собственно нужно проверить, правильность моей догадки. Если сработает, тогда это будет выглядеть как обычная помеха, которую должен отбросить фильтр накапливания статистики.
Походу, Waze треки, похожие на мусор, в редактор тоже не пускает(области не открывает). Облом. 
Походу, нужно ездить либо по дорогам, либо бульдозерить, чтоб открылась область. Летать над полем не поможет.
Отправлено с Galaxy Tab 2 через Tapatalk